电动汽车哪里最值钱，电动汽车买哪家好

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一般邮费是每公里0.5元，电费是一公里0.1元，所以电车肯定比油罐车便宜。不同车的对比不强烈。例如，与五菱洪光微型电车相比，大型汽车肯定更贵，而与小型汽油车相比，电动SUV肯定更便宜。

新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。

开新能源汽车要比开油车贵，是真的吗电动汽车是贵还是便宜主要看用途。

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为什么电动汽车要比普通汽车贵得多首先是技术，新能源模型不同于传统的燃料模型，制造商将花费更多，例如比亚迪或其他品牌，新的电动汽车平台是大量的资本现在主要制造商的新能源正处于起步阶段，汽车的成本自然会更高，并且。

第2个原因，是电动机和变频器的价格要高很多。虽说随着时代的发展，电动汽车的电动机和变频器已经技术相当成熟，但是在汽车上应用还是要贵很多的。一般80kw的电机加电瓶价格在2万到3万左右。

首先是技术。新能源模型不同于传统燃料模型。制造商在设计和技术上花费更多。例如，比亚迪或其他品牌研究新的电动汽车平台需要大量资金。现在，主要制造商的新能源汽车制造尚处于起步阶段，汽车制造成本自然会更高。

新能源汽车的电池没有得到和新能源汽车一样的补贴政策，这就造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也存在着更换汽车电池比更换汽车更贵的现象。这种现象会随着新能源汽车技术的成熟而改变。

电池。根据特斯拉汽车***显示，特斯拉最值钱的零部件是电池，换一次需要14万。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托市值03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

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老司机透露，这个东西是电车上最值钱的配件。是电池。如果是比较新的电池，也可以卖五六百块；如果是完好无损，不能长期使用的电池，可以先修后卖，这样可以卖七八百块；比直接卖废金属划算多了。直接卖车真的能赚钱。

首先是电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的铅板大概5公斤，一组4个电池的铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘可以拆出0.45公斤铜、2公斤铝、4公斤铁和0.33公斤强磁。前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝。

这个要看电动车好不好了，还有就是卖给谁，如果卖给没用的人那么也就是废铁钱，几十块钱左右，如果还能骑质量比较好，那么几百块钱都可以卖。

就目前来看，纯电动汽车在生产过程中最贵的部分莫过于三电系统，而在三电系统中，动力电池所占据的成本更高。根据目前纯电动汽车成本分析来看，动力电池占据纯电动汽车整个生产成本大约30%~40%。

那么一组完整的电池大约售价为多少呢？近些年来很多汽车公司都在开发新能源汽车，它们所公布的电池更换费用几乎都达到了5万元左右，而进口原装的电池可能将达到6~8万元。

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除了坐等电池退役、回收，还有没有更好的解决办法？换电或许就是一个不错的发展方向。所谓换电，是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电、统一配送，并在换电站内对电动汽车进行电池更换服务。

车架不怎么值钱，也就是100元左右。比如像一辆电摩款外壳比较完整，安装72V20Ah，6块电池，一辆报废电动车市场价能卖400元。

电池。通过查询新能源汽车零件信息显示可知，电池是增程器电动汽车最为昂贵的核心部件，如果出现损坏，其维修费用有可能和换辆新车没啥区别，因为新能源汽车是充电的，没有电池一切都是摆设。

电池是纯电动车最贵的零部件事实上，纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜，在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。

电动车上最值钱的配件包括空气滤清器、电子管、转向机、挡泥板、以及电池组等。根据查询相关***息显示：这些零部件都是电动车安全行驶的关键，且价格不菲。

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在电动车消费者眼中，电动车最贵的零件是动力电池，其次动力电机，自动驾驶电脑模块等各种模块。为什么消费者感知动力电池贵。