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电动助力和液压助力哪个好
1、电动助力相对好。电动助力转向系统自20世纪80年代初提出以来，作为汽车转向系统未来的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电子液压助力转向系统。
2、我个人认为电动助力更具有优势。首先，电动助力转向系统可以提供更加精准和灵活的转向反馈，使得驾驶更加轻松和愉悦。相比之下，液压助力转向系统在提供转向反馈方面就显得较为生硬和不自然。 其次，电动助力转向系统的能源利用效率更高。
3、我个人觉得电子助力好，因其相较于液压助力有显著优势。首先，电子助力反应速度快，提供精准反馈，使驾驶者更好地掌握车辆动态。其次，它更环保，不使用液压油，减少废油对环境的影响。再者，电子助力依赖电动机，低速时更省力且节能。
电动汽车为什么用永磁电机的多,感应电机的少?哪个更好?
1、此外，感应电机的效率和功率密度也比永磁电机高，可以实现更高的输出功率。然而，感应电机也存在一些缺点，例如响应速度较慢、转矩较小、损耗较大等。
2、目前的纯电动车追求低能耗、高续航，永磁同步电机更符合这种需求。
3、因此具有较强的容错能力。感应电机的缺点在于其效率较低、调速性能较差。由于***用了异步运行方式，感应电机的效率通常比永磁电机低。同时，感应电机的调速性能也不如永磁电机，需要加装变频器等控制装置来实现调速。
4、可靠性较差。综合来讲永磁电机和感应电机各有优势。永磁电机工作时减小电动机运行时的铁耗集电环和电刷，高效率能更好地提高续航里程，而感应电机高速低转矩时运转效率高适用于不需要速度控制的工业领域场合。
插电式混合动力和增程式哪个好
1、如果你更关注续航里程和充电的便利性，增程式电动车可能更适合你。而如果你更注重环保和城市行驶的节能效果，插电混动电动车可能更适合你。
2、从动力方面来讲，插电混动汽车要比增程式汽车好，因为前者可以用发动机直接驱动，而后者的发动机只能发电。
3、插电式混动更好一点。因为插电混动相当于在汽油车的基础上增加了一套纯电驱动的系统，而增程式汽车发动机的作用是给电瓶充电，两者相比之下插电混动的用车成本和保养维修成本，都要比增程式的少。
4、从能量转换效率角度看，插电式混动比增程式电动更好。
5、而相比较增程式汽车来说，插混可兼顾车辆性能和经济性的双重要求。
6、我觉得增程式电动车和插电式混合动力车都是新能源汽车，燃油消耗、动力来源、续航能力、成本插电式混合动力车和增程式电动车各有优势，插电混动更适合长距离行驶和高速行驶，而增程式电动车在市区短途行驶时更具优势。
