本文目录一览：
- 1、“僵尸充电桩”乱象引热议,行业起飞不仅要快更要稳
- 2、这家百年车企曾经破产倒闭!如今却扛起了新时代的大旗?
- 3、如何解决“僵尸”充电桩的问题?
- 4、为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里
- 5、7月销量暴跌至2009辆,失去网约车客户,北汽新能源原形毕露?
- 6、删去汽车共享化,才是目前我国汽车产业发展的正确方向?
“僵尸充电桩”乱象引热议,行业起飞不仅要快更要稳
纯电动车的续航里程不再能够成为消费者购买的顾虑，并且国家将充电桩列为新基建，推动了充电桩等基础设施的完善，让纯电动车的使用体验逐渐向燃油车靠拢。
据了解，前期建设的这批充电桩中，有一些无人值守，由于缺乏运维，已经成为“僵尸桩”。对于这些乱象，苏鑫认为，在充电桩设施建设初期，企业为了拿到补贴，只注重“量”，持续提前投入。都是慢速充电桩，缺乏运营管理。
最后，也是最重要的一环——充电桩。 在新基建的推动下，有着“基建狂魔”称号的中国，在充电桩的基础设施建设将从原来的野蛮生长，迈入更健康的发展轨道。
这家百年车企曾经破产倒闭!如今却扛起了新时代的大旗?
位列世界百强女性排行榜第五名的通用汽车CEO玛丽·博拉，也在新闻发布会上公开表示：通用汽车将会从一家传统的汽车制造商，转型成为一家高科技公司。 人们慢慢发现，这艘机械时代的巨轮，开始改变航向了。 但只是嘴上说说远远不够。
福特Mustang Mach-E是品牌旗下全新电动SUV，背负着福特进入电气化时代的使命，而它也是福特Mustang家族55年以来首次加入的新成员，因此意义非凡。
如今刚刚进入12月份，有一家自主品牌爆出停工停产的消息，而且根据这份停工停产的内部文件，基本也能推定这家车企之后的命运，那就是在本来已经被淘汰的基础上，进一步被市场打垮并且出局，这家车企就是汉龙汽车。
河东涣汽车当时与吉普车鼻祖威利斯合作，生产军用的吉普车，被誉为亚洲越野车的开创者，而这也是老款柯兰多被指抄袭JEEP牧马人的主要原因，毕竟有威利斯的基因在其中。
青年莲花 要说到青年莲花，那算是一波三折了，十几年过去，盲目扩张、分拆上市、缺乏技术等诸多原因，让它最终走向了破产。青年 汽车 是在2001年成立，下设有商用车、乘用车以及 汽车 部件三大子集团。
如何解决“僵尸”充电桩的问题?
其次，要改变人们的观念 。一般人认为在监控拍不到的地方，或者交警不会到来的地方，都是司机们的法外之地 ，这是他们的一种错误观念 。
电源供电出现问题解决办法：检查电源电压、输出线路是否发生老化断路现象，同时确认电源线弯头是否接触良好。充放电出现问题解决办法：检查充放电卡和插头是否插牢，确认插头联接头是否有损坏，更换损坏的插头。
完善充电补能将有利于激发新能源，保持产业优势。反之，充电难的问题如得不到有效解决，将将成为新能源汽车推广的进一步阻碍。出行端的“双碳”目标更加无从谈起。
为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里
活下去的方式却各有千秋； 2018年“共享汽车公司”注册量超过370家，如今仅剩三分之一不到； 共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。
因为共享汽车的管理存在很大的问题。使用的成本比较高，维护的成本比较高，收费太高没人用，收费太低不赚钱，价格不能涨太多，成本又没有办法有效控制自然就消失。
相对于共享单车来说共享汽车的成本实在太高，补贴对于政府来说支出太高，所以导致共享汽车越来越少。
另外，就是收押金的大多倒闭了，剩下的车可以靠平台的信用。正因为共享汽车公司少了，所以用车的人也就少了！要知道，现在很多大城市，靠私家车停车已经成为一个问题。
越来越少，还是因为以下几个原因：共享汽车平台变少在2018年的时候，共享汽车公司注册量超过了370家，然而，如今剩下的还不到三分之一！比如早前比较出名的TOGO途歌、小马出行以及EZZY等都倒下了。
车辆运营维护和停放成本较高，导致共享汽车在厦门市场基本处于亏损状态，难以持续发展。
7月销量暴跌至2009辆,失去网约车客户,北汽新能源原形毕露?
1、月12日北汽蓝谷发布了2020年产销量数据，数据显示，2020年7月，北汽蓝谷（北汽新能源）单月销量为2009辆，相比2019年7月的12509辆，同比下滑84%；1-7月累计16709辆，同比下降75%。
2、电动知家消息，8月12日，北汽蓝谷（600733）披露子公司北汽新能源2020年7月份产销快报，今年7月北汽新能源产量为1121辆，同比下滑71%；销量为2009辆，同比下滑83%。
3、北汽新能源7月份产销快报显示，7月共售出2009辆新车，去年同期的销量为25万辆，同比下滑84%，下滑幅度非常大。放到全年来看，北汽新能源1月～7月的总销量为67万辆。
4、年，受疫情影响，再加上网约车、出租车新能源车市场已经趋于饱和，导致北汽新能源销量的超乎常规意义下的暴跌。根据北汽蓝谷2020上半年的财报，上半年北汽蓝谷实现营收312亿元，同比下滑694%。
5、五菱超特斯拉 蔚来超北汽新能源 纯电市场竞争加剧 根据乘用车市场信息联席会公布的数据，今年1月～11月，全国纯电汽车销量76万辆，相比去年同期增长7%。
删去汽车共享化,才是目前我国汽车产业发展的正确方向?
1、《规划》在阐述我国汽车产业发展方向时，仅保留了电动化、网联化和智能化，而删去了原本应该并列出现的“共享化”。这不禁让人产生了许多疑问。
2、因此删除共享化很正确。崔东树称，从新四化变为新三化，删除共享化，无论是技术路线、产品形态，还是商业模式，此次《规划》的措辞、细则调整，均体现出了集中力量办大事的优势。
3、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“此次删除共享化的意义很大。共享化根本不是新能源发展的目标，仅是一种商业模式。而且汽车共享在中短期是不现实的，因此删除共享化很正确。
4、《规划》明确指出，要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
5、所以此次规划文件中删除共享化，对于现在的用车环境来说是较为合理的取舍。
6、正因如此，共享化的推行存在诸多非技术因素，也并非是新能源汽车的发展方向。此次在新能源汽车产业规划中不提共享化，也是在政策层面不对其进行鼓励支持的体现。
