本文目录一览：
- 1、12万级电动车怎么选?上汽大众ID.3对比比亚迪海豚
- 2、2020年值得期待的纯电动车盘点,比亚迪汉、大众ID.系列领衔
- 3、替特斯拉、比亚迪“捏把汗”,中国“大众”出新车了
- 4、燃油车与新能源的终极对决:大众探岳PK比亚迪唐新能源
12万级电动车怎么选?上汽大众ID.3对比比亚迪海豚
1、对于空间而言，ID.3的优势就比较明显，首先从定位来看，比亚迪海豚是A0级车（小型车），而大众ID.3是A级车（紧凑型）。
2、虽然同为热销的12万级电动轿车，大众ID.3功能配置的价值至少要超出海豚3万元。
3、首先从级别来看，比亚迪海豚是A0级车，而大众ID.3是A级车。
4、即使是通勤车，ID.3系列也符合L2级别的驾驶***，配备该级别***驾驶配置的海豚售价比ID.3高出1万多元。上汽大众实现纯电动踏板车如此均衡全面的产品开发的决心令人印象深刻。
5、所以在这一方面，可以说海豚的优势非常明显，在乎座舱体验的消费者，可以放心选择海豚。
6、两款车视觉上区别则仅在于，大众ID.3相比比亚迪海豚多出的那约10厘车身长度，配搭上它们十分相似的车身高度，会让ID.3比相比海豚看着会更扁更修长一些，没有那种很醒目的“MPV或者说面包感”。
2020年值得期待的纯电动车盘点,比亚迪汉、大众ID.系列领衔
1、万内最好纯电动汽车 据我了解6万内纯电动车如下： 特斯拉Model 3：品牌实力强。 蔚来ES6：性能出色。 比亚迪汉EV：性价比高。 广汽Aion S：配置丰富。 一汽-大众ID.4 CROZZ：品质可靠。
2、大众ID.3是大众ID品牌中的一款纯电动车，该车车身尺寸为4261×1809×1552mm，但得益于前后悬设计的比较短，轴距达到了2765mm。此外，该车的外观与内饰设计也都一改以往“套娃”脸，***用了全新的设计语言，更具科技感。
3、纯电动汽车推荐：Taycan、汉、蔚来ESModel X、小鹏汽车P7。Taycan Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。
4、可以说，从极低的0.233风阻系数，到原创完成度极高的家族设计，再到电池技术的革新，比亚迪汉EV的出现不仅仅令自主品牌纯电动车向高档市场进一步延伸，相信这款新车也将进一步拓宽消费者的选择空间，非常值得期待。
5、车型：比亚迪 汉EV 预计上市时间：2020年6月 比亚迪汉作为“传说中”的高端轿跑车型在去年得到了官方证实。
替特斯拉、比亚迪“捏把汗”,中国“大众”出新车了
1、替特斯拉、比亚迪“捏把汗”，中国“大众”出新车，合资车落伍了。而在2月23日，吉利汽车举办了吉利***新能源战略发布会。
2、这种巨无霸型的车企，玩不了特斯拉和国内造车新势力那种精品战略，只有铺大摊子，充分发挥规模优势，慢工出细活儿，最终将旗下车型全部替换为新能源车型。这是最适合大众的玩法。
3、在老对手们未出招之前，ID.4的对手一多半还是来自于众多国产电动车的挑战。例如比亚迪唐、广汽Aion LX、威马EX6等等。除此之外，刚刚***至25万的特斯拉Model 3也会从一定程度上影响人们对ID.4的期待。
4、随着全新大众电动车ID.4的推出，无论是传统车企的广汽新能源、比亚迪还是新势力车企蔚来、小鹏、威马、特斯拉等，都将面临新的竞争压力，而这仅仅是个开始。
5、第一名，特斯拉Model Y 2022年全球销量：747500辆 作为一款中型SUV，特斯拉Model Y凭借简约时尚的外观和内饰设计，吸引了全球消费者的喜爱与认可，而这也使得它在2022年时间里一共卖出去了超过74万辆新车。
6、回到国内，关于国产版ID.4的售价，由于***用了高动率的动力系统，小白猜测起售价大概要到28万左右。很明显，大众ID.4的最大目标就是特斯拉Model Y。
燃油车与新能源的终极对决:大众探岳PK比亚迪唐新能源
1、大众探岳外观 比亚迪唐新能源外观 两款车的车尾虽然都***用了贯穿式的尾灯设计，但是很明显，比亚迪唐的双层尾灯更有设计感，辨识度也比较高。探岳的尾灯内部造型很有设计感，这一点也是大众汽车在外观设计方面进步的表现。
2、比亚迪唐和探险者车都不错，但总的来说，比亚迪唐的性价比更高。综合实力包括：售价方面，比亚迪唐低于探索者；配置方面，毫无疑问比亚迪唐更好；空自然，比亚迪的唐更大。很多人会纠结这两辆车。
3、插电混合动力作为燃油车向电动车过渡的阶段，在既能满足降低排放的情况下，还可以实现长途续航能力，可以说是目前最理想的新能源动力组合。
4、探岳GTE插电混动 指导价：298万到298万 探岳GTE和途观L新能源是兄弟车型，也是国内合资SUV同级别里比较少见的插电混动车型。与0T燃油版的探岳价格相当，但是却能享受绿牌政策，这就是探岳GTE的一大优势所在。
5、之所以考虑唐DM除了车身大以外，还有一个原因那就是安全。在2018年C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩中，全新唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达82%。
6、此外，零跑C11和长安深蓝S7也冲进前十名，这两款车型分别排名第九位和第十位，7月上险量分别为7805辆和7698辆。现在，新能源车型对于传统燃油车型的冲击力显而易见。
