电动汽车哪些电池可以互换，电动汽车哪些电池可以互换的

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可以换成免维护电池的，最好购买牵引型免维护干电池。启动型的免维护干电池在电动车上使用会缩短使用寿命：大的免维护的干电瓶一般都是（启动型），瞬间放电电流强劲有力，主要用于汽车马达启动。

电动车的电瓶一般使用铅酸蓄电池，而不是干粉电池。铅酸蓄电池是一种可充电的化学电池，它由一系列的铅板和硫酸组成。在使用过程中，铅酸蓄电池会逐渐失去容量，需要定期维护或更换。

完全可以，但是，45比100容量减少了55%，续航（走路）里程最少要减少1/2了。

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同电压、容量的铅酸电池和锂电池完全可以替换着用，不会因为替换着用而爆炸也没有危害。如果车内能放下，完全可以用此电路切换使用。无论是铅酸电池还是锂电池，都属于电源，都是给电机和其它电路提供电压和电流的。

一般来说，电动车锂电池不能被替换成铅酸蓄电池，因为这两种电池的电压和充放电方式不同，而且电动车的电控系统和充电器也是根据锂电池设计的。

可以换，但是不建议更换，下面具体介绍一下：大家都知道新国标出台后，对电动车的各项标准有了严格规定，这意味着对电动车检测将更加严格。另一方面，企业也必须具备3C认证和电摩资质。

这样做是可以的，锂电池的重量要比铅酸电池更轻，并且能量密度也要比铅酸电池更高。但是，大家一定要更换电压和电流与原装铅酸电池相同的锂电池，否则会导致电控系统或电动机烧毁。

不可以，保护电压不一样。电压电流控制值不同。例如都是12V ，锂电池单节充电上限2V ， 3串组成12V，充电上限16v。铅酸单节2V 6串组成12V ，充电上限是14V，锂电充电器充铅酸会充电不足。充电电流也不相同。

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1、肯定不行了。72v更换 60v后车辆会基本无法使用，理论上电机能提供之前大约 70%的力量，所以很多时候会感觉无力，然后电池电压稍有下降就基本彻底瘫痪。

2、综上所述，如果我们想将72伏的电动车用60v的电池来代替，需要确保新电池的额定电压匹配原电动车电控系统、容量和放电能力能够满足我们的出行需求。只有这样，我们才能更安全、更长久地使用电动车。

3、v电动车是不可以使用60v锂电池的。电动车是一种结构简单的交通工具，这也是一种比较常见的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。

4、目前电动汽车的电池分别为三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂电量最大。电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。

5、不可以，72v的电动车，控制器也是72V的，用60V的电池因为电压不够电动车根本无法启动。如果控制器是60/72通用的，才可以使用60V。

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6、这个是可以的。目前作为电动车动力的充电电池有两种，一种是铅酸电池，特点是成本低，缺点是污染环境；另一种是锂电池，很环保，但成本较高。2013年的数据显示，我国电动自行车销量达到3505万辆，占全球产能和销量的90%以上。

如果电池的额定电压相同，容量接近，锂电池是可以代替铅酸电池的。

可以的，无论是铅酸电池还是锂电池，都属于电源，都是给电机和其它电路提供电压和电流的。只要是电池的电压相同就可以通用。锂电池的自放电率极低，放电电压平缓等优点，使得植入人体的起搏器能够长期运作而不用重新充电。

特别是比较差的电芯，变化更快，电池使用中发热严重，非常危险！说一千道一万，还是安全，从全国范围禁止电动车进楼房就可以想见。在选用电芯和保护板电流参数时，一定要与电动车电机功率匹配。

电动车磷酸铁锂电池不可以铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。