本文目录一览：
电池成本降低后,汽车价格会随之降低吗?
电池成本大跌，调价空间加大目前，电池在新能源车整车制造的生产成本中所占比重较高。因此，低成本的动力电池将直接并较大力度地影响新能源车的售价。根据目前的成本计算，电池约占整车成本的40%左右。
当然，碳酸锂价格暴跌对消费者是有实际好处的，最起码会带动电池成本下降，汽车终端售价也会降低。暴跌的碳酸锂，能给我们省多少钱？碳酸锂价格主要影响电池成本，那我们就来看不同类型电池能省多少钱好了。
新能源汽车的电池降价，会导致新能源汽车的成本和售价降低，新能源汽车的性价比会比传统汽车更高，提升新能源汽车的市场竞争力。
以成本定价是个别汽车厂商的文案，车辆制造成本下降，指导价就会随之下调。
简而言之，对于汽车行业的影响是进一步拉低电动汽车的价格门槛，通过低成本钠离子电池和高密度三元锂电池的配合，可以做到在均衡密度、保证续航里程的前提下有效降低电池组的制造成本，这样的组合比使用磷酸铁锂电池更理想。
现在电动汽车优惠后价格多少?值得入手吗?
但是，目前艾睿雅全系有着6万元左右的市场优惠，起步价已经来到了20万元一线，这就让ARIYA艾睿雅逐渐回归到了一个符合预期的价格水平。
现在电动车，高端一些的，指导价都要在50万左右，加上补贴后大概30多万，优惠后大概25~28万。一般的电动车，指导价30万，加上补贴后大概25万，优惠后大概20万。
而哪吒S和零跑C01直接将中大型轿车的起步价拉到了15万元级别；在中型SUV领域，零跑C1深蓝S7等也将起步价拉到了15万元级别，不只油电同价，它们甚至都比同级别的燃油车还便宜。
而作为更加高端的Model Y，国产一经上市价格就仅为399万元起步，这个价格相比当初Model 3进口价格更低，这引起了不小轰动。
油电同价成现实,新能源价格或还有松动,油车丧钟已敲响?
如果新能源汽车能够做到油电同价，势必会让很多购车用户选择新能源汽车。在今年，随着特斯拉掀起的价格战愈演愈烈，油电同价似乎已经成为了现实，甚至还有不少新能源车型在价格上比同级别燃油车还低。
在新能源汽车市场更是实现了全面反超。合资车曾经在燃油车市场过得有多滋润，当下在新能源汽车市场就有多惨淡，当油电同价成为现实的时候，合资车的丧钟也就正式敲响。
而此次瑞虎8新能源冠军版的上市，在成本更高的基础上，把价格和燃油版拉至同一区间，给了消费者更多的选择，对于同级传统燃油车尤其是合资燃油车形成较大的冲击，甚至引发传统燃油车市场的价格战。
