本文目录一览:
- 1、2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
- 2、导致新能源汽车大跌的原因是什么?
- 3、为什么电动汽车降价如此之多?
- 4、2023年电动车迎来大降价,这
- 5、蔚来汽车暴跌28%
- 6、降价潮再次来袭,当“油电同价”不再是口号,还有人买油车?
2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
1、最近,有海外的商业咨询机构发起了一项关于二手车纯电汽车保值率的调查,在调查中发现二手电动车在二手车交易市场上乏人问津,而且二手电动车的残值远远不及燃油车,根据调查,有观点认为这将会为二手汽车交易市场蒙上一层阴影。
2、根据中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率报告,从主流电动汽车的3年保值率来看,绝大多数的电动汽车的保值率是低至30%以下的。所以说现在国内的纯电动车二手市场的电动汽车保值率是比较低的,而且隔年的保值率会掉的很厉害。
3、第2个原因,纯电动汽车的更新速度太快。随着时代的不断发展,纯电动汽车的电子产品属性也在不断提升,相比较传统燃油车的三大件来说,电动汽车的更新速度太快,除了车辆本身的配置之外,动力电池的容量和密度也发生迅速变化。
4、新能源汽车二手车的保值率很低,相关数据显示,新能源汽车三年残值普遍跌一半,即便是新能源汽车中的高端代表,特斯拉Model S,三年后的保值率也不过58%。
导致新能源汽车大跌的原因是什么?
1、导致新能源汽车板块大跌的原因,就是因为资金的获利了结。因为新能源汽车板块它目前仍然是处于一个上升的周期,它并不存在什么逻辑上的问题,所以说它就是短期内资金的获利了结。
2、全球经济不稳定是导致新能源汽车股大跌的一个重要原因。***疫情对全球经济产生了巨大的冲击,导致经济形势不稳定,投资者信心受到影响。
3、一方面,从板块的发展行情历程来看,新能源板块前期的涨幅过大,从而导致现在出现获利回吐现象,另一方面,新能源补贴退坡也对板块的短期表现造成了一定影响。
4、新能源汽车板块大幅度的下跌,我认为主要的原因是在于资金的获利了结。无论是多么好的板块,它在长到一个很高的高度,它都会有资金需要获利了结。资金获利了结的多了,那么就会导致板块的下跌。
为什么电动汽车降价如此之多?
价格波动和成本,市场竞争有绝对关系。一般来说,我们从业者都听过动力电池这个词。随着产量增加,上游***购价格也会下降,通用投资的摊销越来越少,那么整车自然成本就低了。因此售价也会不断下探。
特斯拉的降价无疑是对其他车企的一种挑战,也是一种市场策略。特斯拉通过降价,可以扩大自己的市场份额,提高品牌影响力,同时也可以抢占一些传统燃油车的消费者。
竞争情况:与传统汽车市场相同,电动汽车市场也存在激烈的竞争。如果同类型的电动车品牌和型号增多,则价格可能会下降。
周玉山说,在上述诱因不存在的情况下,车企不会贸然把燃油车全部清掉,然后全部转产电动车。
2023年电动车迎来大降价,这
首先最值得关注的那自然就是引发***的主人公特斯拉了,而作为特斯拉中最畅销的Model Y自然受到了更多人的关注。在最高峰的时候,这款车的起售价是达到了369万元,而如今则是只有299万元,比最贵时期便宜了7万元。
这些新能源和燃油车的标杆产品,纷纷打起了价格战,似乎说明市场的寒气逼人,大家都要降价才行,哪怕你比亚迪新王登基也不好使。
因此,可以预见,从2023年开始,新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战,但随着动力电池成本明显下降,新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同,甚至比燃油车还要低。
于是2023年2月中,先是比亚迪秦PLUS DM-i借着改款直接把入门价格下探到了10万元以内,直接喊出了“油电同价”的口号。这已经是没有任何掩饰的,***裸的要抢夺合资品牌燃油车的基盘市场。
但也许再过两三年,电动车价格就会和燃油车持平,甚至更便宜。
【特斯拉,高端车型大降价!】而电动车市场主导降价的是特斯拉。特斯拉的降价往往在电动车市场引起价格地震。不久前还在中国市场将高级车型Model S和Model X下调,并且降幅很大,这两款车型在总销量中所占比重仅为4%。
蔚来汽车暴跌28%
连年巨亏的蔚来汽车,刚发布二季报,又是巨亏33亿元超预期;美股开盘,蔚来股价再度暴跌26%,股价跌到017美元,盘中一度跌近28%。
蔚来汽车备受关注,相信大家都会知道的,但是在近年来,蔚来汽车质量问题引发了争议,毕竟蔚来汽车质量方面也是无法去估计的。
TOP4蔚来汽车:15641辆 说完了月交付量创新高的品牌,接下来说说季交付量创新高的蔚来。三季度共计交付55432台,同比增长74%。
蔚来汽车于近日完成了1个亿的融资,2月10日,蔚来汽车也向外界公布了1月份的销量。
昨晚,蔚来汽车对外发布2022年度财报,年度亏损1437亿元,是有纪录以来最高年度亏损。由于业绩不及预期,蔚来美股隔夜大跌96%,而港股收跌117%,报收62港元,创上市以来股价新低。
降价潮再次来袭,当“油电同价”不再是口号,还有人买油车?
作为微型纯电动汽车市场的绝对王者,宏光MINI EV的一举一动都备受外界关注。近日,五菱汽车正式宣布,宏光MINI EV家族至高降价3万元,降价之后的宏光MINI EV起步价已经下探到了98万元,与2020年刚上市的时候价格一样。
先有蔚来汽车创始人李斌表示,“油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好”,如今新能源车大打价格战,燃油车只能被迫跟进,补贴海报、大幅降价在网上疯传。一时之间,燃油车价格“***”,燃油车“命不久矣”的言论四起。
近年来,新能源车型逐渐蚕食着燃油车的市场份额,尤其在10-20万家用车市场,各大厂家纷纷推出了拳头产品,而“油电同价”也不再是一句口号。
如果油价和电价一致了,我会更倾向于选择纯电车。理由如下:环保:纯电动汽车可以零排放、无尾气,降低污染,有利于改善空气质量和环境保护。
买汽油车和电动车是两个选择,没有绝对的优劣,但是大部分人仍然会买汽油车,而不是新能源的电动车,因为新能源电动车技基础设施还不够完善。
今年年初,特斯拉宣布降价,各家就已经跟了一波,三月份湖北省政企联合打响国内车市价格战第一枪之后,各地车企也陆续加入了这场“价格战”,优惠7万、九万,甚至是买一送一的都有。