本文目录一览：
- 1、价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
- 2、合资向下,自主向上,颠覆燃油下半场的大幕拉开
- 3、2020款劲客全方位升级
- 4、新年走亲访友开啥车?全新劲客包你倍儿有面
- 5、为了让年轻人买单,东风日产决定燃烧自己的产品矩阵
价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
降价幅度：最高6万元 车型：ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
上汽大众：最高优惠6万元 在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国***完成。
合资向下,自主向上,颠覆燃油下半场的大幕拉开
1、月份，2023款马自达3 昂克赛拉上市，官方指导价从老款的159万起降至99万元起，合资品牌A级轿车进入8万元时代，这算不算是合资品牌在中国市场的一个分水岭呢？合资向下的步伐远不止如此。
2、时代变了，合资的出路，居然是“反向合资”，在拥抱“自主伙伴”的道路上，看谁跑得更快了。写在最后 趋势如此，合资向下，自主向上，新能源正在攻城略地。但也有一些不达预期的地方。
3、油电同价 颠覆燃油 秦PLUS 2023冠军版***用油电同价战略，不仅开启颠覆燃油车新阶段，而且影响合资燃油车开始大幅降价。
4、从2020年至今，合资品牌份额向下、自主品牌份额向上，是中国车市的大趋势。但如果我们以品牌档次为参考，看主流市场和高端市场各自的份额变化，情况又会有所区别。
5、“七箭齐发”使得比亚迪旗下品牌多元化，能够满足广大消费者不同层次的需求。持续投入高额研发资金，使得比亚迪在技术创新方面独具优势，始终保持颠覆性迭代的能力。
6、在新能源汽车爆发之前，合资品牌向下、自主品牌向上，是前几年中国车市发展的主旋律。在2012019年那几年，中国车市正处在由增量市场向存量市场的转换期，市场总体销量规模增长缓慢，甚至还出现了负增长。
2020款劲客全方位升级
1、LXV智联豪华型增加回旋镖LED投影式车大灯和回旋镖LED导光灯，LED大灯配置近远光智能化转换作用，开启该作用后，当今方光源较暗时，车子全自动打开远光灯，当正对面有来车时，车子全自动换为近光。
2、近日，2020款东风日产金科正式上市，共推出4款车型供消费者选择，售价区间为98-188万元。新车型进行了全方位升级，但价格与上款保持在同一水平，整体性价比有所提升。
3、内饰方面，2020款劲客内饰设计风格和布局都一样，但5LXV智联豪华版和5LXVTOP智联尊享版将皮织物混搭座椅升级为皮质运动座椅。
4、劲客配置：东风日产全新KICKS劲客有着在同等车型中极佳的动力表现。不仅最大功率能达到124马力，同时也做到了百公里6升的超低油耗。
新年走亲访友开啥车?全新劲客包你倍儿有面
行李厢容积方面，ix2劲客、途铠分别为444L、428L、329L，ix2劲客这两台车相差不大，装几个大点的行李箱不成问题，途铠为了加大车内乘坐空间，牺牲了一定的后备箱容积，过年回家或者长途旅行，空间会有些紧巴。
走亲访友的形式有很多。有人开车去拜年，有人搭车去拜年，也有人需要搭亲戚的顺风车，甚至要亲戚专门接送。一些开豪车去拜年的人，显得很有面子，说话也很大声。
在其它地方，我还看见有的在卖气球、***、跳绳，有的在卖小吃、点心、水果，穿的用的吃的样样俱全，真是无奇不有。 玩了一上午，下午我又要去走亲访友拜新年了，这无疑也是一件高兴的事。
贫富差距太大，亲情变淡现在的人，哪怕是亲戚，都是有钱人和有钱人结交，有钱人很少和穷人有太多的接触，甚至不想走，互相嫌弃，互相看不上。
我是侃车官。很高兴回答“七座的MPV跟轿车开起来有什么区别？”这个问题，希望这个回答能给你一些启示。回答这个问题之前我们先了解一下MPV。
为了让年轻人买单,东风日产决定燃烧自己的产品矩阵
1、日产逍客从2008年进入市场，累计销售了超过170万辆，但它其实血统上并非正儿八经的日本出品，而是一台欧洲车。它出自日产英国研发中心，尺寸刚好达到了紧凑型，相比家用，更强调运动操控感，在北美市场卖成了街车。
2、现在，面对新能源市场需求量增长，东风日产明确纯电、e-POWER、插电混动三大技术路径并行的电驱化路线，以更多元化电驱产品矩阵全面进击电驱化赛道，在电驱领域给用户提供更多元化用车体验。
3、上海车展上，东风日产携旗下超混电驱奇骏、Max-Out概念车、Arizon概念车、ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸全系电驱化矩阵亮相，全方位展现了技术日产在电驱化领域的实力，领潮电驱时代出行。
4、在今年的二十周年庆典上，东风日产发布“再创业***”，并重点提出向新能源全面转型的战略 —— 东风日产将以产品、体系和技术三维驱动，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营。
5、总结：让奇骏销量滑铁卢的三缸发动机，日产拿出了一套e-POWER超混动技术来解决，目前看来动力输出以及驾驶质感上都有了明显的提升，不过个人感觉依旧会有一些问题存在。
