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电动汽车底盘被磕了会有什么影响
1、首先，底盘被磕碰会导致车辆的悬挂系统受损。悬挂系统是汽车行驶中最重要的组成部分之一，它能够支撑车辆的重量和保证驾驶舒适性。
2、汽车底盘被撞击后是否存在隐患主要取决于汽车受到撞击的部位。如果排气管或三元催化器受损，只是排气系统的部件受损。如果悬架部件受损，可能会混淆汽车的四轮定位参数，导致方向不稳，甚至会引起摩擦和异响。
3、底盘被刮很容易把油底壳、变速箱、汽油管蹭坏导致漏油，当然排气管也容易蹭到，不过这不影响行驶。所以就要看是否漏油，如果不漏油就可以行驶。
4、汽车在设计的时候，底盘具备一定的抗冲击能力。轻微磕到是不会有事的，一般情况下，不会损坏电动车的电池。
5、不会。特斯拉底盘发生轻微磕碰时，不会对车辆造成严重问题。只是表面的刮擦或者轻度碰撞，且没有明显的凹陷、漏液或系统故障提示，汽车底盘具有一定抗冲击性，能够承受轻度碰撞和摩擦。
拆开底盘一看,差距一目了然,比亚迪和特斯拉相比差在哪?
但也存在一定的缺点，那就是能量密度比较低，低温性能差。其他并没有什么太大的问题。最关键的一点是这个电池也算是比亚迪自己研发的，可以说那稳定性肯定是非常高的。所以从这一点来看，还是比亚迪相对来说比较不错。
比亚迪与特斯拉真实差距：电池比拼、电机与电控的比拼。电池比拼 特斯拉***用的国际三元锂电池，其在续航里程方面确实是占很大优势的，充电速度上也要高于磷酸锂电池。
比亚迪和特斯拉相比，技术实力差距较大，其次是品牌定位和营销。 特斯拉的实力主要体现在资本市场，技术方面并不是主攻方向。
都是不可用的，都只是***驾驶而已，但是在这方面，特斯拉明显做的比比亚迪更好，比亚迪的自动驾驶系统，目前用的BOSCH的方案，连最基础的的ACC自适应巡航都做不好。
总结这两个不同品牌的汽车代表着两个国家的制造水平，特斯拉虽然在新能源技术这块目前要比比亚迪高，但是差距并不是很大。
底盘磕碰致电池起火,新能源电池安全任重道远
小鹏G3的此次自燃与底盘磕碰有关，但这却也不是首例因底盘磕碰而导致的电动车自燃事故，比如在去年4月份，特斯拉和蔚来都曾因类似原因发生过车辆自燃事故。
易车讯 据江苏广电“荔枝新闻”报道，近日，在江苏南通，一辆电动汽车在路边发生自燃。经过消防员一个多小时的扑救，明火被成功扑灭。经调查，车辆自燃的原因是车拐弯磕到底盘，导致电池短路起火。
纯电汽车底盘也是怕刮的，底盘上面就是电池装置，磕碰会损坏汽车的电池，容易起火。汽车底盘遭受过严重撞击，会导致动力电池包在座后部外壳与冷却板大面积变形，电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路引发火灾。
电动汽车底盘被磕了会有什么影响?
首先，底盘被磕碰会导致车辆的悬挂系统受损。悬挂系统是汽车行驶中最重要的组成部分之一，它能够支撑车辆的重量和保证驾驶舒适性。
如果排气管或三元催化器受损，只是排气系统的部件受损。如果悬架部件受损，可能会混淆汽车的四轮定位参数，导致方向不稳，甚至会引起摩擦和异响。如果底盘加强筋部位泛生锈，就需要及时处理。
汽车在设计的时候，底盘具备一定的抗冲击能力。轻微磕到是不会有事的，一般情况下，不会损坏电动车的电池。
