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标配前双叉臂+后五连杆,14.98万起的零跑C01太卷了
1、更是全系搭载了由前双叉臂+后五连杆组成的四轮独立悬架系统，这在以往可是三十万级以上豪车才有的高端配置，如今也被零跑汽车下放到15万以内的产品之上，简直就是降维打击。
2、而近日，2023 款零跑 C01 正式上市，这次年度改款令新车性价比再度提升，五款车型的售价区间为198-288万元。
3、此外，零跑C11增程版还全系标配了令人震惊的前双叉臂/后五连杆四轮独立悬架。在教授的印象中，零跑C11增程版应该是15万元以内为数不多配备如此高规格的悬架系统的车型。
4、底盘悬架方面，***用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的结构组合，这样的悬架结构组合注定不会只是一台买菜车，无论是过弯还是变道，车辆支撑性表现不错，且通过坑洼路段，悬架过滤十分干脆，没有多余的跳动。
5、此外，得益于CTC电池底盘一体化技术的应用，还让零跑C01续航里程最高可达717km，并搭载前双叉臂、后五连杆式独立悬架，足以让秦PLUS EV黯然失色。
主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由
1、从几个拥有增程车型品牌的情况来看，买增程的用户更多还是想要电车的驾驶感受，而抗拒发动机的噪声。
2、在节省用车成本方面，零跑C11增程自成一派。搭载同级最大的474kWh电池容量，零跑C11增程拥有285公里的CLTC纯电续航，并且快充时间仅约30分钟（SOC 30%-80%），满足日常纯电出行需求。
3、此外，零跑C11增程的养护成本也更低。由于***用了简化的增程技术机械结构，其维护成本更加经济实惠。
全系标配80项智能豪华配置,零跑C01到底应该怎么选?
1、如果预算在30万以内，零跑C01“入门就是高配”，全系标配80项智能豪华配置，性价比显然更有优势，不知道各位小伙伴，你们是怎么看呢？【本文来自易车号作者路遥马力说，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、空间大、续航长、性价比高是实惠的外在表现，实惠的内在表现则体现在各种标配之中。
3、先来看看零跑C11的“标配”，其实它的3款车型配置是一模一样的，看点大家都知道了，全车无框车门、主动闭合式进气格栅、Leap Pilot 0智能驾驶***系统和第三代高通骁龙车机芯片，算是目前高阶的车规级处理器。
4、舒适配置方面，零跑C01有皮质方向盘、主副驾驶座电动调节、后排隐私玻璃、触摸式阅读灯等配置，这些都是雅阁和帕萨特所不具备的。让燃油车与零跑C01的差距进一步拉开。
