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美的收购合康新能源,再次回归造车
1、最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。
2、月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。
3、最近，美的集团拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司，收购总价款为4亿元人民币。待交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。
4、（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。
5、据“2019年年报”显示，“合康新能”将以产品为核心，智能充电网络和租车网络为平台，打造合康新能源汽车生态圈。这样一来，不仅解决了制造问题，还解决销售、运营的问题。
6、此外，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的动力总成产品已与国内多家主流车厂形成配套关系。如此一来便会增加美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。
本田入股宁德时代,能否为纯电动车带来生机?
从目前市场情况来看，本田暂未具备入局实力。公开资料显示，除在2019年法兰克福车上发布的小型电动车“Honda e”，本田在国际市场并未展示其他纯电领域相关正向研发产品。
在此之中，虽然此前长安、东风、上汽也入股了宁德时代，但是本田却是首个外资入股的车企。值得注意的是，这并不是宁德时代和本田首次“牵手”。
在生产方面，合资公司东风本田和广汽本田将分别新建纯电动车工厂，力争2024年投入运行，预计2座工厂合计首先实现24万辆的年产能，井上胜史还表示“将来的产能增幅无论多大都可以考虑”。
日前，宁德时代发布公告称，公司与本田(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作，加强推广电动车普及并加速战略合作伙伴关系。
面对全球都在不断推进的新能源汽车项目，各车企都在展开行动，纷纷与动力电池生产企业进行合作，以加快并促进本企业新能源汽车项目的发展，因此，本田入股宁德时代，其最大的用意就是为了加速其电动化进程。
以广汽本田极湃1为例，420公里续航和510公里续航的两个版本分别搭载了56kWh、68kWh动力电池，第一财经记者按照平均值为62kWh动力电池计算，宁德时代提供的123GWh动力电池可以装配200万辆左右的本田纯电动车。
4s店收购新能源汽车吗
1、有。4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务等为一体的店铺，该店都是有新能源汽车的，且都是正规厂家提供，可以进行购买。
2、不是，首先4s店只卖自己品牌的车，包括它自己的能源车型。常见展厅里售卖多品牌车型的叫汽车销售公司，这类公司如果取得某品牌能源车销售权，那它就有卖，否则也没有。
3、不过，从当下的形势来看，特斯拉要重回4S店的整合模式。而且，这种行为很可能传递给其他造车新势力。 原本对于修理厂而言，新能源 汽车 售后是新的风口和入口，对比4S店具有优势。
4、许多新能源汽车行驶5~8年以后，电池的蓄电量就会大幅的减少。相应的新能源汽车的行驶里程也会大幅缩短。这时候新能源汽车就必须到原有的4S店去更换新能源店。旧的新能源电池就留在了4S店。
