本文目录一览：
特斯拉后备箱内饰板如何拆开
1、把螺栓拧下。内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，首先拆下固定车门内饰板的螺丝。在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的。
2、平螺丝刀撬开。打开后备箱，找到需要拆卸的装饰板。使用工具扁平螺丝刀轻轻撬开装饰板的边缘，将其从卡扣处逐渐解除固定。在拆卸时，应该注意不要用力过大，以免损坏装饰板和车身。
3、可以拆下来。把螺栓拧下。内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，首先拆下固定车门内饰板的螺丝。
4、门板上共有两处螺丝，找到两个小盖板，先松掉螺丝。门板左右和下面三面是塑料卡扣，上面是铁扣并挂着玻璃密封条，撕开密封条。左右下面撬一条缝，抵住卡扣的位置，用力撬就拆开。
5、尾门内部玻璃上方的两条内饰板可以用一把小的细口的梳子，从缝隙中把它们慢慢拉出来，然后小心翼翼地拆开。此外，可以用一把螺丝刀来将内饰板上的螺丝拧下来，然后慢慢地把内饰板拆下来。
6、凌渡后备箱拆开内饰板步骤。需要找到内饰板旁边的两个卡扣。把内饰板从卡扣中取出，这样内饰板就能进行活动。部分内饰板是软性的，可以自动折叠起来，部分硬质的就只能拆卸下来放在后备箱里。
丰田拆解特斯拉,学到了什么
那就是电池，也就相当于发动机。特斯拉之所以能够这么火，其实就是因为本身的续航能力做的非常好。但是万万没想到它的电池用的竟然是七千节的五号电池。
首先就是一体化压铸，年初的时候丰田的工程师拆解了一辆Model Y后大为震撼，主要就是被它先进的生产方式震撼到了。
根据特斯拉的专利描述，隔板内部的水可以是静止的，也可以是流动的，可以直接储存在隔板的内腔中，也可以装入特定的水袋中。如果是流动的，可以连接电池组的冷却系统，也可以自己搭建循环系统。
特斯拉的“武学心法”，丰田一清二楚。特斯拉是否为电动 汽车 最好的解决方案，丰田早在6年前就有了答案。所以在合作终止那一刻，丰田 汽车 果断抛售了特斯拉的股票。
在此次“T-talk”讲堂上，讲解员通过介绍国产Model 3白车身的车身材质和结构，拆解了对特斯拉在主动安全方面做的一系列工作。体验店中展出的Model 3白车身 首先，车身的材质和刚性这是判断车辆被动安全性能的一个重要指标。
特斯拉公司的成功之道，我们可以归结为是工匠精神和创新精神的有机结合。从创业之初到发展，我们都应该保有一颗善于发现的眼睛，在生活中学习，以别人或自己的需求去开展自己的项目，从而获取成功。
拆开特斯拉的电池组,车主:所谓高端技术,就是“五号电池”?
1、其中，比亚迪唐DM版车型百公里加速甚至不到5秒，当然，目前新能源领域最火的就是特斯拉，不过特斯拉的价格非常昂贵，一般人很难买得起，但拆开特斯拉的电池组，车主：所谓高端技术，就是“五号电池”？了解一下。
2、总的来说，特斯拉的电池虽然还有着很大的提升空间，但是人家在其他两大件，电机以及控制器方面做得非常不错，领先于该领域的其他品牌 汽车 。
3、特斯拉相比起其他的品牌来说续航更有厉害一些，所以这名车主直接拆开了它的电池组，没想到映入眼帘的却是一节一节的5号电池，据维修工解释大约有7000多节。
