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美迪电动小汽车轮毂是铝轮铝圈好还是铝轮钢圈好
铝圈要更好一些，价格也更贵一些。铝合金轮毂具有以下几个特点：提高了行车的舒适性。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。真圆度高，不易变形，偏摆跳动小，平衡好，汽车行驶平稳舒适。节省燃油。
当然，钢的和铝合金的也肯定是铝合金的好，因为造型好看，重量轻，不会腐蚀等特点，往往同一款车的最低配置车型就会选择便宜的钢制轮毂，这是在我国15万以下的家庭轿车上的一个通常现象。
钢圈的好处在于制造成本低，缺点是精度不高，铝合金轮毂好处在于加工精度高，缺点是加工工艺复杂。钢圈的工艺简单，成本低，受冲击后易变形，所以精度不高，铝合金轮毂精度高不易变形，但工艺复杂，成本高。
制作成本不同：钢圈制作成本低，工艺相对简单，变形后修复难度小；铝合金圈，加工工艺复杂，受冲击后易破碎，难以修复 重量不同：铝圈刚性好，质量轻。相比于铝圈，钢圈就重了许多了。
节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
重量不同：由于铝合金比较轻，所以它的轮毂重量相对于钢轮毂来说更加轻。硬度不同：由于铝合金在制造的过程中融入了大量金属元素的优点，所以具有比较大的硬度，因此铝合金轮毂能够承受比较大的压力。
看不懂纯电动汽车底盘设计,还不赶紧温习迷你四驱车
因为需要在跑道中飞驰，确保车子在高速运动中有不错的安定性，迷你四驱车的底盘需要有足够的强度。正因此，后期还会给它加装龙头凤尾，比如下图这种改装，龙头凤尾飞翼护架齐上阵好不过瘾。
REE是一家以色列公司，在 2021 年CES展上，REE 展示了其获得专利的 EEboard 和 Ecorners 滑板底盘，目的是以一个通用电动车底盘，用同样的框架满足不同车型需求。
而实际上，各品牌目前主流的纯电四驱车也基本都是这么干的，包括特斯拉首款纯电Model S，还要热销的国产纯电比亚迪汉EV等等。
顾名思义，这种测试是在模拟洗车场景。燃油车上可以达到IP69K的零件多是车灯；纯电动汽车也有部分品牌在宣传自己的电池包、充电桩达到了这个级别。
一般情况下我们手中无测试仪器，挑选时可***取比较马达磁钢的磁场强度和试转电动机轴承看运转灵活与否的方法，来判断电动机性能的优劣。电池是四驱车前进的唯一能源。
深度:研判吉利几何C电驱动技术与动力电池热管理控制策略
1、复合材料构成的悬置固定在框型副车架(也是几何C的一项重要技术提升点)，铝材质悬置在“3合1”电驱动总成端，两种材料通过胶套“软连接”。
2、不过，动力电池的性能与安全性只是整车属性的一部分。无论装配宁德时代的诸多品牌车型，还是比亚迪自行量产的车型，动力电池的表现只是一方面，还要将整车和诸多分系统控制能力和至关重要的动力电池热管理策略的成熟度综合考量。
3、电驱动余热回收系统再利用电驱动产生的热能，低温环境下续航能力提升4%。
4、几何C的双SOC加权BMS电池管理技术可以实时监控电池并让其始终处于最佳状态，通过搭载ITCS电池液冷温控管理系统，温差可以控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。
5、基于吉利纯电专属GE0平台打造的几何C还***用了电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术。
6、常见新能源动力电池温度控制策略分别有那三个部分：电池组的冷却：液冷系统的冷却功能，主要以循环低温冷却液的方式实现。
