本文目录一览：
- 1、盘点高端国产电动车
- 2、百万级最好的纯电豪华轿车?全新宝马i7怎么选
- 3、百万级电动超跑的800V“门槛”
- 4、35万+享百万价值,传祺E9上市,三电系统助力破局
- 5、BBA之间纯电豪华之争拉开帷幕,谁更能打动消费者?
- 6、2021年奥迪e-tronGT上市价值100000美元的EV投入生产
盘点高端国产电动车
1、小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
2、特斯拉是最知名的国产电动汽车品牌，拥有极高的品质和领先的技术。特斯拉的车型性能十分优秀，使用起来也相当安全可靠。尤其是特斯拉MODEL S车型，被誉为“电动狂飙车”，是目前市场上性能最强的电动车之一。
3、小鹏汽车P7 小鹏汽车P7是一款性价比很高的纯电动轿车，其最大的亮点是NEDC续航里程超过了600公里，而且还搭载了新一代阿里云AI智能助理系统，车内舒适感也非常出色。
4、爱玛电动车 爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌，致力于电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车、电动三轮车的研发与制造，是电动车行业头部品牌。
百万级最好的纯电豪华轿车?全新宝马i7怎么选
1、动力方面，宝马i7***用四驱双电机驱动，系统综合最大输出功率为544马力，峰值扭矩为745牛·米，官方百公里加速成绩7秒。同时，该车匹配的是三元锂电池组，容量为107千瓦时。CLTC纯电续航里程650公里。
2、从这方面来说，创新纯电动BMW i7就是很好的一个例子，沿袭宝马7系设计风格，***用宝马全新大型豪华车前脸设计，标志性的双肾形状进气格栅既传承了品牌特征，又融入了前沿科技手法，呈现出了足够的未来感。
3、外观：来自纯电王者的气场 2023款宝马i7***用了最新的家族式设计语言。尺寸硕大的“双肾”形进气格栅营造出旗舰车型应有的霸气感，镀铬饰条以及直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。
4、在BBA的全部电动化产品中，我最喜欢的一款车型就是宝马i7，原因很简单，纯电D级车领域中能选的不多，只有宝马i7与奔驰EQS，选择i7很大一部分原因在于它的造型设计，正中我的胃口。
百万级电动超跑的800V“门槛”
1、虽然800V平台架构的应用已经相对普遍，但基于三电技术、零部件等因素，并非所有车企都能顺利使用。而百万级电动超跑作为电动汽车的技术先导，保时捷Taycan、路特斯等车型已经在800V高压充电方面有了相对成熟的运营经验和发展理论。
2、吉利***E8这次的800V车型，做的是全域800V架构，也就是说包括电池、电机、电控以及热管理系统，都是800V架构，并不是400V混搭800V的那种。而且，碳化硅电驱的应用，更是让这个800V的含金量更高了。
3、★小鹏G6，全系800V，99万元起 小鹏是新势力中较早布局800V高压快充技术的一位，同时也是本次推荐的几款车型中价格门槛最低的一款，全系标配800V高压快充，99万元起，性价比确实挺高。
4、截至2022年，800V平台依然只是部分高端车型的专属。要么本身就是百万级的电动超跑，要么就是各大车企的旗舰。但从2023年6月开始，事情发生了变化。
35万+享百万价值,传祺E9上市,三电系统助力破局
月21日，传祺智电新能源E9在人民大会堂上市，售价398万元-398万元。不得不说，这牌面，真足！看到新车外观，你肯定会想到传祺在2017年推出的首款豪华MPV——传祺M8，累计42万用户的信赖矗立起传祺在MPV领域的丰碑。
此次推出的传祺E9，级别与传祺M8相同，依旧是中大型MPV，但在动力方面属于新能源车型，并具备“宁劲智远”四大核心优势。车型方面，首批上市的新车分为PRO、MAX和宗师，共计3款，指导价398-398万元。
月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。新车上市指导价398万元-398万元，推出五重上市大礼。
单就产品力对比的角度来看，传祺E9与腾势D9几乎算是打了一个平手，这也正是其敢于布局35万级插混MPV市场的底气所在。传祺E9也有能力继承传祺M8的影响力，凭借新能源动力加持，让更多消费者买单。
BBA之间纯电豪华之争拉开帷幕,谁更能打动消费者?
从战略和市场来说，除了比亚迪原本多年深耕纯电动汽车之外，造车新势力和自主品牌在纯电动领域最先出击，然后是合资品牌，包括BBA，纯电来的最晚的当属二线豪华品牌了。说BBA在本次车展倾巢出动一点不为过。
此前奔驰EQC和奥迪e-tron已经陆续上市，今年下半年宝马iX3也即将开卖。至此，豪华品牌在新能源纯电领域的争夺正式拉开序幕。
总之李想坚信，以大电池和高效率增程器为核心的增程技术、以及真正解决充电速度慢和长途充电难的高压纯电技术，两条路线并行，是大规模替换燃油车的最佳方案。
除了车海战术，BBA在“新豪华”定义权的争夺和新能源产业链上的把控也更具优势。 从财报中可以看出，这些老牌豪华汽车厂商财务稳健、收益良好，有绝对的资金和***allin电动化。而蔚小理虽然现金储备可观，但持续扩大的亏损是一大隐患。
要知道，宝马可是在中国电动化转型脚步最快的德系BBA品牌，但其销量却也只有自身总销量的一成，所以这你受得了吗？至于奔驰和奥迪，在华的电动车销量则是“混”得更差了。
在豪华车市场，传统三强-梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪(以下简称“BBA”)所构筑的“三足鼎立”市场格局历经数年一直无人能破，二线豪华品牌也曾施展浑身解数向“三强”发起挑战，但大都无功而返。
2021年奥迪e-tronGT上市价值100000美元的EV投入生产
1、虽然e-tron GT不能说是第一台，但与Taycan不同，我们仍然认为它是一台非常***和强大的机器。这个概念在2018年首次亮相，甚至出现在漫威***大片中。很显然，奥迪有足够的信心把所有的牌都摊到桌面上来打这场游戏。
2、月3日，奥迪宣布新款EV跑车“e-tron GT”（Audie-tron GT）将在2021年公开。该产品将成为《e-tron GT概念》的市售车型，预计将于2020年底在德国内卡苏尔姆工厂开始生产。
3、奥迪e-tron GT是一款百万级豪车，也是奥迪e-tron家族的旗舰，因此它的市场表现对奥迪来说还是比较重要的。
4、目前， 奥迪e-tron GT车型已经在德国内卡苏尔姆工厂开始量产，新车为纯电四门轿跑车型，也是奥迪旗下第三款纯电动车型。搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，新车将于2021年首发。
5、易车讯 7月27日，奥迪e-tron GT正式上市，售998万元。新车WLTP续航里程达487公里，0-100公里/小时的加速时间为1秒。外观方面，新车将提供专享个性化服务定制的积云蓝专属颜色，极具视觉辨识度。
