新能源汽车降价图片***，新能源汽车价格下降

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睿蓝9的定位为中型SUV，但因为有电池租赁版车型的原因，厂家指导价仅99万元起，可谓解决了不少消费者的刚需。

月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。

电池原材料价格会带动车规级电池的成本下降，那，理想汽车的单车利润还会继续升高，如果继续维持单月万台交付量的节奏（2月7万台，高于蔚来、小鹏），理想汽车就能站着把钱赚了。

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那么，新能源车，是否还存在着降价的可能性？最近一则特斯拉更换电池需要14万元的消息，基本上可以说是间接打破了这种美好的期待。

总之电池所需要的原材料进入2023年之后价格持续走低。对于混合动力车型来说影响还不是很大，但对于纯电动车来说影响是巨大的，因为一般的纯电动车电池包容量是混合动力车型的十倍左右。

价格一降再降原因为何？新能源车降价很好理解，毕竟整车成本受原材料影响较大，特别是比重较高的电池方面，而电池成本中碳酸锂成本至少占一半以上。参考去年11月，碳酸锂的价格一度高达60万元/吨，达到近年来的最高点。

E周大事纪，周周有新瓜。本周一，奇瑞新能源官方宣布，受惠于全球新能源原材料价格回调及企业成本管控、供应链管理能力提升，奇瑞新能源将调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。

威马被冻结40亿股权近日，威马汽车再度传出新消息，据有关商业查询平台显示，威马汽车科技集团有限公司新增了一则股权冻结信息。

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威马汽车3月7日在社交平台发文称威马开始全面复工复产，不过好景不长，紧接着没多久威马汽车科技集团有限公司便被冻结了股权，数额约为40.4亿人民币。再结合前文的销量数据来看，说威马汽车现在岌岌可危不足为过。

国内的“新势力”，虽然没有特斯拉那么猛，但表现也可圈可点。目前，一些企业已经被淘汰出局，剩下的都是头部或腰部，或许是多数都在准备北京车展，所以成都车展动静不算大，参展的只有蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯几家。

因此在市场大局及营销考量上，车企们选择在这个时间点进行大规模降价十分必要。特别是对于在成都车展不会发布新车，也没有新产品亮相的特斯拉来说，在这段时间进行降价吸引关注的动作，相比其他车企显得更加重要。

国内很多造电动车的品牌，毛利率跟特斯拉相比差的太远，如果特斯拉再一次大幅降价，那么其他的电动车品牌将迎来真正的寒冬。

国产车企会选择跟风降价。之所以会这样讲，主要是因为很多车主本身非常认可特斯拉这个品牌，同时也会把特斯拉当成最好的新能源汽车来看待。当特斯拉都开始主动降价的时候，很多车主自然会优先选择购买特斯拉的车辆。

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近日，马斯克更表示：未来特斯拉更有可能0利润销售车辆。原因五：现在国内能与特斯拉相提并论的就只有比亚迪了，而近期频频传出比亚迪的降价消息。竞争对手都在降价，相信特斯拉也快坐不住了。

所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。丰田卡罗拉双擎E＋指导价78-208万，目前可优惠0万，相当于优惠14%。

近日，从广州地区起亚经销商了解到，2020款起亚K3全系可享8万优惠，入门版车型18万起售。外观方面，2020款起亚K3与老款车型并没有太多变化。多边形的进气格栅配合直瀑式的中网，很具辨识度。

“虎啸式”前脸的应用，全新家族系列车型——KKKK智跑、狮跑的出现，设计升级、产品的全面铺开，恰逢中国市场迎来发展的黄金十年，起亚在中国得以新生，2016年东风悦达起亚年销量突破65万辆，成功跻身合资品牌销量第七位。