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新能源汽车省电指南
1、电动汽车怎样省电电器使用习惯：新能源汽车除了动力消耗外，最费电的电器是空调，海南开车没有几天是不开空调的，不过开空调前最好做好车辆通风，让车室内自然降温一段时间。如果一进车就开最大挡空调是没什么意义，还对压缩机有损伤。
2、这不仅能减小滚动阻力节省一些电量，而且能够使您有一个更好的乘坐体验，并且延长新能源汽车的使用寿命。空调系统尽量使用内循环。
3、新能源车怎么用最省电 冬季省电小妙招：擅用方向盘加热、座椅加热代替打开空调 其实冬季用车过程中，时常遇到这样的矛盾一开空调有续航焦虑(剩余电量低于30%时，当然也结合了自己的行程和充电***)，不开空调又手脚冰凉。
一开空调就疯狂掉续航?电动车到底怎么开才最省电
1、因此，我们在设置空调出风口的时候，可以将冷气风口向上调节，这样冷气自行就能从上而下实现制冷，车内温度也会分布更加均匀，不会出现脚凉凉的、头却热热的情况，这样的方式可以提高空调运转的效率，实现省电。
2、所以当在剩余续航较低的情况下，选择保持60km/h左右的匀速驾驶，可以有效降低风阻，条件允许的话，甚至还能够“躲”在前方大车背后（以保持安全距离为前提），让它为我挡一挡风阻，也能够有效延缓电量持续降低。
3、第三，调整驾驶模式，加速模式和转向模式应该设置为舒适或者ECO，停止模式应该设置为保持，这是最省电的驾驶习惯。我个人的建议是短途优先选择ECO模式，长途选择舒适模式，因为一路上为了省下那么一点电，让你的身体太辛苦，我觉得实在是不值得。
4、尽量减少空调使用时间。可以根据天气情况和车内温度调节空调的温度和风速，合理地减少空调使用时间，以节约电量。 尽量减少空调使用强度。可以调节空调的制冷或制热强度，以减少电量消耗。 在车辆静止时可以关闭空调。
5、常见的PTC加热器加热方式加热效率很低，再加上冬天温度又很低，车子总热负荷就大了。用这种方式为车内提供热量，将消耗大量的电池电能。
6、所以延长续航里程的第一点：车辆在行驶的时候，少开用电设备，可以更大限度的把电能转化为车辆行驶的动能。
降低电动汽车费电量的小妙招都有哪些?你知道几个呢?
1、紧闭四门车窗 高速驾驶本来就要求要紧闭车窗，而对于纯电动汽车来说紧闭车窗更可以节省电量。
2、然后，Larsson博士把这些算法都编译到了一个程序里面。我们都知道，插电式混合动力的油耗比传统动力汽车要低得多，丰田普锐斯百公里油耗仅为6L，而Larsson表示，用了这个程序之后，混动车能在这个基础之上油耗再降低10%。
3、其次，如果你准备长时间的停放车辆，例如一个月或半年这样的情况下，建议让朋友或者家人定期给车辆充一次电，保证车辆的动力电池一直处于有电状态。这样就算相隔一段时间，动力电池组内部的锂元素也会比较活泼。这样对于动力电池组会起到保护作用。
4、因此，如果有条件去地下停车场或者***之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，这样来抵御冬天较低的气温。
5、（1）家庭节电：随手关灯、用完电器及时关闭电源、电视、音响等用的时候音量调低、夏季空调温度设置26摄氏度及以上等等；（2）办公节电：照明用电方面，能用自然光尽量少开用电器。
6、电动汽车没有续航焦虑，只有充电焦虑。如何解决充电焦虑是个大问题，但也是可以解决的；只要电动车越来越多，充电桩的数量就会多级增加，这是一个 先有鸡还是先有蛋 的问题。对于资本市场来说，它宁愿先有鸡。
