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为什么中国要引进特斯拉?
1、引进特斯拉最重要的一点，那就是特斯拉的本土化。特斯拉的本土化，一是可以降低特斯拉车型的生产成本，从而拉低售价，与国内新能源汽车形成竞争。另外，特斯拉的本土化也会带动整个行业的升级。
2、也就是，国内引进特斯拉，也是有这方面的考量，让越来越多的消费对特斯拉有认知的同时，也加速了电动汽车的市场教育，从而加速新能源汽车的普及。
3、中国引进特斯拉就是为了学习人家的先进技术，特别是整车整合能力。师夷长技以制夷。
特斯拉哪位大佬引进中国的
1、上海浦东新区副区长在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请，直到2018年，为了***国内新能源车企的发展进步，上海市***引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区。
2、特斯拉由上海市***引入中国，但不清楚谁负责这个项目，只知道当时上海市***的***是应永。特斯拉的品牌不是进口到中国，而是以外商独资汽车制造商的身份进入中国，与上海市***签订工厂协议，在上海临港开发区建厂。
3、陶琳女士作为特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区***事务公共关系市场与品牌等，是特斯拉在中国的对外发声出口与其说负面都是***车主贡献的，不如说特斯拉的舆论危机都是陶琳送的quot人头quot甚至让人怀疑她是穿插在特斯。
4、除此之外，Lucid公司中还有许多特斯拉前员工，它们都是因为理念与马斯克不和而被踢了出去，其中就包含有特斯拉的创始人马丁·艾伯哈，以及Model S总工程师彼得·罗林森。
特斯拉谁引进中国的
上海浦东新区副区长在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请，直到2018年，为了***国内新能源车企的发展进步，上海市***引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区。
特斯拉由上海市***引入中国，但不清楚谁负责这个项目，只知道当时上海市***的***是应永。特斯拉的品牌不是进口到中国，而是以外商独资汽车制造商的身份进入中国，与上海市***签订工厂协议，在上海临港开发区建厂。
上海市***。根据查询太平洋汽车网显示，特斯拉的品牌不是进口到中国，而是以外商独资汽车制造商的身份进入中国，与上海市***签订工厂协议，在上海临港开发区建厂，进行售卖。特斯拉是美国一家电动汽车公司，总部位于帕洛阿托。
特斯拉品牌进入中国并不是引进，是以外商独资汽车厂商方式进入中国，和上海市***签订建厂协议，把工厂建设在上海临港开发区，需满足条件是，五年内投资140亿以上，三年内完成国产化100%。
特斯拉是在2012年的4月22号正式进入中国的，特斯拉第一批用户在这天从特斯拉汽车公司的CEO手上拿过属于自己的车钥匙，特斯拉给国内带入了先进的电机汽车技术。
引入特斯拉是谁推动的
创始人：马丁·埃伯哈德；2004年，埃隆·马斯克进入公司，领导了A轮融资，将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。
特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德。马丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美国加利福尼亚州的伯克利，毕业于伊利诺伊大学厄巴纳－香槟分校。美国工程师、企业家，特斯拉（Tesla）的联合创始人和第一任首席执行官（CEO）。
特斯拉是谁创立的 是由马丁·埃伯哈德和马克·塔佩宁创立。创始人将公司命名为特斯拉，以怀念物理家特斯拉。艾伯哈德与长期合作伙伴塔彭宁合伙成立特斯拉公司，并将公司总部设在美国加州的硅谷地区。
引进特斯拉是战略失误吗?
根本来讲，这跟中国的战略大局有关。一方面，中国在新能源汽车上的投入，是全世界最多的，每年光新能源汽车的补贴就有几十亿美元。然而，这些补贴，大部分进了汽车公司的腰包，新能源汽车技术却基本处于停滞状态。
不光是特斯拉，西方企业都敢于使用新技术，比较激进，性能虽好但不够成熟，比如特斯拉自燃***后发布了新的软件更新补丁，其实无非就是降低了车子性能。 特斯拉会是第二个苹果公司。
而这个时候引进特斯拉，就像是在池塘中放入一条鲶鱼，进行优胜劣汰。带动行业升级 引进特斯拉最重要的一点，那就是特斯拉的本土化。特斯拉的本土化，一是可以降低特斯拉车型的生产成本，从而拉低售价，与国内新能源汽车形成竞争。
事实并非如此，中国在引进特斯拉的同时，双方还签订了一些对赌协议。
我个人认为肯定不是。如果想要达到这个目的，免除关税即可，不用这么大费周章。我们知道在引进特斯拉之前，进入国内的外国车企比如奔驰、宝马都是以中外合资的形式出现，外资不能独资控股，中方必须占股50％以上。
而现在，引入特斯拉在，就是希望它能在新能源 汽车 领域，发挥苹果这样的作用。 这是 汽车 “走进来”的战略之一：技术和生产能力走进来 事实上 汽车 产业链深度和长度要远远超过手机，是一个巨大的产业产业链。
宁德时代供货特斯拉,国产的特斯拉将给国内带来什么?
1、就在昨天2月3日，宁德时代发布公告称，已与特斯拉签署供货协议。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
2、相反，特斯拉在中国的发展将促进新能源汽车的普及和发展。主要原因如下。如果一个市场，尤其是一个新兴市场，想要持续增长，就需要领导者来引领道路。特斯拉是高端电动汽车的代名词。
3、特斯拉 汽车 业务的高毛利润的背后，是供应商的噩梦。特斯拉实施严苛的成本控制策略，无情挤压供应商的利润，尤其在技术门槛相对较低的零部件制造业。从两家特斯拉供应商的财报，我们就能看出端倪。
4、我认为特斯拉国产化对我国新能源汽车的发展带来的影响是双面性的，也就是说对我国新能源汽车发展有好有坏。随着汽油价格呈现上涨的趋势，许多国家已经将汽车制造目标转向了新能源。
