比亚迪新能源汽车之路，比亚迪新能源汽车build your dream

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月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的整车企业。在当天举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式中，王传福表示：比亚迪即使在最困难的时期也从未退缩。

月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。行摄漫记《用镜头讲车》出席并参加了此次发布会，见证了这一盛况。

月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为了这一时刻，比亚迪准备了20年，迎来这一历史性时刻，让我们共同见证中国品牌的力量，也看到了中国新能源汽车新里程碑的到来。

（图片来源网络，侵删）

月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。

月9日，比亚迪第 500 万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。

比亚迪。比亚迪的第一辆新能源汽车是2005年研发成功的F3e。蔚来第一辆新能源汽车是在2018年5月正式上市。小鹏最早新能源汽车是小鹏P1，于2018年11月上市。

时间是在2009年。在结合强大的动力电池技术、整车研发能力和产业垂直整合能力，比亚迪宣布正式进军纯电动客车领域。

比亚迪新能源汽车的发展史--比亚迪股份有限公司是一家中国民营企业，于一九九五年在深圳注册成立，成立初期公司的主营业务主要包括手机部件装配以及充电电池业务，公司于二〇〇二年在香港首次上市。

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比亚迪品牌是1995年成立于深圳。主要业务有汽车、轨道交通、新能源和电子四个行业。比亚迪新能源汽车自2008年以来，陆续推车秦、唐、宋等多款车型。有普通轿车形态和SUV形态，得到市场的极大认可。

你可以将其称为生逢其时，也可以称其为时代造就英雄，但在500万辆新能源车下线仪式上，没有人能忽略比亚迪的灵魂人物、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的数次哽咽，那些没有被镁光灯照到的至暗时刻，大概只有比亚迪自己知道。

伴随着第500万辆新能源汽车正式下线，比亚迪用20年的时间完成了一道证明题：新能源可以，中国品牌可以，而比亚迪也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。而中国必将诞生世界级品牌，这是比亚迪需要完成的下一道证明题。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线在发布会现场，腾势N7作为比亚迪第500万辆新能源汽车走下生产线，其车主为“时间的朋友”主讲人罗振宇也随之揭晓。

罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。

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王传福回顾比亚迪20年新能源汽车之路数度哽咽。“一个做电池的，怎么敢做汽车？”他说，比亚迪花了20年时间做一道证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。

罗振宇表示：成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主让他感到非常荣幸。比亚迪用了20年，证明了新能源汽车和中国汽车产业的价值。

就在8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是比亚迪的里程碑，也是中国车企的历史性时刻。

月9日晚间，随着一辆全新的腾势N7缓缓驶入舞台中央，比亚迪正式迎来第500万辆新能源整车下线的里程碑。

比亚迪的500万之路，是王传福的“***人生”，也是时代更替下的新老换位，故事也仍在继续。500万辆，比亚迪的新起点当看到比亚迪新能源第500万辆的下线，再回头看大众“买”小鹏技术这一***，或许仍是不少唏嘘。

1、月9日晚，比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式在深圳比亚迪总部举行，这不但是比亚迪的高光时代，也是中国品牌的高光时代。比亚迪的第500万辆新能源汽车，是一辆腾势N7，“得到APP”创始人罗振宇成为该车车主。

2、月9日，比亚迪第 500 万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。

3、易车讯 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车在深圳坪山正式下线，迈入新的历史里程碑。腾势N7是比亚迪的第500万辆新能源汽车，著名企业家罗振宇成为比亚迪第500万辆新能源汽车的车主。

4、从F3DM下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪耗时13年。2022年11月，耗时仅一年半，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。如今，短短九个月时间，比亚迪第500万辆汽车就下线了。

5、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为了这一时刻，比亚迪准备了20年，迎来这一历史性时刻，让我们共同见证中国品牌的力量，也看到了中国新能源汽车新里程碑的到来。