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将电池分解,看看别克微蓝新能源到底有何技术?
1、微蓝6 PHEV电池组搭载通用汽车专利的片层液冷技术，每两个电芯之间都夹有带毛细液冷管道的导热片，厚度仅为0.2毫米，冷却液可在毛细管道里流动，更高效地加快热量的传导。另外，其环境温度适应范围也在-35℃到55℃之间。
2、别克MicroBlue7的电池组也***用了更加细致的设计，保证了安全性和寿命，比如电池之间***用泡沫隔热散热，可以缓解后期充电时电池的膨胀；电池单元框架和散热器用长螺栓紧固，以确保电池的堆叠稳定性。
3、核心的电芯、堆垛、模组都和微蓝5使用的是一样的。电芯冷却方式成本相对而言要高一些，但焊接则简单一些，散热/升温效果一级棒，结构也更适合作为插电式混动 汽车 的动力电池。
4、别克微蓝6(310版和420版)EV车型，是基于新能源政策、补贴以及电池“白名单”的硬性要求，改用上汽荣威ei5(300版和400版)的电驱动技术。
5、日前，上汽通用汽车公布了别克微蓝VELITE 6 插电式混动车型（下简称PHEV）驱动系统的技术亮点。
6、比如，上文所提到的别克微蓝7和微蓝6 PHEV选用的三元锂电芯，均在LG化学的技术基础上进一步优化了配方与设计，从而使电池的能量密度更高，寿命更长。
电动搬运车分类?
电动搬运车分为：全电动搬运车和半电动搬运车。
搬运车可分为：手动搬运车、半电动搬运车、全电动搬运车 如何选购：货物在搬运时可分为水平搬运和垂直搬运，搬运车凭借紧凑的车体、使用灵活、方便、环保成为满足物料水平搬运的必备工具。
全电动搬运车货物上升下降原理与半电动搬运车相同，不同之处在于全电动搬运车所有作业均***用电力控制系统，无须人力操作，是比较省时省力的一款搬运工具。搬运车广泛应用于物流、仓库、商场、车间、学校、机场等。
仓储电动叉车 仓储电动叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储电动叉车（如手动托盘叉车）是***用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。
根据承载能力及作用环境可以分为一下6种。①电动托盘搬运车 承载能力 6～0吨，作业通道宽度一般为3～8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。
深度:独家解析爱驰U5电驱动及车型平台技术
1、在《深度：独家解析爱驰U5电驱动及车型平台技术》一文中，重点解读爱驰U5的电驱动和车型平台技术状态。其中，爱驰U5适配的动力电池热管理系统***用较为独特的技术和策略，这在后续的测试中被体现出来。
2、爱驰u5是一款纯电动suv车型，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。爱驰u5的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为315牛米，这款车的动力还是比较强劲的。
3、爱驰u5为纯电动suv车型，为单电机车型。这辆车的电机是前置的，所以这辆车也是前轮驱动的。爱驰u5的电机最大功率140kw，最大扭矩315Nm。这辆车的动力相当强劲。
4、爱驰u5是一款纯电动suv车型，这款车是单电机车型，爱驰u5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。爱驰u5的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为315牛米，这款车的动力还是很强的。
5、动力方面，爱驰U5搭载了宁德时代NCM811电芯，电池能量密度高达181Wh/kg，适配的驱动电机最大功率为140kW，其四款车型的主要区别在于电池容量和续航里程。
6、爱驰U5不是像特斯拉这类走性能路线的电动车，而是呈现出一副居家暖男的形态。定位于中型SUV，受限于价格的原因，全系***用前驱，且四种配置均***用相同的电动机：最大功率140kW、峰值扭矩315N·m。
