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新能源汽车为什么涨价
1、有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。
2、多位业内人士向《证券日报》记者表示，本轮新能源车企涨价主要因为原材料涨价。“8月初多家车企再次涨价并非因为国补退坡而起，而是因为新能源汽车市场的快速增长改变了供求关系。
3、针对这一轮新能源车涨价潮，市场上认为主要有两个原因。
特斯拉4天内两次涨价,马斯克究竟在折腾什么?
1、四天之内连续两次涨价——这一下，让车友圈直接炸开了锅。要知道，一季度的车市“价格战”硝烟未散。在此背景下，特斯拉这番涨价操作，堪称特立独行；并且在网络舆论中，关于“特斯拉降价”的声音，更是不绝于耳。
2、对于特斯拉这次涨价，业内普遍猜测，这更多是一种阶段性的逼单行为，利用消费者买升不买跌的心态，来***新车销量。
3、其实我觉得，马斯克虽然疯，但是绝不傻，他这样做的目的很简单，***消费。降价和涨价都是为了***消费者下单，之所以在3月初这么折腾，就是因为距离一季度结束只剩下半个多月了，他不能让特斯拉财报太难看。
4、但是随着能源的问题以及最近俄罗斯和乌克兰的战争，导致很多地方原材料价格出现上涨，自然，电池也在上涨，所以说在电池价格的上涨的情况下，马斯克不得不选择抬高特斯拉的价格。
5、一周之内，特斯拉两次涨价，国产特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版涨价的涨幅分别达23%、8%和7%。特斯拉官方并未回应本次涨价的原因。
6、在教授看来，相比起特斯拉在一月份动辄3-5万元的降价，它这次上调价格充其量就只能算是“微调”。
新能源汽车为啥越来越贵
1、新能源汽车的电池没有像新能源汽车那样获得补贴政策，因此新能源汽车电池昂贵的原因之一是更换汽车电池比更换汽车更昂贵。当新能源汽车技术成熟时，这种现象就会发生变化。纯电动汽车使用的三元锂电池是目前能量最高的电池。
2、价格贵，要不是稀有不可或缺，要不就是成本高，目前这情况肯定是电动车成本高，尤其是相关芯片，连造手机的都不够了，加上国际芯片本身价格就上涨，再还有新发明带来的新科技肯定在初期是比较贵的，所以电动车比燃油车贵。
3、有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。
4、导致这一结果的主要因素在于动力电池系统高昂的价格。 电动汽车最大的成本在电池，电机，电控“三电”系统，其中动力电池占比最大。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，现阶段其价格约占到新能源汽车总成本的40%左右。
5、新能源汽车的电池没有得到和新能源汽车一样的补贴政策，这就造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也存在着更换汽车电池比更换汽车更贵的现象。这种现象会随着新能源汽车技术的成熟而改变。
一个月涨价4次,为什么特斯拉总是不按套路出牌?
1、与过去一刀切有所不同，这一次特斯拉选择了每次仅对一个版本进行调价，虽然说官方表示涨价的原因是成本上涨、生产线压力大，但明显这也是一个极其聪明的营销方式。
2、此时，特斯拉选择上调售价，颇有为降价潮按下暂停键的意思。这一定程度上会***那些持币观望的消费者，降价可能不会一直持续下去，真的还要再等吗？有意思的是，关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。
3、特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
4、特斯拉在两个月内连续五次提价，但每次提价幅度都不是特别大。主要原因可能与成本上升有关。特斯拉汽车分批购买原材料。如果原材料价格上涨，并将其分摊到每辆车的价格中，价格将略有上涨。
5、总的来说，产品制造行业需要跟随市场行情而调整商品价格，主要避免商品价格过低，公司无法收益。特斯拉公司作为跨国企业，自然会倾向于以名利双收。即便官方负责人曾公开提到公司产品不会涨价，但是公司需要从实际角度调整价格。
新能源汽车为何涨价?
有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。
针对这一轮新能源车涨价潮，市场上认为主要有两个原因。
原材料价格大幅上涨、芯片紧缺、新能源汽车购置补贴退坡是本轮有轨电车涨价的主要原因。这些原因确实是2022年电动汽车行业受影响最大的三个关键因素。我们先从原材料价格的上涨说起。电池在新能源汽车成本中占比最大。
