小米纯电动汽车什么时候上？
【小米在75天内决定生产全电动汽车】3月30日，小米集团宣布生产汽车。雷军说：小米造车的决定从决策到立项仅用了75天。当然，这不意味着小米汽车马上就要和我们见面，相关人士表示，小米纯电动汽车可能最早将在2023年或2024年上市。小米此时宣布生产纯电动汽车说明它将对标苹果汽车，而根据此前苹果声明，苹果汽车预计将于2024年或2025年发布。因此，理论上说，这两台车的发布时间差不多。但是小米可能希望能抢先一步发布新车，以此争取更大的市场份额和曝光时间。
最便宜的小米汽车售价大约为15000美元，折合人民币98289元，但是雷军表示，小米想打造的是一款纯电动豪华轿车，并且***用小米最尖端的专利技术，因此，小米纯电动汽车的售价可能水涨船高。
这似乎意味着小米汽车的整车造车进程正在加快，据此前小米集团发布的公告显示，小米汽车正式进军智能电动汽车行业首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资达到100亿美金。
而根据小米在之前召开的投资者大会上，小米公司“掌门人”雷军表示小米汽车第一款车型的量产时间为2024年上半年。按照这样的进城看，如果今年第三季度就能有工程样车下地进行相关的测试，那么雷总的“2024***”不仅可以按时，甚至有可能提前实现。
互联网进军新能源汽车行业的利弊？
互联网进军新能源汽车行业带来的利益包括：
1）促进技术创新，推动新能源汽车的发展；
2）提供更多的智能化解决方案，提升用户体验；
3）加速产业链整合，促进行业升级；
4）推动能源转型，减少对传统能源的依赖。然而，互联网进军新能源汽车行业也存在一些挑战：
1）数据安全和隐私问题；
2）竞争加剧，可能导致市场混乱；
3）技术标准和规范的制定与统一；
4）网络安全风险的增加。
1. 利：互联网进军新能源汽车行业可以促进行业的创新和发展，提高新能源汽车的智能化水平，为用户提供更好的使用体验。
2. 互联网技术的应用可以实现新能源汽车与用户、道路、能源等各个环节的智能连接，提升车辆的能源利用效率和行驶安全性。
同时，互联网平台的建设和运营也可以为新能源汽车行业带来更多商业机会和发展空间。
3. 互联网进军新能源汽车行业也存在一些潜在的问题和挑战。
例如，数据安全和隐私保护问题需要得到重视和解决；互联网平台的竞争激烈，可能导致行业***的过度集中；同时，互联网技术的应用也需要与相关法律法规相匹配，确保行业的健康有序发展。
因此，互联网进军新能源汽车行业既有利有弊，需要在实践中不断探索和完善。
互联网进军新能源汽车行业带来的利益是多方面的。首先，互联网技术可以提升新能源汽车的智能化水平，实现车辆与用户之间的无缝连接，提供更便捷的服务和更智能的驾驶体验。
其次，互联网平台可以促进新能源汽车的推广和销售，通过在线渠道和数据分析，提高市场覆盖和销售效率。
此外，互联网还可以推动新能源汽车与能源供应、充电设施等相关产业的融合发展，形成更完整的生态系统。然而，互联网进军新能源汽车行业也存在一些挑战和风险，如数据安全问题、竞争加剧等。因此，需要加强监管和技术保障，确保互联网与新能源汽车行业的良性互动。
中国电信进入汽车领域了吗？
进入了。汽车行业正面临百年变革，造车新势力走在行业变革的前列，根源还在于其掌握了全新的电子电气架构、车联网、自动驾驶等核心技术的研发能力。
中国电信深耕物联网领域多年，可谓是运营商进击车联网的先行者。进入5G时代，中国电信整合车联网业务，充分发挥自身网络覆盖优势、车联网平台优势、完善的多媒体与自媒体应用服务优势，大步进军新能源汽车行业，为其提供安全监控平台、整车电池分析、动力分析、多媒体***等车联网综合信息服务。
蔚来小鹏如何成功进军汽车行业？
因为目前电动汽车的技术并不高，现阶段其实不存在难以突破的门槛。
国内电动汽车上游电池等零部件供应齐全，产业链完备，作为小鹏、蔚来等整车制造商来说生产环节障碍和难度不大，只是目前各厂商仍然在降耗、耐久等方面做延伸努力，所以他们的造车不存在什么难度。
