特斯拉在上海几年完工？
特斯拉上海工厂于2019年开工建设，仅仅用了不到一年的时间就于2020年初竣工，并开始生产电动汽车。这是特斯拉在中国境内第一个自己独立建设并运营的工厂，也是特斯拉全球第一个海外独立建厂。此工厂占地面积约860,000平方米，主要生产Model 3和Model Y两款车型，旨在为中国及亚太地区市场提供更便宜、更快速的交付服务，也是特斯拉在全球战略布局上的重要一步。
特斯拉上海工厂于2019年1月开始建设，同年6月正式完工。这座工厂的建设被视为特斯拉进军中国市场的重要里程碑，其生产的Model 3成为中国市场最受欢迎的电动汽车之一。此外，特斯拉上海工厂也成为中国当地产业升级的重要推动力，吸引了周边地区的制造业企业进入其供应链。
特斯拉有传动轴吗？
特斯拉没有传动轴。
1. 特斯拉***用电动车技术，与传统燃油车不同，其驱动方式是通过电动机直接驱动车轮，而不需要传动轴的传输。
这样的设计可以提高能效和驾驶稳定性。
2. 特斯拉电动车***用的是一种称为单速传动的技术，即电动机直接连接到车轮，省去了传动轴和传统变速器的需求。
这样也减少了动力传输损失，并且让驾驶过程更加顺畅。
所以，特斯拉没有传动轴。
这个特斯拉是有传动轴的
特斯拉四驱车，是前后都有电动机，不需要依靠传动轴来驱动。特斯拉的电动四驱系统允许存在多个动力来源，通过ECU控制其前后桥、车轮间的扭矩分配，汽车加速和脱困能力更强。
特斯拉电动汽车没有传统的机械传动轴。传统汽车使用传动轴将发动机的动力传输到车轮上，而特斯拉***用电动驱动系统，通过电动机直接驱动车轮。特斯拉的电动驱动系统包括电动机、电池组和电子控制单元，它们协同工作以提供高效、可持续的动力输出。
这种设计不仅减少了传动损失，还提供了更平滑、静音的驾驶体验。因此，特斯拉没有传统意义上的传动轴。
特斯拉电动汽车***用的是无传动轴的设计。传统汽车通常使用传动轴将发动机的动力传输到车轮上，但特斯拉的电动车通过将电池提供的电能直接传输到驱动电机上来驱动车轮，省略了传动轴的需求。
电机既可以通过前后两个电机独立驱动车轮，也可以通过一个电机驱动前轮，从而实现更高效的动力传输和更灵活的四驱系统。
这种无传动轴的设计不仅提高了能源利用效率，减少了能量损耗，还使特斯拉汽车在加速性能和操控性方面更出色。
2023年8月生产的特斯拉是哪一款？
根据2023年8月的生产时间，特斯拉可能推出了多款车型。其中可能包括特斯拉Model S、Model 3、Model X和Model Y等。这些车型都是特斯拉在市场上非常受欢迎的电动汽车。特斯拉的车型通常具有高性能、长续航里程和先进的自动驾驶功能。因此，无法确定2023年8月生产的特斯拉是哪一款，需要进一步了解特定的发布信息或官方公告。
特斯拉的电机是哪个厂的？
特斯拉的电机是自主设计开发的，特斯拉的电机产自美国内华达州。特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。
Model3是特斯拉的入门级车型，是一款纯电动中型轿车。
model3的轴距为2875 mm，长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。
Model3有后驱车型和四驱车型，四驱车型为双电机车型。
后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。
四驱车型两台电机功率340kw，总扭矩639 Nm。
特斯拉储能超级工厂在上海落地，将对新能源股产生何种影响？
特斯拉储能超级工厂是特斯拉公司投资兴建的一系列储能设施，旨在提高特斯拉电动汽车的生产效率和电池技术水平，同时推动全球的可再生能源革命。目前特斯拉储能超级工厂已经在美国内华达州、纽约州、夏威夷等地建立，并于2019年在中国上海建立了一座储能超级工厂，用于生产Model 3和Model Y的电池组件和储能设备。
该工厂***用了大量的自动化设备，如机器人生产线、自动化存储系统等，能够大幅度提高电池的生产效率和质量，并将生产成本控制在较低水平。此外，特斯拉还在储能超级工厂内安装了太阳能电池板和风力发电设备，以保证其能源供应的绿色化和可持续性。
特斯拉储能超级工厂的建设和投产，将有助于推动全球电动汽车的发展和普及，进一步提高电池技术和储能设备的水平，为全球可再生能源产业的发展注入新的动力。同时，也有望对新能源股产生积极的影响。
特斯拉超级工厂的建设将推动电动汽车产业的快速发展，带动电动汽车相关产业链的发展，从而带动新能源汽车零部件等相关企业的发展。这将有利于新能源汽车产业的整体发展。
特斯拉超级工厂的建设将加快电池技术的进步，降低电动汽车的成本，提高其性能，提升其市场竞争力。这也将促进新能源汽车产业的发展。
特斯拉超级工厂的建设也将带来更多的就业机会和经济效益，从而推动整个区域的发展。
