家有一辆飞度，想给老婆买辆代步车，宝骏E100不错，但是车小开着稳吗，安全有保障吗？
宝骏E100已经过去了，目前E200才是主力车型。如果买E100只是二手车了。这车虽小，但是速度也开不快，市区代步慢慢开还是不错的。
E100市区低速代步还是不错的选择，特别是绿牌不限行。但是它续航里程不长，150km的冬季只有120km左右，250km的也是200左右。
这车子重心低，底盘也算稳，但是这车没有悬架系统，所以只能低速开，快了还是不安全的。好在全车刚性不错，即使出了事故，也能保护车内人员安全。总而言之，这种小小的电动车只适合市区低速。
真的不建议，这个车太小了，比飞度还小，如果真的家里考虑两个车的话，从实用程度考虑的话，真的应该考虑一台大一点的车。先不说稳不稳，对于小车来说，开起来本身心里就会觉得有些担心。
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市区开完全可以，不过不建议买电车，主要是续航问题，充电太麻烦，买个电车就像伺候个爹，每天担心充电问题。如果你花三万块买个二手车，剩下的三万用来加油，充电费省下来用作保险和保养完全够，是不是更划算。如果经济允许飞度给老婆，自己再来一辆也可以。
这么小的车，不存在安全不安全的，因为小车与大车相比都不安全，，，不过，你买来又不是开碰碰车的。 下图，是我家的e100，刚买的，现在是我妈在开，原来买的是知豆，后来时间长了电池不行了换了这款，她说小车代步非常方便，停车也方便，就是不像知豆有很大的后备箱可以装东西，我妈挺喜欢电动车，她说比她开别人家的奥迪Q5起步更轻快，这我也是听听，我没开过Q5[衰]
优点: 体积小，新能源不限行，起步迅速，锂电池新车续航200多公里，方向盘有助力很轻，可以用普通的家庭电源充电（直接插插板上，空调插口那种大头，必须有地线，不然冲不上电，实测，因为第一天开回来闹了乌龙，我妈直接插上电进屋了，我回家后发现没充上电，百度了一会才知道必须有地线，家里房子盖的早，没有地线，后来又接的），大灯很亮，我觉得比我的polo大灯亮，全液晶仪表盘很高大上还有倒车雷达注意不是倒车影像
缺点: 以我家这辆低配为例 后备箱太小，买个菜也是放副驾，低配没有快充，充电慢，音响很一般，不过也就听个收音机偶尔连接蓝牙，还有就是座椅只能前后调节，不能调高低或者背部倾斜角度
微型车安全系数肯定不高，这个价位电动可以考虑奇瑞eq1和奔奔EV，奇瑞eq1比宝骏e100空间要大，外观也漂亮，三年12万公里质保比e100多6万公里，汽油车可以考虑宝骏310
如果你真的爱你老婆的话，不推荐宝骏E100。虽然宝骏E100小巧灵活，利于城市穿梭。但是在安全性上，微型车普遍比较弱。别跟我提什么超高强度钢材、笼式车身结构……在大货车面前根本不值一提。同时，由于宝骏E100的车身结构非常紧凑，在遇到强烈撞击时，车身结构几乎没有任何多余的空间进行溃缩，只能挤压驾驶舱，非常危险。不仅如此，由于微型车的车身体积较小，在道路行驶时很容易“消失”在大车司机的视线盲区中，从而引发危险。
建议在为爱妻选车时，可以参考中保研汽车、IIHS以及E-NCAP的碰撞得分成绩后，选择一辆安全可靠的车型。对了额外补充一句，别看飞度的铁皮薄，其实飞度GK5的碰撞成绩还是非常棒的。可以考虑让您太太开飞度代步。
电动车充电过程中可能会爆炸，那新能源汽车有这种危险吗？
战略选择性错误，以后这类***会越来越多，三元代替铁锂就是错误的开始，其实经常关注锂电池的朋友经常会关注到自燃，新能源汽车自燃***也非常多，只不过有些人不关注而已。电池本身的自燃是一部分，充电桩过度集中安全防护变得非常困难，充电自燃引发的火烧连营***会在以后的几年内集中爆发，车位无任何的防火隔离，这么近的距离一个车起火，如果在几分钟内无法有效灭火，灾难就会来临，远比燃油车辆危险，就当前的情况看没有什么好办法。
一般不会出现爆炸这种大问题。一般的电动车会出现这种原因就是动力电池太差，毕竟一辆车也就两三千块钱，再说一般电动车国家审核也不严格，制造厂也就存在忽悠的问题。
真正的电动车也需要上市，也需要上牌，那么国家就会考虑安全隐患的问题。现在的电动车动力电池很大，很重，一般都有200公斤左右，出现爆炸太危险。所以它的电池都是锂电池了，基本不会出现爆炸的问题，就是太贵了。
我刚刚回答了另外一个类似问题如下，可搜索文章:《国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬：电动车电池组安全性技术研究》，该文还是比较客观公正的讲了问题。
关于这个问题，很多朋友都说现在是三元锂电池了，安全性有了提升，对此我摘抄一段国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬的发言:
“安全问题，对新能源汽车安全问题是最重要的，安全是在第一的，动力电池的寿命是排在第二的。为什么我跟大家说三元材料电池不会是未来的主流，因为在安全问题上和系统的寿命上看它不具备优势，只在能量密度上有点优势。单一优点是不会长久的，目前看三元材料电池的成本降不下来也是个问题。”
动力电池充放电时散热多危险高，而热管理技术又是电池的一个重要核心，电池安全问题是核心问题是一个共识。
欢迎互相关注。
所有纯电动汽车的电池都存在因充电电流过大，导致电池过热乃至爆炸的潜在危险，所以在使用纯电动汽车的时候，应该尽量避免快速充电。
其实，如果电池理论始终在氧化还原反应上打转而没有新的突破，纯电动汽车就是水中月镜中花
本人电动自行车、电动汽车行业从业时间超过13年。从2000年开始的锂电自行车，就已经开始有自燃、爆炸的现象，导致当时的锂电自行车无法顺利推动；随着工信部对续航里程要求的提高，三元锂电池因比能量高，再次得到市场青睐。但事实证明，三元锂电池的稳定性远远不如磷酸铁锂电池（比亚迪为代表）。可以预见，随着电动汽车保有量的激增，三元锂电池爆炸的现象将会越来越多。
最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
实在不懂也可以私聊，我再慢慢教你。
