特斯拉停多久要开一次？
特斯拉停放一个月可以。
最好不要长久停驶。如果一定要放置一段时间,则必须一个月要补充充电一次,最好能开出去溜溜。肯定会造成动力电池出现亏电状态。这种情况的话,损伤的话,肯定是有损伤的。最好不要长时间停放两个多月不开,因为电动车的话都是靠动力电池来输出动力的。长时间停放的话,肯定会对电池造成伤害的朋友
特斯拉可以只买交强险吗？
可以只买交强险，这样就可以上路了，只是商业险也建议去买，不过看你自己选吧。
如果是全款买车的话 当然你是可以只购买交强险的，如果你是贷款买车的话 那么你不能能享受这个保险项目的，只买交强险是不行的。肯定是买店里面指定的险种
新能源怎么看电池循环次数？
充电循环次数就是把电池电量用完再充满，这是一次循环，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是0.5次的循环次数。
电动汽车的电池寿命指的是电池电量衰减到一定容量后，一般是总电量的80%，电池可进行的充放电循环次数，现在主流电动汽车动力电池的充放电次数都在2000到3000次循环以上，有些可以达到5000次循环。
国产新能源汽车能超越特斯拉吗？
国产的新能源汽车要互相良性竞争，老百姓才能相信你们。根本不用去跟特斯拉比，特斯拉目前领先的只是在软件领域，它的硬件有啥，就一个组装厂而已，只是部分国人让马斯克的理念忽悠了，我相信国货当自强。
这个问题看销量就行，网上的回答都是不需要成本的，谁都能随口一说，只有销量才是大家投入了几十万才能选择的答案。看全球销量，看国内销量，看企业前景，然后再去试驾一下就行了。
必须超越，这里不需要讲技术性问题，这是政治性问题，如果不超越，我党不答应。回顾历史，党不答应的事情，会活着吗？振兴中华民族，是14亿同胞的共同责任，责无旁贷，必须超越，而且肯定超越。
以特斯拉为例，新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏？你怎么看？
如果我没记错特斯拉应该是400v，就是100颗电芯，输出电压是370V-420V之间，就是我们标称的400V，其实电压合适比较好，电压高电流小，电压低电流大。这个跟车企的电机和所需要的功率测试出来开销最小，从而得到合适的电压。当然充电桩标准化，也只能朝那边去靠。
应＂悟空小秘书＂邀答！
以特斯拉为例，新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏？你怎么看？
说来把你吓一跳，特斯拉新能源电动车锂电池板总重量900公斤，所有电池平铺车子底板前后轴之间的金属托盘上，上面是塑料纸，每个电池上都连通冷却液，占据了全底盘也就增加了稳定性，保护性能做得好，因为威力大，以防爆炸！
那这么重的电池组有多大容量？这庞大的电池组由16组电池串联，每组电池有444节单体组成，每74节并联，整个电池组有7104节18650单体电池组成。标称为400V85KWh、组成这么大容量相当于80多度电，倒可以供一户居民一月用电了。
我们都知道，更大的电池组能量密度可降低成本，松下还制造出的2170型电池，1公斤重的能量密度就在300Wh、比18650电池多32wh。
如果特斯拉车使用2170型电池组更好，因为电池的阴极材料为镍镁钴，它的配比为8：1：1，所以增加了钴，就提高了导电性能和倍率性能。
特斯拉的电池在散热系统也做得很好。并且每节电池都有保险丝，焊接精巧美观。以防单节电池过热危及整体电池，电路保护板对分路电池都有精密控制，每组电池都有控制线通中央模块随时检测电压，可见保护板十分讲究。
因为讲究，外国有个人测试电池整板的耐撞力用箭射***保护板，两次从楼上摔下去才散落了。这种结实的保护装置专业人员都很难打开，一旦里面有电池坏了，在并串联组内的毛病很难维修，一旦出了洋问题，这维修就是个麻烦事！
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特斯拉的大多使用三相交流异步电机，早期的好像是台湾富田的，我以前做项目的候用他们的铜转子电机，电压是三相380伏交流的，这是有效值，最大值是380*1.414=537伏，如果用变频器供电，一般工业上的变频器母线电压是550伏，不然无法逆变出来标准的三相380伏交流电电来，很多变频器母线电压低于480伏就欠压报警了，请关注：容济点火器
从这个角度来看，如果特斯拉使用的电机电压是和工业的一样，380伏的话，电池充满电，电压至少要大于480伏以上，一般应该要有500伏才可以保证输出电压达到额定电压了。
如果充满电电池电压是500伏，根据1.2倍充电原则，500÷1.2=417伏，也就是电池串联后的电压，至少应是417伏以上了，对于18650电池，标称电压是3.7伏，417÷3.7=113节，所以应该要***用113节18650串联，当然还会有很多组并联的，不然电流不足。
所以要看电动车的电池电压，需要知道对方的电机额定电压来大概估算，理论上电压越高，能耗会越低，效率会越高，当然电压高了，绝缘上有要求，弄不少也会带来很大危险的。
电动车的速度与电压成正比，一般80码的电动车电压在120v左右，电动公交车电压在300v左右。
特斯拉电动车现在是最牛电动车，虽然我不具体清楚它的使用电压，但是可以推算，特斯拉电动车的速度不会低于电动公交车，，因此它的电池组电压不会低于300v，很大可能电压更高。因为电压高利于大功率输出，为提速具备基础条件。
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