江淮汽车电瓶换一次多了钱？
江淮瑞风电瓶型号规格是80D26R的70AH的。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
瑞风更换新电瓶视车型和电瓶品牌不同略有上下，一般在250-400元。现在的汽车电瓶多为免维护电瓶，不像过去的电瓶，因电瓶水蒸发加些电瓶水就能解决的。
江淮汽车电瓶更换周期一般是三年左右的，而且汽车原车的电瓶相对用的时间久的，但是与实际的用车情况也有很大关系（更换的时间长短），价格的话一般是在四五百。江淮全系新能源汽车电池电芯不是提出了终身质保吗？还需要自己换电池？。
17年江淮新能源电动汽车重量是多少？
17年江淮新能源电动汽车重量1270千克，搭载BIC电池提供的电池，华亭动力包组装的全新高镍硅合金18650电池，总容量39kWh，能量密度125Wh/kg，可支持综合工况下约280km的续航里程，60 km/h等速工况下最大可达350km
17年江淮新能源电动汽车重量是1175公斤。
江淮电动汽车iev6，车身尺寸长/宽/高分别为(mm):3630*1670*1475，轴距(mm): 2390，最小离地间隙(mm)125，整备质量(Kg):1175。
江淮电动汽车怎么充电？
电动汽车可以不使用充电桩，直接使用家里220V电源充电。一般新能源汽车出厂的时候，厂家会赠送一根插家用电源充电的便携式充电器。只是充电速度比使用充电桩慢一些。
另外，现在已经有厂家在推出配套的家用便携式汽车充电器。比如普诺得汽车充电枪，直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。如果去农村，或者外出长途旅行，只要能够找到插座，就可以给汽车充电。
我去普诺得汽车充电枪厂家参观过。他们的产品主要分为国标版、美标版和欧标版。
比亚迪、江淮、吉利帝豪、众泰、北汽新能源、上汽荣威、知豆这些国内生产的车型，都是国标版的。直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。
有些进口车型，比如宝马X5混动版、宝马i8、沃尔沃T8、奔驰S550E、奔驰GLE500e等进口车型，使用美标版。。
下面，说一个有趣的事情。在参观普诺得工厂时，他们负责人讲到，他们的便携式汽车充电枪主要有国内市场和出口欧美市场。其实欧美市场占据60%多的市场业务量，国内市场不到40%。
这就引起了我的疑问。国内新能源汽车产销量占据全球50%以上的份额。为什么海外市场的业务量这么多。他们的负责人是这样解释的。
1、欧美市场销售的新能源汽车，都是个人购买。不像国内市场，有些新能源汽车是集团***购，销量里面甚至有“骗补”的在里面。真正个人使用的可能没这么多。
2、欧美很多家庭都是住别墅，有自己的院子和***。使用便携式汽车充电枪，接家用电源充电非常方便。国内很多消费者住的是楼房。接家用插座充电没那么方便。国内很多住楼房的车主都是要买延长线来“飞线”充电的。
江淮也是最早研发纯电动汽车的，刚上市的iC5为什么不好卖？
对于电动车，不是谁先研发，或者研发时间长就是好的。电动车领域，蔚来作为后起之秀，后发制人，几十万的车比十几万的电动车都好卖，这是为什么？蔚来***用精细化营销，瞄准了某一细分中高端市场。这块蛋糕很大，只有特斯拉一家在做，其他要不是在概念阶段就是在试制阶段，没有转化为实物，拿什么和蔚来竞争，外加一些吸人眼球的服务，最后卖的的也风生水起。我为什么特意提蔚来，因为蔚来就是在江淮的工厂里生产出来。反观江淮，05年才开始做乘用车，电动车也搞了快10年了吧，为什么没做出成绩，或者占有一席之地呢？我认为是管理、品牌、议价能力都是决定江淮能否大卖的原因。当年的瑞风S3月销两万的时候，江淮没有把握住机会，给了传祺GS4、宝骏510后发制人的机会，慢慢的淡出市场。是江淮做的不够好吗，不是的，还是没有抓住这一细分市场的机遇，这一点长城做的比较好。最后说说江淮iC5这款车，上市选择了5.10，天时、地利、人和都不占，拿什么热销呢？
哈哈，因为国产汽车虽然这几年发展的很不错，但是相比合资车还是有一定的差距，江淮在国产汽车中虽然没有迎来百花齐放的时代。在众多的国产汽车品牌中，江淮是一个发展比较成为的品牌
