比亚迪元为什么没有混动车？
比亚迪元新能源不是插电混动汽车，这款车是纯电动汽车。比亚迪元新能源一共有两种不同马力的车型，一款是95马力的，另一款是163马力的。这是一款单电机车型，使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高、重量更轻。比亚迪元的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。该车的后面是没有足够的空间来放独立悬架的，所以后悬架使用了扭力梁非独立悬架，扭力梁非独立悬架的结构简单、体积小、占用空间也小。
比亚迪元新能源是不是合资车？
比亚迪不是合资车，是国产车。比亚迪是中国的品牌汽车，成立于1995年，主要生产商用车、家用车和电池。从20多人的规模，到2003年发展成为全球第二大充电电池制造商。
合资汽车是指由中国和外国投资者共同建立的项目。中方出资方式：出让土地使用权、厂房和资金；外方投资者提供品牌、技术、资金和人才的合资汽车就是上述合作的产物。国外的技术、人才、品牌等。在中国组装，但核心技术仍由外国掌握。
第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？
可以的，但是13万预算，建议购买北汽EX3，EX3属于电动车专业平台，后排空间够大，开着更舒服，低续航版13万可以落地，上牌了，可以去4S店体验一下，这样更好判断购买那款
现象的购车原则是能燃油，不混动，能混动，不电动，这个法则要牢记。
续航里程短
对于题主来说，比亚迪元EV纯电动车，上下班代步，理论上是可以满足你要求的，这款车有两款，EV535和EV360，车主选购的大续航量车型中比亚迪元EV535，其续航里程大约是410km，但是这种续航里程随着时间和行驶里程而变化，正常来讲，冬天温度较低，这辆车的续航里程也会显著降低，基本上不到300km，夏天时较好一些，但是总续航里程是不足400km的，这样的车型对于短距离行车是没有问题的，但是在跑长途、走高速时，心理总没底，开这种车上路，心理最害怕的就是车把人撂在半路上。
充电困难
出行两***则，包里有钱，车里有油，比亚迪元EV车辆，也就意味着车里面的“油”不是很充分，并且现在的新能源汽车，充电难，充电慢的问题还没有得到有效解决。如果车主对车辆的续航里程感觉还可以接受，这款车我认为还是不错的。
刹车异响，内外饰做工不好
比亚迪汽车虽然开发了很多年，但是其制造业水平并没有提升多少，除了新能源以外的技术水平之外，比亚迪还有很大的进步空间。现在很多车主反映，比亚迪元刹车伴有异响，车辆内饰缝隙参差不齐，车辆底盘悬架较硬，过减速带并不是很舒适。
比亚迪元具有缺陷，但是其优势也是不能忽略的。该车辆在驾驶过程中，整体驾驶感异常平顺，起步加速动力十足，按照正常的驾驶方式，比亚迪元的起步动力绝对可以赶超市面上80%以上的燃油车辆；
最关键的是比亚迪元车辆内饰所用材质较为优异，中控台位置所选用的材质较软，给车主的乘坐档次感提升不少；
比亚迪车辆空间较大，造型大气时尚美观，这也是比亚迪元的卖点。
年轻人的第一辆车，选纯电动的新能源车是个很棒的决定，我很支持！
现在咱们国家的公共交通越来越发达，高铁基本覆盖了所有三线城市。超过300公里的路程，坐高铁是更好的选择，又快又安全。300公里内可以考虑买一辆家用车，能应付城区代步，远郊出游就足够了。
比亚迪元EV这款车有两个版本，续航里程分别达到了305公里和410公里。跟楼主情况类似，我第一辆车买的是410公里的版本（家里唯一一辆车，使用概率比较高，高续航里程版本能减少充电次数，用车更便利些）。由于是长续航的新能源车，国家给免除购置税（同价位的燃油车，购置税就要一万出头），只要自己选购保险加上上牌费就能上路了。现在各地4S店都多多少少有些优惠幅度了，12.99万这款，全款最终上路价应该能在13万左右。
买比亚迪元EV有两个经济方面的优势。一，前面说了可以省一万多的购置税，同样的钱，享受到的配置就比燃油车更高，更超值了。二，后期用车成本低得多，据统计，这款车的电费一公里不足一毛钱，按家用车平均一年一万公里计算，一年就可节省油费4000多元，年轻人大半月的工资就省下了。再者，保养成本也相对更低，没有更换机油、机滤、变速箱油等等费用，日常保养项目多是免费的检查。减轻了这么多养车压力，年轻人的生活负担就会小很多。
买比亚迪元EV这种纯电动车，用车过程也是更惬意的。由于没有发动机，所以城区代步就没有了发动机的噪音，等红绿灯时更是没有任何震动和噪音，就像静止一样。噪音小了，驾车体验就提升了。另外，与同价位的燃油车相比，这个价位的燃油小型SUV，普遍使用小排量涡轮增压发动机，它的动力输出平顺度肯定不及比亚迪元EV上的电动机，电动机的动力释放足够线性，电动踩多少，动力给多少，不抖不窜，更容易控制。对于追求“驾车体验”“品价比”的年轻人而言，它确实更适合。
比亚迪元EV这款车充电速度挺快的，它有两个充电口。使用快充口半个小时就能把电量从30%充到80%，也就意味着，即使应急需要开着它出远门，超过三四百公里的高速里程，也可以在服务区用国家电网的快充给它充电，人员在服务区短暂休息的时间就可以增加200公里的续航里程，足可以应急；慢充从0~100%的时长，官方没有功率，根据计算和网友提供应该在9个小时左右。也就是说用家里的220V给它充电，晚上充上，早上出门足够充满。
第一辆车还是建议买汽油车代步比较好点，因为纯电的车子也并不省钱。算算没电时的焦虑，新手更会茫然。如果实在要买这样一台车上下班代步，比亚迪元EV还是很靠谱的，续航360公里，正常开可以到300公里左右。上下班通勤，一般每天50公里左右，每个礼拜充一次电即可。每天算下来也就15块左右的成本，还是很划算，也比较方便！
第一辆车上下班距离不超过三十公里的，建议买比亚迪秦DM，如果家里有汽油车，买比亚迪元纯电动汽车比较适合。秦DM纯电续航80公里，要是家里或者单位有220电源充电的话，平时完全不用烧油，因为是家里第一辆车，跑长途有时候在所难免，秦混动车跑长途没有里程焦虑，另外13万买秦应该没问题。我家一辆秦，两辆唐，秦是15年买的，每年冬天我去三亚猫冬，小舅子就急不可耐把我的秦开走了，一个月可以节省一千块钱左右的油钱，我买的时候电芯终身质保，换电池一分钱都没有花，保养按汽油里程算，五年了我还在免费保养期。买了比亚迪混动车后，我家的进口和合资车全处理了，买过秦和唐的人以后一般都不会买纯汽油车了。
