本文目录一览：
- 1、明明是MPV,却非说自己是SUV?小鹏X9正式上市
- 2、小鹏X9、传祺E8,7座MPV“大混战”,该怎么选?
- 3、新能源汽车解读:小鹏P7值不值得买,告诉你干货!
- 4、标配双腔空悬+后轮转向,还配两颗激光雷达,小鹏X9咋样?
明明是MPV,却非说自己是SUV?小鹏X9正式上市
“比MPV更舒适，比SUV还灵活”，这是发布会最后小鹏对X9的总体概述。而在随后的媒体***访环节，当被媒体问及X9的第一竞品时，小鹏汽车CEO 何小鹏和小鹏汽车产品营销总经理 黄泓霖表示：实际从某种角度来看，X9是一台SUV车型，给点时间我们产能起来后，我们打SUV市场。
而随着小鹏X9的上市，也成为了小鹏汽车最高定价的车型（398-498万元）。有分析人士认为，MPV实际上是中大型高端SUV市场的一种延伸，因此在G9和G6之后，小鹏X9有望帮助小鹏汽车再次攻入高端市场，也可能成为提升小鹏汽车盈利能力的关键因素。
汽车时光网报道：1月1日，小鹏汽车旗下首款MPV车型——小鹏X9正式上市。新车定位中大型纯电MPV。这款全新旗舰车型的推出标志着小鹏汽车进一步扩展产品线，深耕电动汽车领域，为消费者带来更多选择。新车共推出4款车型，售价区间为398-498万元。
年1月1日，备受期待的小鹏X9正式上市。作为定位为纯电智能大七座MPV的车型，小鹏X9以其前瞻的设计、卓越的性能和创新的智能科技，成功引领了MPV市场的新潮流。此次上市的小鹏X9共推出4款车型，售价区间为398-498万元。在预售阶段，新车订单已经突破30000台，足见其受欢迎程度。
小鹏X9、传祺E8,7座MPV“大混战”,该怎么选?
动力方面，小鹏X9将推出两驱和四驱两种动力，并成为全球率先标配后轮转向的MPV车型，操控表现也可以期待下。而从官方介绍来看，小鹏X9还***用了目前旗下最新的技术，包括全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP智能***驾驶等核心技术。
小鹏X9作为一台纯电MPV，CLTC续航里程有610km、702km和640km。最主要的一个配置是，因为X9的车身尺寸太大，所以配备了后轮转向，也是全球唯一搭载在MPV车型上的后轮转向。拥有和大众高尔夫相同的转弯半径，市区辗转腾挪，更加方便。全系标配的空气悬架，也让车内乘客更加舒适。
在本届广州车展上，小鹏首款MPV车型——小鹏G9正式亮相。官方称之为“新物种”，这款纯电智能大七座MPV在颜值上确实凸显出了与众不同，大量平直线条的刻画使其看上去颇有几分机甲风格。尾部的设计很有科幻感，悬浮式车顶和倾斜的后挡风搭配起来更像是一台极具未来感的太空飞行器。
虽然传祺E8没有吸睛的外观设计和丰富的智能科技配置，但是胜在产品力均衡、价格合适这对于广大消费者就是很大吸引力，因此后期传祺E8的销量应该不会差。
要电哥说的话，小鹏X9真正的“对手”应为价格相近的新能源MPV们，而且车型还真不少，包括传祺E岚图梦想家、腾势D魏牌高山等。这几名对手的竟争力还是挺高的，各款车型定位不尽相同，除了老生常谈的智驾层面以外，其他方面可以说与小鹏X9互有胜负。
新能源汽车解读:小鹏P7值不值得买,告诉你干货!
1、很好，值得购买小鹏p7最令车主满意的地方就是其优秀的性能表现和较高的性价比，这款纯电动轿车不仅动力性能充足，而且纯电续航里程长，同时车内空间足够，乘坐体验舒适，还有着不错的操控性能，真实的口碑评价非常不错小鹏。
2、小鹏p7这款车不仅动力性能充足，而且纯电续航里程长，乘坐体验舒适，还有着不错的操控性能，值得购买。尺寸方面，小鹏p7的长宽高分别是4880×1896×1450mm，轴距为2998mm，在同级别的车型中，小鹏汽车P7的轴距排在2位。
3、尤其是高配的智。很好，值得购买小鹏p7最令车主满意的地方就是其优秀的性能表现和较高的性价比，这款纯电动轿车不仅动力性能充足，而且纯电续航里程长，同时车内空间足够，乘坐体验舒适，还有着不错的操控性能，真实的口碑评价非常不错小鹏。
4、内饰用料方面，小鹏P7大面积使用了软质材料覆盖，触感比较细腻，不会让你觉得塑料感。座椅的设计和用料也都比较不错，头枕也很宽大，坐上去拥有一个不错的舒适度。在驾驶配置方面，小鹏P7拥有前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航以及自动泊车等功能。
5、相信大部分20-30岁的年轻小伙们对驾控是有一定追求的，既想要科技新鲜感，又想要一定的驾驶乐趣，但凡事都不会十全十美的。在试驾小鹏P7的过程中，很明显的感受到这款车的***是比较偏向于舒适家用的，驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。
标配双腔空悬+后轮转向,还配两颗激光雷达,小鹏X9咋样?
同时，小鹏X9是国内唯一标配智能双腔空气悬架的MPV车型，这套系统可以根据驾驶模式和路况，不间断的实时调整悬架阻尼，能够为行车时的稳定性和舒适性带来极大的帮助。另外，小鹏X9还是全球唯一纯电技术平台开发的量产版前后一体式铝压铸MPV，它的后地板压铸力达到了12000吨，既保证了轻量化，又实现了高安全。
第一点，是新车全系标配后轮转向系统，这个功能是同级唯一做到标配的。“像小车一样好开”是小鹏想让X9所达到目标。对一台车长接近3米的MPV车型，窄路、掉头、停车等场景都比较考验车辆的灵活性。搭载后轮转向系统，小鹏X9可以做到最小转弯半径8米，最大后轮转向角度达到5度，表现得游刃有余。
从23年第一次亮相，小鹏X9就凭借极具未来感的造型设计吸引了不少小伙伴的关注。24年的第一天，小鹏X9更是趁热上市，再度凭借有态度的满配科技成功圈粉。作为一辆价格“3”字开头的国产新能源MPV，标配双腔空悬和后轮转向技术的做法属实让我们看到了小鹏X9的诚意。
有激光雷达、有后轮转向，为啥还能便宜？在用户看来，小鹏X9诚意不错，未来会是一款高性价比产品，但对于车企而言，不赚钱、只挣吆喝显然是不行的，所以如何在给出丰富配置的同时，拥有领先技术还比对手便宜，这就涉及到降本问题，那么小鹏X9是如何做到的呢？答案无非是在技术上。
驾控层面上看，小鹏X9全系标配双腔空悬和后轮转向功能，在使用场景的丰富度和驾驶的灵活程度来看都要优于这几位竞争对手；智驾层面更不用多作介绍，虽然这三款车部分车型都配备ACC自适应巡航功能，但与搭载NGP相关功能的X9来说还是不能比的。
