天齐锂业是特斯拉都供应商吗？
不是直接与特斯拉供应商，天齐锂业客户以锂电池正极材料厂商为主，LG化学是公司客户，公司有客户已进入特斯拉、宝马等汽车厂商的供应链
天齐锂业是一家锂电新能源核心材料供应商，致力于锂系列产品的研发、生产和销售。该公司生产的锂化工产品可广泛应用于锂电池、陶瓷及玻璃、医药、核工业、航空航天等领域。据悉，
model y 供应商？
据特斯拉***披露的信息，特斯拉的国产车型电机供应商有两个，其中名称带有3D6的是国产电机。
国产电机的供应商是台湾富田电机，电机的原材料中，铷铁硼磁体供应商是中科三环、电机磁瓦和软磁材料供应商是横店东磁、马达终端壳体供应商是东睦股份和河北宣工、电机控制器是特斯拉自己的、微型变速箱供应商是旭升股份
新能源电池材料有哪些？
目前市面上主流电动车的动力电池主要有三种来源：磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池和镍氢电池。
其中，以比亚迪为代表的汽车厂商主要使用磷酸铁锂电池，而日系车企丰田大部分车型选择镍氢电池，铅酸电池主要用于低速电动车，其余主流电动车厂商主要使用三元锂电池。在这些复杂类型的电池中，有的能量密度高，有的稳定性好，有的使用寿命长。这些特性的差异主要取决于电池材料的不同。
新能源汽车的电池主要包括两种：高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。当然现在还有少数电动汽车***用氢燃料电池、铝空气电池、液流电池、石墨烯电池等。一般用于高端定位的车辆，如特斯拉。因为有污染，在我国并不鼓励发展
新能源电池材料有：锂离子动力电池是目前新能源电池的主流电池，主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。
在正极材料领域，目前已批量应用于锂离子电池的主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰酸锂三元材料以及磷酸铁锂等材料，整个锂离子动力电池正极材料沿着高电压、高安全性和低成本的方向发展，磷酸铁锂、锰酸锂、磷酸铁锰锂、NCM三元材料、NCA三元材料、镍锰酸锂等正极材料也在进一步发展成熟。
在负极材料领域，目前批量化应用的负极材料包括碳系负极材料、钛酸锂负极材料和合金系负极材料。其中碳系负极材料主要包括人造石墨、天然石墨、中间相炭微球和石墨烯。合金系负极材料主要包括硅基和锡基等。
一、正极材料的介绍
三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了汽车之外还有手机电脑等。离开了锂电池，人类生活将会受到很大的影响。正极材料是目前锂离子电池里面主要的储存锂离子的地方，并且它的性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航里程很大程度上与正极材料有关。
二、常见的正极材料对比
正极的材料主要分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且能够充分发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以广泛用于乘用车当中。目前市面上的新能源车型多用三元锂电池。
磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此主要用于动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂***丰富，价格便宜。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高，但价格高且不环保。目前主要用于3C电子产品中。
正极材料、负极材料、电解液和隔膜。
新能源动力电池材料主要包括正极材料、负极材料、电解液和隔膜。
1.铅酸电池，铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。
2：镍镉电池和镍氢电池。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。
主要有超导材料、储氢材料、磁性材料、太阳能电池材料和纳米材料。新能源电池目前还是以锂电池为主，主要使用三元锂、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂为核心材料，其中又以三元锂和磷酸铁锂为主生产锂电池。
