- 理想l9属于小型新能源车吗？
- 岚图梦想家2024款可以给其它新能源车充电吗？
- 比亚迪新能源车升级后不理想是否可以恢复出厂状态再重新升级？
- 为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
理想l9属于小型新能源车吗？
理想l9不属于小型新能源车。
理想L9的设计风格与理想ONE没有太多的相同之处，超过2米的一体式星环LED头灯拥有很高的辨识度，官方表示该头灯在均匀度、连贯度、柔和度和色温方面都做到了业界第一。同时，前大灯组整合了远近光一体的LED大灯、智能补光灯、LED转向灯和智能驾驶***灯，当车辆正进行***驾驶功能时，会亮出独特的智能驾驶***灯来告知行人。
岚图梦想家2024款可以给其它新能源车充电吗？
岚图梦想家2024款车型配备了快速充电功能，可以兼容目前市场上绝大多数的新能源车型，如电动汽车、混合动力车等，提供了更方便的充电解决方案。
车主可以使用该车型的充电接口来为其他新能源车辆充电，为推动新能源汽车普及做出贡献。岚图梦想家2024款车型的充电功能将为新能源汽车拓展更多的充电便捷性和互通性，推动新能源汽车行业的发展。
比亚迪新能源车升级后不理想是否可以恢复出厂状态再重新升级？
是的，您可以将比亚迪新能源车恢复出厂状态并重新进行升级。操作过程可能因车型和固件版本而有所不同，因此建议您遵循以下步骤：
1. 备份重要数据：在恢复出厂设置之前，请确保已备份您的车辆设置、导航信息、联系人等重要数据。恢复出厂设置将删除所有个人设置和自定义配置。
2. 恢复出厂设置：参考比亚迪新能源车的用户手册，了解如何访问恢复出厂设置选项。一般情况下，可以通过车辆设置菜单或诊断工具找到相关选项。执行恢复出厂设置操作，等待车辆完成重启。
3. 更新固件：恢复出厂设置后，您的车辆软件将回到出厂版本。访问比亚迪官方网站或手机App，下载最新版本的固件升级包。按照官方提供的升级指南，将升级包安装到您的车辆上。确保整个升级过程中保持稳定的电源连接和网络环境。
4. 检查升级效果：完成固件升级后，检查您的车辆功能是否恢复正常。如果问题仍然存在，请联系比亚迪授权维修站，以获得进一步的技术支持。
请注意，恢复出厂设置和升级固件可能会导致部分车辆功能暂时不可用。在操作过程中，请确保遵循比亚迪官方提供的指南和建议。
为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
可以肯定的是：“小理蔚”有事故是百分之百，而不报道也是百分之百。对特斯拉，有事故曝光，有舆论监督，有***监管。这就是“保驾护航”。如此的有曝光，有监督，有监管，也是最好的广告。因此，买特斯拉就是有百分之百的放心。反之，买“小理蔚”或许就未必。
首先任何商品，当它的销售量越高，市场就会越大，相应的故障率的数字就越多。当一个商品的销量很小，市场占有率也就很小，当然有故障的商品数量也就很小。
所以任何市场大的商品，质量是绝对要比市场小的商品质量高，为什么呢？因为商品质量就是生命，只有质量好了，商量才有口碑，所以商品才能畅销，市场份额大。
反之，当商量质量不好，市场口碑就必差，市场份额就很少，有的还会有产品质量差口碑差，将自己产品玩死，将自己的企业玩破产。
前几天看个***，买了国产某品牌电动车，出现质量问题后，不签保密协议不三包。好多事情都捂着在。也不是崇洋***，特斯拉都有各种问题，国产车没问题不大可能吧，毕竟国产车技术也没有哪家车企喊出超过特斯拉！
您好，谢邀！
我想您的描述并不准确。
确切地说，是特斯拉发生事故可以直接认定为刹车问题，而其他品牌的汽车发生事故，原因认定应该要通过严密的事故车辆检验才可以得出。
要特别留意的是，即便有极少数的事故特斯拉车辆，通过国内的第三方机构检验，得出事故原因并非由刹车问题所造成。那我们也不能轻信这一结论，因为我们必须要合理质疑数据是否***？包括检验机构是否存在与厂商串通的可能；而若结论为确认刹车有问题，则不需要进一步质疑结论的真实性。
最糟糕的情形，以上各种可能性都不幸的被排除。我们依然可以合理怀疑，是否存在根本就无法检验的可能性？毕竟是自动驾驶车辆，即便针对事故车辆反复进行了一万次模拟实验，刹车都正常工作，也无法完全排除在事故发生时电脑出现故障，确实没有正常刹车的可能性。从而据此，继续要求过特斯拉针对相关问题进行道歉与赔偿。
为什么国内新能源车的负面新闻被特斯拉“全包干”？
其一，新能源车，特斯拉市场占有率高，出点儿问题（事故）也正常。
其二，对于特斯拉，我们有“打特办”，其他国产车没有这一待遇。
其三，特斯拉没有公关这一说，既无对媒体的公关费，也没对消费者的保密协议与封口费，“硬刚”一切；报道特斯拉，一则***的关注大，二则可以有连续剧。
其四，特斯拉作为逆行的独资企业，由鲶鱼变鲸鱼，一再降价，严重破坏原有国内新能源车的利益格局，得罪的人太多了，找茬的当然不少，推波助澜的更多。
其五，作为新闻媒体，特斯拉的知名度更高，多报特斯拉的负面新闻，一则爱国，二则卖座（阅读量大），三则报仇（公关费问题）。
其六，媒体要的是流量，特斯拉树大招风，媒体当然盯得更紧。
其七，相对而言，国产新能源车更尊重国情，懂得公关，擅长签保密协议封口。。。
其八，不排除，这些正是特斯拉的策略，有争议才能保持热点，更有知名度，才能让特斯拉“霸屏”，事实证明，特斯拉是成功的！
特斯拉，争议真的很大，经营策略也太有特色，不出名，不报道都不行！
国产新能源车，与国内药企一样，重公关轻科研，弯道超车还是有些难度！
