- 北汽奔驰电动汽车卖得怎么样？
- 奔驰e300l，电动汽车买哪一款？
- 奔驰纯电动汽车，仅售29万，为何无人问津？
- 奔驰在未来的中国电动汽车市场前景如何？
- 我有一辆98款的奔驰s600特别新，但是已经快不能上路了。我可否把他改成燃料电池汽车或者电动汽车？
北汽奔驰电动汽车卖得怎么样？
北京汽车旗下的奔驰品牌在近年来也推出了多款电动汽车，如 eqs、eqc 等，以满足消费者对电动汽车的需求。
这些车辆在外观和内饰方面都***用了奔驰最新的设计理念，动力性能和续航里程也相对较好。然而，相较于传统的燃油汽车，电动汽车的售价相对较高，且在充电基础设施建设还相对薄弱的情况下，电动汽车的实用性仍有待提高。因此，北汽奔驰电动汽车的销售情况相对较为一般。
奔驰e300l，电动汽车买哪一款？
建议购买奔驰e300l AMG Line版本，因为它具有更好的性能和更佳的驾驶体验。AMG Line版本配备了AMG运动套件、氙气大灯、真皮座椅、钢琴烤漆装饰等豪华配置，充分提升了驾驶者的舒适感受。
同时，e300l AMG Line也具有更强的动力，加速能力更为出色，操控性更佳，让驾驶者更能感受到纯电动汽车的无声、节能、环保的特性。总之，e300l AMG Line将为你提供更好的驾驶体验和更高端的豪华感。
奔驰纯电动汽车，仅售29万，为何无人问津？
我一直不认为电动车是未来发展的趋势。
第一，并不是说电动车就没有碳排放量，只是说相对于内燃机车较小。而根据马自达第二代创驰蓝天技术，据说百公里油耗可以做到4L以内。我认为到那个时候，内燃机的碳排放量几乎没差。
第二，电动车的废电池处理，我们从小就知道一粒纽扣电池会造成多少平方的土地和水***受到污染。同理，电动汽车的废电池组也是需要统一处理的，而这个过程如果处理不好必然造成很大的污染。
第三，电动车的保值率。买一台内燃机车我开上两年之后还可以卖个差不多的价格，但是电动车…我们都知道电池是有衰退型的，一辆车的电池组也就只能充那么多次电，二手车市场的保值率不高。
最后一点，电动车的续航里程以及充电桩的普及度
奔驰在未来的中国电动汽车市场前景如何？
前景如何，我觉得首先要融入中国市场，别学特斯拉那样，进来还想搞欧标，那是扯淡，充电问题也解决不了。毕竟人家老品牌，市场占有率肯定有但是不可能像以前那样辉煌，国产车这几年的发展有目共睹。
客观的说不容乐观，现在中国的自有品牌比如BYD ,北汽，荣威等自主品牌具有极强的竞争力，并且中国又是世界最大的电池生产国，奔驰所用的电池绝大多数都是中国生产，中国对电动车市场正在准备弯道超车，打破原有传统燃料车的技术垄断壁垒，在电动车市场申请众多专利技术，所以说奔驰未来在国内市场前景不容乐观。
奔驰在中国的前景堪忧，具体表现如下：
1，质量不断下降，
2，问题不断出现，
3，公关缕缕危机，
4，售后缺乏诚意，
5，准客户流失，
6，销量不断下滑，
7，业绩每况愈下，
8，品牌形象受损严重，
9，品牌吸引力大不如前，
10，国产汽车进步竞争加剧。
奔驰在中国的前景堪忧，具体表现如下：
1，质量不断下降，
2，问题不断出现，
3，公关缕缕危机，
4，售后缺乏诚意，
5，准客户流失，
6，销量不断下滑，
7，业绩每况愈下，
8，品牌形象受损严重，
9，品牌吸引力大不如前，
10，国产汽车进步竞争加剧。
应该还可以吧，不过电动就是大家站在一个起跑线上，有优势也是牌子有点优势，电池方面中国先走了一步，只看购车 是盲目消费还是理性消费？盲目消费牌子占优，理性一点的话有待观察！
我有一辆98款的奔驰s600特别新，但是已经快不能上路了。我可否把他改成燃料电池汽车或者电动汽车？
如果你特别喜欢，就存着当收藏吧，这个年代的车，不要再想着上路了，更不要改装了，可以称得上绝版了，一旦改装后，最后的价值也没有了，再说改装燃料电池，目前技术还并不成熟，拿氢燃料电池技术来说，目前它的运用领域常见于航空航天、国防军事等方面，与生俱来的“高大上”是一定有的了，但也说明，现在民用化市场很少，有没有愿意接这一单还是问题。
98款奔驰S600，是第七代奔驰S级，它在华销售时间是1991-1998年，也就是我们俗称的W140，是W126的继任者。该车搭载的V12发动机，***用了每缸4气门技术、可变进气凸轮轴和带热式空气流量传感器的电子喷射系统，这也成为当时动力最强劲的乘用车发动机之一。奔驰600 SE/SEL最大功率408马力（300kW）/5200rpm，最大扭矩580N·m/3800rpm，与发动机匹配的是4速自动变速箱，最高时速250km/h，面对2190kg的车重，其0-100km/h加速时间仅为6.3秒。
在90年代，在当时的中国，它和当年的第八代***，JZS133，也就是俗称的***133，还有日产公爵、凯迪拉克Brougham等车型相当火爆，象征了当时的权贵和地位，但是这种车型，现在除了收藏，已经不再具有任何价值，像成色非常好的***、奔驰、还有凯迪拉克等车型，即便车况和成色再好，一般也就是两三万的样子，所以很多人宁愿收藏起来，也不会卖掉，更舍不得去报废。
改是一点问题也没有。但是想正常上路是不行的。我改过560，那种机械电喷的，不知道有没有朋友有印象，我当时给他换了ls400的动力总成。那个年代奔驰还是环保线呢，印象特深刻，一碰线皮就酥了。真他娘的环保。这600我觉得不暴力驾驶的话，用45千瓦的电机就可以了。自己动手也没问题。不过我有一个想法是移植君威的v6。或者进口的3400。那家伙保有量特大。极度容易维修，配件便宜。一家之言，题主姑妄听之。
