电动风门原理？
通风机用电动风门，是针对煤矿行业对机械自动化要求越来越高而设计的通风机风门自动控制装 置。
该装置具有电动和就地两种操作方式，实现了对风门的远方控制，同时具有超行程保护，电动和手动切换等 功能，较大的提高了该装置的安全可靠性。
该装置安装、调试、操作、维修方便，是通风机用插板风门的理想替 代产品。
电动风门的电气工作原理
当人或机车通过距风门一定距离的按钮开关 QA 时 ,按下按钮开关 QA ,接触器 ZC 线圈得电 ,电动推杆开始推出一直到碰到行程开关 XK1 ,与此同时***触头 ZC1 吸合使 ZC 接触器自保 ,而***触头 ZC2 使时间继电嚣线圈得电 ,时间继电器的***触头 SJ 经过一段时间后延时吸合 ,使得 FC 接触器线圈得 ,电触头 FC 吸合从而电动推杆反转 ,碰到行程开关 XK2 时电机自动停下 ,完成了一个风门启闭过程。
从风门开启后到刚开始关闭这一段时间为行人(车) 时间 ,这段时间的长短可通过调整时间继电器的调整旋钮来进行调整。
冰箱风门—冰箱电动风门的原理
无论FTMD型同步电动风门还是FMB型电动风门，均用于使用电子温控器的家用风冷电冰箱中，作为风量控制的执行元件，FTMD型的永磁同步电机接通AC100V源后，通过一套齿轮传动机构，由端面凸轮推动风门挡板至最大开距，弹***提供闭锁力使风门复位和关闭，同时由另一圆周凸轮推动磁块靠近干簧管，使其吸合接通，同时将信号反馈到电子温控器控制板以判断风门的开闭状态；FMB型的步进电机接通专用的驱动电源后，通过一套齿轮减速传动机构，驱动一个矩形框架中的一扇挡板摆动，通过步进电机正反转和脉冲步数来控制挡板的开度，从而控制冰箱冷藏室的冷风流量。在原理设计上，FTMD型的状态控制为被动型，FMB型为主动控制型，体现了与FTMD型不同的设计理念。这也正是FMB型使冰箱真正实现智能化控制的关键所在。
低温时三角阀打开，混合器较浓，利于启动。热车后，加热塞会变热，使石蜡膨胀，顶住三角阀关闭油道，使混合器回到正常浓度。
例如，当摩托车发动机运转时，磁电机发出的电流另有引出线接到它内部的PTC发热体上，产生出热量使腊质热膨胀体膨胀，经膜片、液媒体等推动小活塞下移，从而带动可以上下滑动的控油针阀下移，关闭加浓出油口。
广东有钱人那么多，为什么街上大多数是20万左右的日系车？
广东人有严密的价值体系和等级体系，比如老板开5系我一个打工的不可能开7系。很多家庭买得起BBA但是不能买，会被人说闲话的。再比如一样是老板，5系和E级其实价格一样，很多时候5系还比奔驰E略贵点，但是很多人只敢宝马不敢买奔驰，小有成就开宝马，沉淀多年才能开奔驰。广东人在外是需要谦虚的，所以宝马比奔驰多很多。同样的做老板或者开厂的，特别事亲戚之间，朋友之间，或者邻居，他买个5系我明明买得起7系，但是我不能买，买了够关系就会不好起来，明明不是张跟他比但是人家就会往哪个方面想。奥迪不是官开的，除了以前高级******配车那种，自己买车的，县长开凯美瑞之类的，而且不开够8.9年不敢换车。在潮汕地区奥迪非常少。外潮汕地区，有钱人卖什么车已经不是钱多少的问题，而是等级制度，你这个等级只能买什么车。普通老百姓卖什么车呢？车子只能占家庭年收入的50%，你一年转40要最多也就买个17.18的车，车子只能占财产的，10%以内，超出了这个界限就代表这个人虚荣不务实际会被人看不起的，买地，地越多越有实力，不管盖不盖，空着也行。普通看百姓必须先盖新房子，基本上最少也得花120万以上，有新房子才能买车，没房子也不配买车，买了也是要被人说闲话，不脚踏实地等等。。总之，在潮汕地区，做什么事情不是看钱，是看社会等级和人情世俗。
车既是代步工具，又是消耗品，车报废了，就一文不值，20万左右的中档车既好看又实用，一般而言，大家都能承受，还有是日系车省油耐用，广东人实在，所以喜欢用。不过，国产车综合品质上来了，以后，还是买国产车好，我就喜欢比亚迪，H6和东风品牌的。
