新能源汽车下乡有特斯拉吗？
在2021年7月1日之前，新能源汽车下乡政策***斯拉车型并不在补贴范围内。
这是因为特斯拉的车型价格较高，而新能源车下乡补贴政策限定了车型购置价格上限。
因此，特斯拉车型下乡无法享受补贴政策。
不过，通过阅读最近新闻，即将出台的新能源汽车下乡政策对于特斯拉的车型是否能够享受补贴还有待观察。
没有。
新能源汽车下乡没有特斯拉。
新能源汽车简介
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，特斯拉并没有参与中国***推出的新能源汽车下乡政策。该政策主要针对国内的新能源汽车生产企业，鼓励其向农村地区销售新能源汽车，并提供一定的补贴和优惠政策。特斯拉虽然在中国市场表现不俗，但其定位为高端豪华电动汽车，价格较高，不太适合下乡市场。此外，特斯拉在中国的销售渠道主要集中在城市，对于农村地区的销售网络还需要进一步完善。
特斯拉与新能源车有什么区别？
新能源汽车包含特斯拉，特斯拉仅仅是电动车，电动车是新能源车的一种，新能源车有很多种，比如有油电混合车型，还有氢燃料车（日本重点研究），还有太阳能发电车，燃气车（全国很多城市出租车就是烧燃气的（很多加气站），甚至有核动力车（理论上）等等。
model y 是大型新能源汽车吗？
model y 当然不是大型新能源汽车了，因为特斯拉model y是在特斯拉model 3的基础上加高车身而成的suv，所以特斯拉model y的主要车身长度和宽度跟特斯拉model 3是一样的，因为他们是同一平台打造，而特斯拉model3只能算是入门级的b级车，车身也不大，所以以model3为平台打造的model y也只能算中级车
特斯拉又失控，这车到底安不安全？
安不安全不是看舆论，一共就那么几个事故在那翻来覆去，中国每天的事故是以万计的。统计数据说明一切，国内不知道有没有，美国统计下来同样行驶里程特斯拉事故率是平均数的1/9，这够说明问题了吧
媒体想让你安全就安全，媒体想让你不安全就不安全！
车子是人在开，都会出差错儿，就一定会出事；任何品牌的车，再相对安全，概率再小，基数在那儿，多少会有***。
新能源车只有特斯拉及其他，其他品牌出事，要么不报道，要么只报道大事儿，要么不报道品牌；只要特斯拉出事儿，无论大小，一定会有流量，换句话说，一定会有人报道，甚至是帮你***，替你甩锅！
特斯拉安不安全，其实大家心中都有数，平时也就是起哄瞎闹，追逐一下热点与流量，并不影响自己购车的***；尤其是特斯拉的潜在消费者，多是新能源车粉丝，对新能源车抱有积极的热情和支持，对特斯拉在新能源车企中的战略地位和技术创新十分清晰，一般不会受到什么影响。。。
再者，特斯拉的***或其他负面新闻，总是在什么时候“出现”，真的以为大家不清楚吗？
病态的舆情，自媒体都是吃人血馒头长大的，会被反噬的！
真相就在***中，自信的车主自己加装摄像头监控电门和刹车踏板，***中踩的是电门还是刹车一目了然，想知道真相就这么简单，为厂家负责，更为自己负责，保护自己的合法权益，不自信的车主完全不用加装，不过也确实不适合***，如果连不会电门当刹车这点自信都没有的话，上路对自己对路人都是极大的危险，所以有事情了拿不出来这个***证据的，输了也不值得同情的
看到几次这车相关的事故消息，包括林志颖这样的顶级赛车手也没有能够幸免，而车主***似乎从未赢过，究竟安不安全，是什么原因导致的，咱普通人也说不准，谁用谁知道，一切还是以官方公布的为准。
特斯拉车前几年经常有报道自燃失控案例，这说明该车确实存在设计或质量问题，不建议购买，要想买电动车我建议购买比亚迪的还不错，安全好用续航里程长，又支持了国货，何乐而不为！
没发生事故前都是安全的。就比如你的手机，在没发生死机之前都觉得挺好用的。这点和正常驾驶的特斯拉车主很像。凡事没有绝对的安全不安全的说法，但软件控制的风险、隐患的确会比纯机械的要高一点儿。
美股上演大跳水，特斯拉暴跌8%，又是暗黑一夜发生了什么？
新能源车炒过头了。今年汽车芯片全球短缺，到明年才能有所缓解。而行业里，没有任何一个厂家能实现全部芯片自给自足（如果有厂家说可以，那绝对是瞎忽悠）。整个汽车行业，今年大幅减产是必然的。在这种预期下，汽车题材类股票，面临深度调整。
