特斯拉新能源房子哪里可以买到？
特斯拉新能源房子是指搭载了特斯拉太阳能板和特斯拉电池的智能住宅，主要特点是绿色环保和智能化便捷。
目前，特斯拉新能源房子主要在美国和欧洲地区销售，国内可通过一些模块化房屋公司进行定制。不过，由于特斯拉新能源房子价格较高，普及率较低。如果您想购买特斯拉新能源房子，建议到特斯拉***或相关展会了解更多信息。
特斯拉新能源房子是一种基于太阳能的智能房屋，可以提供自给自足的能源，方便环保并降低能源成本。
目前在全球范围内，特斯拉新能源房子主要是定制化的产品，需要通过特斯拉官方渠道或授权代理商购买。
在中国，特斯拉和绿城集团合作推出了“绿城特斯拉智慧社区”，其中包括部分特斯拉新能源房屋，可供购买。此外，其他特斯拉新能源房子的购买渠道还需要进一步了解。
目前，特斯拉新能源房子在全球范围内尚未大规模销售。虽然特斯拉已经开始试点销售，但目前只有少数几个项目。如果您真的想购买特斯拉新能源房子，可以通过特斯拉官方网站或直接联系特斯拉销售团队进行咨询。此外，特斯拉的太阳能板和电池等产品可以在官方网站上购买，并可用于现有住房中的新能源改造。
国产新能源汽车和特斯拉差距到底在哪里？
我回答问题一向言简意赅，不喜欢废话。
差距：
1、品牌调性；
2、价格（国产新能源不舍的降价，特斯拉倒逼的）；
3、智能和系统及操作体验，安卓和IOS系统的差别；
特斯拉也有不好的地方，今天不讨论。我很爱国，所以喷子不要站在爱国的制高点打着旗号盲喷了；
特斯拉只有美国品牌这一条比国产受欢迎，而产品力则全面落后。无论是硬件，软件，自动驾驶，座舱系统，三电系统，以及企业对待安全的态度，还有服务，都有国产超越特斯拉。现在的汽车市场国产的地位就相当于2010年的手机一样，蓄势待发。只是汽车的面子消费属性更强，国人尤其是穷人的崇洋性还是需要时间来改变。
正视差距才是进步的开始，先说结论，有差距，而且还很大。
1.产品思维，以软件去定义电动车，这点蔚小理抄作业最快已经尝到甜头，整个汽车行业的节奏都被带进消费电子的节奏，更新换代速度加快，换车周期缩短，其他传统车企还傻乎乎的堆硬件拼续航，其实新一代消费者要的是极致的驾驶体验和科技感的人机交互，一句话，好玩，省心。所以你看特斯拉很少堆大容量电池，追求的是更高能效比的续航适用性，55度电跑400公里左右就够用了。
2.工程学上的产业链垂直整合制造能力，这点应该是学习了苹果的产品能力，追求成本优先和效率优先，生产流程持续围绕这个目标升级迭代，加上销量上升带来的规模效应，最后反馈到价格上就是生产成本持续降低的成本定价法，形成正反馈循环，销量越买越多，而且自动化生产的质量更稳定。
3.自动驾驶的核心要素是训练数据规模，销量上升带来大量训练数据贡献，算法训练带来准确性和可靠性提升，驾驶体验更好，最后推动销量进一步上升，在产销量没过10万辆前，想获得这个正循环都还没有入门资格。蔚小理加油！比亚迪已经自己玩废了可以忽略。
4.最后是价值观，或者说一个企业一个品牌的愿景使命，人家是为了加速世界向可持续能源发展，所以会用成本定价法不断降价，倒逼所有新能源车企跟随降价最后整个电动车行业把所有汽油车干倒，所以一切有利于干翻汽油车的研发和创新都会持续投入和大规模应用，例如Gigapress一体冲压能大幅提高生产效率和降低成本那就不惜代价重金投入，这背后是价值观在驱动整个企业的员工一起往这个方向努力，释放出来的力量推动行业变革。
总结下来，所谓差距不是我们眼前看到的硬件、续航…而是推动行业变革背后的源动力，这才是最可怕的，也是值得我们敬畏的所在。中国的新能源车一起努力吧，我们有个天热优势是人比西方人更聪明勤快，只要团结一心终可大成。
差距？在国人心里。从心里面就看不起国产的东西，先入为主崇洋***的心病，918有人穿和服显摆还有人辩解是所谓的自由，这些都是病得治，病好了差距就没有了。韩国车不也是一步步走过来的，如果不是韩国人自信韩国不可能走到今天这个样子，“中国人你要自信”这是这就是中国说的片头语。每集我都会看。
