为什么比亚迪的电车比较贵？
比亚迪的电车比较贵，主要是贵在电池上。比亚迪的车用的都是三元锂电池，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，比亚迪的电车续航里程长，所用的电池必然不小，基本都是40度以上，光是电池成本都4万多块钱了。所以比亚迪的电车都比较贵。
有没有号的电动汽车推荐，2万左右的。比亚迪的怎么样？
你的问题是要三万以内的比亚迪电动汽车，目前来看你这个要求是真的很难达到，除非去买二手车，要不然三万左右是买不到比亚迪的电动汽车的，最近听说比亚迪f0要出新能源款，但是具体上市时间不能确定，预计如果上市了价格可能会在3万多吧，但是现在是没有能达到你的要求的比亚迪电动汽车的，下面给你推荐其他几款，你可以考虑一下：
长安奔奔ev，这款车的价格最低也得4.98万起步了，所以也没有你说的三万以内的要求，但是目前电动车市场的价格就是这样的，三万买个老年代步车还是可以，想买可以挂牌上路的电动汽车还是很困难的，这款车整体续航里程是300功能，不算虚标，开过的人都知道最起码能到两百七八的样子，并且车款车的优惠力度很小，可以说几乎没有，车子的空间比同级别的车子的要大一些，一家三口比较适合，如果满载电动行驶又些吃力了。
奇瑞eq1 ，奇瑞的这款车价格也是4.98万起，定位的是一款微型电动车，因为是两人车所以整体空间很小，买了开着上下班还是可以的，但是如果你想作为家用肯定是不合适的，最大功率在三十千瓦，因为体重只有885kg还不到一吨所以车身节省的重量，动力方面有一个提升，但是这种车子只能在市区代步使用，开远门还是算了。
北汽的ec180，北汽的新能源车还算型号比较多的，这款车算是整个北汽新能源车里的入门级别的车子，价格只有4.98万起，是一款四座车，不过续航里程工信部标注的仅仅油206公里，这个里程数和长安奔奔的300，可是差距有点大啊，所以也能知作为市区代步使用，远路就不要考虑了。
比亚迪全部都是纯电动汽车嘛？
不是，比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪不全是纯电动汽车，旗下有燃油汽车、油电混合动力汽车、纯电动汽车。纯电动汽车主要是秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等车型
比亚迪品牌下的汽车不全是纯电动汽车。
比亚迪汽车是中国著名的汽车品牌生产商，在自主品牌中占有一席之地。比亚迪汽车近些年的发展，特别是在新能源汽车领域的研发方面有目共睹，接二连三的推出新能源汽车引起世人关注，刀片电池的使用、DMI车型的推出让比亚迪声名鹊起。但是，比亚迪旗下汽车品牌并非全部是纯电动汽车，还有燃油车如宋pulas、插电混动汽车如秦pulasDMI等。
奇瑞和比亚迪电动汽车哪个好？
无论是奇瑞还是比亚迪，都是自主研发实力非常强的车企，国人也越来越认识到了技术的重要性，并且认可比亚迪和奇瑞的技术实力。
在其他自主品牌还在逆向国外发动机，或者沉迷于直接使用三菱、铃木发动机的时候，奇瑞从2000年开始就开始正向研发发动机，而比亚迪从创立之初，就开始明确了新能源汽车路线。
从比亚迪和奇瑞的销量表现可以看出，国产车正式进入到了拼技术的时代。这是一件可喜可贺的事情，国人需要的不是壳子车，而是真正拥有核心技术的国产车，等到哪天，像奇瑞比亚迪这样的车企，能够登上自主品牌的销量冠军宝座，那就证明国产车的春天真的来了。
