特斯拉国内一月订单量？
特斯拉中国1月销量6.6万辆：出口销量增2倍、国内销量降36%；以价换量还需时间
2月8日，乘联会数据显示，特斯拉1月份中国产汽车销量66051辆，同比增长10.3%，环比增长18%。Model Y、Model 3分别为1月乘用车批发第二名、第三名。
新能源汽车出口公司排行？
1、比亚迪
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
2、特斯拉
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。
3、上汽通用五菱
21年特斯拉销量？
21年特斯拉中国销量再次超5万辆，达到了52859辆，同比增长242%，环比微降2.8%（10月销量54391辆）。同时，这也是特斯拉连续第3个月突破月销5万辆的成绩。
据乘联会数据显示，11月新能源车出口保持强势增长，其中，特斯拉中国依然成为出口主力，达到21127辆。截止11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%。
特斯拉23年1月销量数据？
特斯拉中国1月批发销量再超5万辆，达到了54391辆，同比增长245%，环比微降2.9%（9月销量56006辆）。根据乘联会数据，特斯拉国内销量13725辆。此外，特斯拉1月出口量首次突破4万辆，达到40666辆，刷新中国新能源汽车出口新高点。
特斯拉7月国内交付量下滑近7成？新能源汽车之王到底是怎么了？
特斯拉，最怕“特黑”的解读！
乘联会把特斯拉7月的数据一公布，特斯拉国内销量8621，远未破万，下滑近7成，跌至冰点，“特黑”很是兴奋，从不同的角度把特斯拉说的一无是处，似乎特斯拉上海工厂的关门快进入倒计时了！
其实，稍微多关注特斯拉几天，推敲一下，就会发现这些“歪说”都站不住脚！
一说特斯拉的国内销量远未破万，下滑近7成，跌至冰点，难道不知上海特斯拉还有外销任务？
二说特斯拉国内7月订量不足，难道不知在7月，标准续航版的Model Y把价格降到了27万（补贴后），Model 3的价格也降了1.5万，导致“特斯拉***瘫痪”？
三说特斯拉降价是求生存，难道不知特斯拉是全球同一个价位，不知特斯拉除了低价卖硬件，更想高价卖软件（服务）？
四说特斯拉内销不足靠外销补，难道不知道特斯拉是订单（拉动）生产，不知国内外同质同价不同车型（内外有别，方向盘都不相同）？
五说特斯拉坚持批发量，难道不知道特斯拉国内无中间商（4S）是直销，但国外市场尚有运输的时间差？
六说特斯拉上海工厂总量没上去（还是只有3万多），难道不知上海工厂的生产瓶径（已满负荷生产），不知特斯拉的全球生产布局？
七说特斯拉7月的内销数量不足，难道不知道上海工厂的定位（由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型），不知特斯拉的全球营销布局（策略）？
车做的差，还不安全，而且售后还推诿甩锅，这样的企业，这样的产品由谁敢买？谁敢开？被民众用脚趾头投票，被市场抛弃，那是肯定的，必然的！纠正一句楼主的标题，就是特斯拉不是什么新能汽车之王，而是忽悠吹牛大王！事故甩锅大王！
