8万左右带备胎的新能源汽车？
如果你的预算只有八万块钱，而且你想买一个带备胎的新能源汽车，那么你可以考虑比亚迪的元Pro车型，由于现在新能源车为了节约成本，大部分车型都不会配备备胎，而比亚迪的这款车，目前，降价已经到九万左右，并且他是送了一个备胎在车后面的，可以满足你的需求
北汽新能源开十万公里能不能买？
北汽新能源开十万公里是能买的，但就要看价格了，新车的价格也就是15万到18万之间，十万公里车的电瓶也不行了，需要换电瓶，一组电瓶价格大约是5万至6万元，加上车的就旧，内装饰需全部更接，那么这个车的价格也就是2万到3万之间。我是这么认为的，不知大家还有什么看法？
7万左右跑滴滴的电动汽车？
如果当地平台不限制购车价格，现在刚出来的东风EV1就挺不错，SUV款，续航301公里，官方指导价4.57万。
北汽的EC5，2019款的，现在停产了，续航401公里，官方指导价在九万以上，现在被河北一个经销商包下来了，河北石家庄提车，提车裸价6.7万元，一次性付款。轿车款的就更多了。
奇瑞新能源***Pro即将上市，9万起的预售价，这车会热销吗？
这个问题问的，你看看现在奇瑞有热销的车型么？所以这车每月几千销量就不错了，艾瑞泽8预热了那么久，用了当前最好的技术了，你看看销量怎么样，虽然我也认可奇瑞的车很不错。
北汽新能源EX360和比亚迪元EV，怎么选？
就这两台车，都有各自的优势，如果都能提到车的情况下首选还是比亚迪，不过比亚迪做的很不地道，就元EV给我的感觉就是为了炒作，因为本人就是一个准车主，看过奇瑞的，北汽的360，元的360，奇瑞给我的感觉就是垃圾车，就除了车壳，跟电池，其他地方做工真的能用垃圾这两个字来形容，奇瑞按照真正的使用续航两百七到两百八之间，北汽比奇瑞好很多，外表的颜值谈不上好看，也谈不上丑，北汽360这款车唯一的一个缺点就是座椅做的垃圾，不上档次，还有就是内饰几乎都是硬的，北汽如果把内饰注重起来，销量估计会更猛，北汽的做法相对比亚迪良心多了，动力系统全部都是统一80KW电机，最恶心的就是比亚迪，本人是从比亚迪没上市之前就关注了，也交了一万的定金去定车，一开始看了比亚迪元这款车，颜值还是很满意的，没上市前配置就三个配置，看了配置表也很满意，终于熬到了上市，上市完公布了四个价格，四个配置表，要买必须买顶配，果断让销售做报价，交钱定车，销售跟我说45天内可以提车，等了半个月，销售跟我说无法下单顶配的，顶配是***北京，上海，深圳的，让我改配置，心里老不爽了，那只能改咯，改回859的，销售又跟我说要再多等一个月，那就又要等两个月，等了两个月过后，车也没提到，上市了两个月，4S店才回一台展车，提车遥遥无期，比亚迪的水军在汽车之家的论坛里到处发贴吹牛，最恶心的是还搞了一个高低功率版本的出来，一个天一个地，也接受了，到今时今日问销售啥时候能提车，都是靠忽悠，也不知道什么时候能回车，把定了元的客户搞的都退定了，唐还没上市就到车，现在把生产线都给了唐了，苦等了几个月，终于下定决心把定单退了去定了北汽的EU5
选一款新能源车归根结底还得看这辆车的技术和驾乘感受
1、比亚迪的三电技术业界公认的稳定可靠，这个在比亚迪新能源出口上面就可以看的出来，连欧洲和北美日本这种严苛的技术要求国家，比亚迪依然畅行无阻占有大量份额，可以看出比亚迪的三电技术领先行业内其他企业最少一代，拥有较大的技术优势
2、续航里程方面ex360略高，但从北汽以往车型的表现和近期ex360论坛的反馈来看北汽ex360 存在严重的续航问题，虽然不是全部车型但也形成批量效应，北汽***用的大多数为宁德时代的电池，技术上和密度问题不大，但北汽车型频频出现续航严重与公告不符的情况，应该是电机的能耗或者电控软件管控上面有严重的技术缺陷导致，北汽从原先北京市场新能源的霸主到现在前3都苦于支撑不是没有道理，消费者的口碑决定一切
3、在驾乘方面ex360在同级别车中功率和扭矩明显不足，这会直接带加速度和操控方面的体验检查，加上车型尺寸和后排空间方面由于北汽的设计问题，底盘侵占驾驶舱面积太大，直接导致车内空间变小，乘坐非常不舒适
综上，建议选择元ev
