高合汽车是众泰的吗？
高合汽车并不是众泰的一部分。高合汽车是一家独立的汽车公司，成立于2017年，主要专注于新能源汽车的研发与生产，并致力于为消费者提供更加环保、高效、智能的出行解决方案。虽然众泰汽车曾经与高合汽车有过合作，但两家公司并不是同一实体，也没有资本上的彼此关联。
不是众泰，是华人运通旗下豪华智能电动汽车品牌。
高合是一款纯电动汽车，于2019年07-31日正式发布，定义为智能汽车新品类。同日旗下首款量产车型豪华超跑SUV高合HiPhi1全球首发。目前高合拥有三款车型：高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhi1。
众泰电动汽车电瓶有多重？
200公斤，
这款2018年推出的众泰E200Pro车型，***用了全新的电池组，它是一款三元锂的电池组，它所荷载的容量是319kwh，电池包的重量只有227.8kg，能量密度高达142.53wh/kg，电量是有明显的提升，也体现在301km的续航里程上。希望可以***纳
众泰复活，这次目标是特斯拉还是比亚迪？
哎呀…天天自吹，把百姓当韭菜，能长久吗？节***日路边双闪的，又不是事故的，看一看，都是些什么车？不把安全放第一，只去看销售数据，只看赚了多少钱？回来又如何？还大口马牙对标这对标那的！凭什么？
不开玩笑的说，转生的众泰应当会对标「新势力品牌」
众泰汽车通过定增募资60亿开启了“转生模式”，重生后的众泰致力于打造新能源汽车，预计要和燃油动力汽车说拜拜了；甚至于插电式混动汽车也不在众泰的产品规划范围内，为什么会有这么大的转变呢？
不难理解，因为众泰之所以会破产，除了在设计上的“借鉴”以外，核心因素还是没有内燃机车充分的技术储备；说白了就是造不出来优秀的燃油车，只能在设计上搞搞小聪明，这样的车是不会有竞争力可言的。
插电混动汽车同样需要有优秀的内燃式，对内燃机、变速器和三电技术的要求更高，众泰没有这个能力去打造，即便造得出来怕也是淘汰技术了；那么留给众泰的唯一选项就是纯电动汽车，而且这还是个不错的选项。因为不论是电机、电控、芯片还是动力电池都有成熟的供应商，三电供应链已经相当完善，依靠这条供应链，即便是跨界来的或创立不久的年轻企业也能打造出优秀的电动汽车，新势力阵营不就是这样嘛。
复生的众泰应当会将目标定位新势力品牌，在这一阵营里的众泰有些优势。
众泰造车很多年，相比从零开始的新企业，众泰最起码在整车制造和车辆品控方面是有优势的；依托现有的供应链，选择高标准的三电，打造出高性能或豪华电动汽车应当会更稳定。
不过众泰这个品牌肯定会拖后腿，也许复生的众泰只会保留母公司的名称，众泰可能糊创立一些新品牌，而且不排除有合资的可能性；比如与某些知名度很高的IT领域巨头合作，就像是华为与塞力斯，阿里与上汽等，找一个新的标签，众泰只扮演“生产者”的角色，这对于众泰而言可能会是最佳选项了吧。
预测：
这三个品牌可能会是众泰的“目标”，打造的车辆应当会覆盖轻奢级到中高端；具体车辆的标准、风格和车型都是后话，但预计不会与广汽埃安、吉利几何、东风岚图等老势力新品牌重合，更会与比亚迪进行差异定位，毕竟撩拨比亚迪不是个明智的选择。
众泰还是有希望的，拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
众泰电动汽车知豆要驾照吗？
要驾照的
知豆电动车它是绿色环保的新能源，应该推广的。同时，对于知豆电动车的号牌交警部门也是***取电动车尾号号牌的识别，跟普通的机动车是有区别的，所以在管理方面，驾驶知豆电动车，它也是机动车的一种，只不过是能源不同，知豆电动车上路行驶必须随车要携带行驶证，这都是按照交通管理的各项要求来进行管理的，如果无照驾驶，交警部门将按照交通法的相关规定进行严厉的处罚。
众泰电动汽车需要多少平方的电线
充电动汽车用2.5平方电线。最好是铜线，安全系数高点。
充电线几平方指的是电线的横截面积，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用电器。如果从价格上来看，短距离建议用4平方，因为价格和2.5平方没有太大差异。
众泰e200奇瑞小蚂蚁，这样的电动汽车买来接送孩子可以吗？
未满12周岁不能坐副驾驶
我不知道题主在哪座城市，首先早在2010年就有很多城市规定副驾驶禁止乘坐未成年人。其中深圳就规定副驾驶不记安全带罚200，未成年人坐副驾驶罚200，当时法律还没有强制规定罚款，但是部分城市已经开始强制规定了（可以说部分城市试点）
小朋友坐副驾驶之前是可罚可不罚，有时候罚款，有时候警告，全看交警心情。不过2018年出了新规，未成年坐副驾驶都要罚款。
交警才不管你的车是几座的，你要知道未成年人坐副驾驶危害有多大，不出事故啥事没有，要出事故你就找地方哭吧。
电动汽车领域我不太懂，不好推荐其它4坐的微型车，如果是汽油车我倒是能说上几款。总之，法律规定未满12周岁不能坐副驾驶那就不要坐，孩子的生命比什么都重要，不要图一时方便。
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