宝马2022纯电动车报价？
宝马2022纯电动车的报价是535243元
如果按照全款购买来计算，购置税42106元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为535243元
宝马2022纯的电动车报价为33.05万元。以裸车价格为29.39万元计算，花费购置税26009元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用8799元，最终得出宝马3系落地价为33.05万元。如果贷款买车，以首付3成，贷款3年为例，贷款金额为21.5万，首付12.7万，年利率为4.3%，月供为5***2元，利息为776元，共计一个月要给6750元，3年下来花在车辆上的总费用为370000元
19年华晨宝马530li什么价？
2019年华晨宝马530li的价格根据具体车型和配置的不同而有所差异。以当时新车指导价为例，530li领先型为49.99万元，530li领先运动型为51.99万元，530li尊享型为56.99万元，530li尊享运动型为58.99万元。现在二手车市场上，2019年华晨宝马530li的价格一般在35万到45万之间，具体价格取决于车况、行驶里程、保养记录等因素。
2019款宝马530功能介绍， 2019款530Li领先型豪华套装，官方指导价 46.39万，厂商 华晨宝马，级别 中大型车国，发动机 2.0T252马力L4，最大功率 185 kW ，最大扭矩 350 Nm )，变速箱 8挡手自一体，全液晶数字仪表 方向盘换挡拨片，多功能真皮方向盘 方向盘电动调节，前排带照明化妆镜 后排带照明化妆镜自动防眩内后视镜，上坡***系统 倒车影像系统，定速巡航系统 电子驻车系统。
19年华晨宝马530li的价格在46万起步，具体价格还会受到配置的影响。宝马530li作为宝马品牌的旗舰车型，具有卓越的性能和豪华的配置，深受消费者的喜爱。如果你想了解更多关于这款车型的价格和配置信息，建议前往当地宝马经销商进行咨询。
宝马i5纯电动车2023落地价？
根据宝马官方发布的信息，预计2023年上市的宝马i5纯电动车售价将在50万-60万元之间。这个价格将取决于车辆的配置、地区等因素。作为宝马新一代纯电动车型，i5将***用先进的电池技术和电动驱动系统，拥有更长的续航里程和更快的充电速度。同时，宝马i5还将配备最新的智能驾驶***系统和豪华舒适的内饰设计，为用户带来全新的驾驶体验。预计2023年，i5将成为纯电动车市场的一匹黑马。
新能源宝马3系2022款落地价？
1 新能源宝马3系2022款落地价在十万以上。
2 新能源宝马3系2022款是直喷涡轮增压的2.0T四缸发动机，紧随其后的是3.2升的V6机型。在这两款车上，我们都将看到换挡高效，平顺的七档双离合器片的Stronic变速箱，不过如果国产的话，可能使用DSG变速箱的几率并不大。
新能源宝马3系全款落地价为33.05万元。以裸车价格为29.39万元计算，花费购置税26009元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用8799元，最终得出宝马3系落地价为33.05万元。如果贷款买车，以首付3成，贷款3年为例，贷款金额为21.5万，首付12.7万，年利率为4.3%，月供为5***2元，利息为776元，共计一个月要给6750元，3年下来花在车辆上的总费用为370000元。
成都纯电动共享宝马登陆，每分钟仅需2元钱，你怎么看待共享汽车？
作为出行工具，还是挺贵的。2元/分钟=60元/半小时=120元/小时，要是堵车的情况下，按时间计费就更亏了。120元/小时，这个价格相比较出租车还是挺便宜的，单次计算，比租车也便宜。但若是对比开车的油费计算，这个价格就比较贵了。
（1）共享汽车并不新鲜。共享汽车更像是汽车租赁披了个“共享”外衣，就叫共享汽车，据我了解，不少所谓的共享汽车项目，就是原来的租车行升级而来的，说共享汽车可能很多人没听过，但一说租车，估计绝大部分人就明白是怎么回事了。只不过相比上一代租车而言，共享汽车的租车更加方便而已，单次租车的价格也略为便宜。
（2）仅能在单个城市使用，换一座城市，可能就不能用。自行车最初的成本在1000元左右，现在的成本在400元左右，而像程度的纯电动宝马，一部车的成本就是几十万，就算一次性投放几十辆，成本也不低，要是再算上几十甚至几百座城市，那光是汽车本身的成本就非常高昂，一般的公司也投不起，所以，大部分情况下，共享汽车只能在某座特定或少数的几座城市使用，换一座城市，可能就不能用。
（3）对出行效率的提升并无价值。共享汽车是作为汽车的出行方式，而现在本身各个城市的汽车保有量都在增加，在一二线城市，堵车已成为正常现象，共享汽车的推出，一定程度上增加了该城市汽车的保有量，有车一族很难会变成共享汽车的用户，而无车一族如果使用该方式，就那么几十个人改变自己原有的出行方式，并不能减轻交通方面的压力。
（4）短期内不会成为一门大生意。共享单车的门槛较低，绝大部分人都有骑自行车的经验，而且共享单车不需要相关证件，但开汽车是需要驾驶证的，这意味着只有部分人才会使用共享汽车，而有驾照的人，很多人都会自己开车，共享汽车切入的小市场是有驾照但没车的市场，这里面用户群体就更少了，而要演变成一门生意，除非车辆都是爆满的，然而，现在来看，共享汽车的空置率还是蛮高的，除非共享汽车打押金的注意，不过，共享汽车的押金可不低，这一定程度上又刷掉了一批用户。另外就是，共享汽车的停车问题，若是随意停车，肯定会对交通造成拥堵，另外，共享汽车挪车也比较麻烦。就目前的各种问题而言，共享汽车短期内是不会成为一门大生意的。
还有，共享汽车无法开***，没法儿报销。
