- 比亚迪和特斯拉谁先做电动车？
- 特斯拉停多久要开一次？
- 40-50岁女士新能源车排行榜？
- 国产新能源用了特斯拉哪些技术？
- 特斯拉又自燃，比奔驰漏油更可怕，电动汽车真的安全吗？
- 特斯拉暴跌460亿之后，电动汽车还有投资价值吗？
比亚迪和特斯拉谁先做电动车？
特斯拉是先做电动车的，特斯拉在2003年就开始研发电动汽车，在2008年3月份就开始发布第一台电动汽车。比亚迪以前是属于代工厂和电池生产商，在2003年，比亚迪收购秦川汽车公司，就此进入汽车行业，在2008年12月份，发布了旗下第一部电动汽车。虽然特斯拉比比亚迪先做电动汽车，但是时间上，两者差不太多
比亚迪更早。二者开始研发电动车的时间都是2003年，第一款产品下线的时间都是2008年，无法精确区分谁更早。但是比亚迪2010年，纯电动的大巴、纯电、混动的轿车都有很高的销量了，也都开始出口了，特斯拉那个时候还不行。所以可以认为比亚迪更早。楼上说特斯拉更早的，根本就没有看过比亚迪的信息。其实特斯拉和比亚迪没有直接可比性，一个的核心技术是软件，一个的核心技术是三电，严谨来讲，不在一条赛道上。
特斯拉停多久要开一次？
特斯拉停放一个月可以。
最好不要长久停驶。如果一定要放置一段时间,则必须一个月要补充充电一次,最好能开出去溜溜。肯定会造成动力电池出现亏电状态。这种情况的话,损伤的话,肯定是有损伤的。最好不要长时间停放两个多月不开,因为电动车的话都是靠动力电池来输出动力的。长时间停放的话,肯定会对电池造成伤害的朋友
40-50岁女士新能源车排行榜？
40到50岁女士新能源车可选择的有很多适合女性的，应该是操作简单，外形时尚动感，小毛病少的车型推荐有第一特斯拉model 3，蔚来， ET 5， ET 7车子造型漂亮，服务好，后期保养省心。比亚迪的海报搭载全新一代的电池车身集成技术，最先进的国内电动汽车
国产新能源用了特斯拉哪些技术？
国产电动车用了特斯拉的自动驾驶，人工智能专利。新能源逐步在汽车行业得到一定的推广与发展。电动汽车就是在这样背景下的产物，它***用电能作为动力的能源，这样的设计与运用使得汽油等能源得到很大的节约。
特斯拉又自燃，比奔驰漏油更可怕，电动汽车真的安全吗？
记住： 买电动车就买BYD。前些天特斯拉着火爆炸了。蔚来也着了。还有很多牌子也都有起火事故。但是BYD的不同之处在于车虽然烧了，但是电池没有爆炸。也就是说，和其它车比起来，BYD只会燃烧，不会爆炸。一旦出事你要快跑，否则就会被烧死，熏死。但是不会被炸死。虽然只有一种死法，但是至少比其它车少一种死法。这是事实，也是大批B粉们引以为傲的优点之一。。从价格上，BYD要比特斯拉和蔚来便宜很多很多（ 虽然便宜没好货，但是对于BYD不存在，因为只燃烧不爆炸）。另外买的时候，不要买在香港下架的那一款，也不要买被美国退货16辆大巴的那种。
新能源车出问题，不是什么坏事，找到问题源头 ！点上改还是面上改，局部改还是全面推倒重来，是点与线之间的改，还是系统的改，是由线路短路引起火灾，还是电池过载引起发自燃……关键是找到问题点 ！拿出解决方案！毕竞新生事物出问题都很正常，新能源车本身也在聚光灯下，极易成为大家关注的焦点。
特斯拉暴跌460亿之后，电动汽车还有投资价值吗？
谢邀。
电动汽车是未来的大势所趋，这个是毋容置疑的，除非打算吃书（游戏术语，吃掉之前的设定）。氢燃料电池也有可行性，但推广难度要高于纯电动汽车，所以短时间内是没有可能。
其次，特斯拉的暴跌原因有很多，说白了，是互联网造车留下的坑。跨行创业哪有那么容易，各个地方从零开始，外加上高层的盲目自信（目前是这样），导致一些决策失误。而且对市场了解不够透彻，比如走中国市场，那主打的低端车价位应该控制在30W以内。这点是有可行性的，首先把铝合金框架取消（蔚来汽车也是铝合金车架，所以价格下不来），汽车电池改用宁德时代，可以免去25%的关税（如果我没记错的话），那么价格在30W以内可以做到。
接着，特斯拉即使失败了，只能说明互联网造车并没有那么美好，但我们还没有看到奔驰和宝马等老牌车企的电动汽车。需要进一步观察。
股票一时的涨跌说明不了说明，只不过自燃频发、自动驾驶事故此起彼伏、交付一再延期、生产制造偷工减料、随意调整产品售价...... 让摇特斯拉的口碑并不见好。
电动汽车的诞生只是能源与环境问题给带动出来的，在解决能源和环境问题的方案中，电动车并不是一定成为王者。环保车型是未来车企争夺的蛋糕，电动车只是其中一个走得比较靠前的选项，是否具有相应的投资价值，厂家应该做 过全盘分析与***，只有具有价值的产出才会吸引投资者更大的注入。从目前市场车企投资方向来看，电动车仍然是具有市场前景的！
