特斯拉插电混动有几款？
特斯拉目前没有插电混动的车型。
特斯拉是目前纯电车车型行业的领导者，他主要生产的车型有model 3，model y以及高端系列的model s和model x。这些车型全部都是纯电的车型，都是不搭载发动机的。
所以如果希望购买插电混动的车型，就不要考虑特斯拉了。
特斯拉有混动版吗？
没有，特斯拉只生产电动汽车。以下是特斯拉的相关介绍：
1、续航里程：特斯拉最长的续航里程是创下的900km，并且其他车型都能轻松达到600km的续航。特斯拉电动车的续航能力之所以能如此高，除了因为电池，还与先进的电机及控制系统有关。而一般电动车企与特斯拉的差距就是体现在电控系统上。
2、车型：特斯拉旗下的车型有Model-3、Model-X、Model-S以及Roadster，其中Model-3算是国内卖比较火的车型。
并且特斯拉今年也在上海成立了特斯拉工厂，生产提供给中国地区的低配Model-3，而高配和其他车型仍然以进口的方式销售。
没有混动版。
因为特斯拉作为一家推广电动汽车的企业，其主要产品都是以电池作为驱动力的纯电动车型，并没有混合动力版本的车型。
此外，特斯拉也一直坚持着这个定位，致力于推动电动汽车的发展和普及。
特斯拉作为全球电动汽车领域的领军企业，一直在推动电动汽车技术的发展。
除了纯电动车型，特斯拉还不断引入新技术和创新，例如自动驾驶和电池技术等。
特斯拉油电混合车是哪一款？
特斯拉目前并没有推出油电混合车款。
因为特斯拉一直致力于推广纯电动汽车，既然选择了电动，就没有必要再加入燃油引擎这一复杂的机械组件。
虽然油电混合车有很多优点，但特斯拉认为纯电动汽车所具有的环保性、节能性以及行驶的动力性等等优势已经足以满足未来人们对汽车的需求。
当然，特斯拉正在研发新能源技术，可能会在未来推出新的车型，但这也是我们需要等待的结果。
特斯拉没有生产油电混合车款因为特斯拉是一家专注于电动汽车生产的公司，目前没有生产油电混合车款。
特斯拉目前主要生产的车款有Model S、Model X、Model 3、Model Y。
这些车款都是以电动驱动系统为主要特点，可以实现长久里程和高速性能。
同时，特斯拉也在不断研发新技术和新车款，以满足消费者的需求和市场的变化。
该特斯拉model3油电混合车型如下：
特斯拉model3共有三款车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。
后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。
后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。
四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。
特斯拉的油电混动车型特斯拉Model Y
Model Y是目前全球市场最受欢迎的新能源汽车，无论是去到任何一个国家和的确都是如此。Model,Y之所以可以做到这个程度，主要是由于价格合适的同时还是一款SUV，相比Model 3要更加实用，再加上特斯拉一直以来的品牌属性加持，想不火都难。
特斯拉是增程式混动吗？
特斯拉不是增程式混动，因为增程式缺点很明显，所以特斯拉不使用这项技术，下面我给你分析下原因：
一、增程器的缺点比较明显。 它有一个最大的缺点，就是高速的时候动力不足。
真诚期待工作的情况下，如果在跑高速，它的转化效率其实不如输出效率那么大。假设高速跑到120公里每小时，靠增程器来给动力电池充电，动力电池来驱动汽车前进。它的转化效率比较低，时速差不多在60公里以上。
想保持时速120公里几乎不太可能。还有一个缺点就是爬坡的时候显得动力不足。如果是传统燃油车，在爬坡的时候只有深踩油门。动力响应比较积极充沛。但是增程式电动车，同样是因为转化效率的问题。
动力输出没有那么强劲。也不如纯电动汽车的扭矩大。还有一点就是体现在高速超车的时候。速度提不起来，如何实现超车？
二、增城市汽车价格高昂。系统化要求比较高。增程式电动汽车，相比普通的纯电动汽车，结构更加复杂一些。这比较考量一个企业的整合能力。对车企的技术储备要求比较高。
人才的多样性要求比较高，既要有懂电力系统的，还要有懂燃油系统。更需要动力和燃油结合转换系统的人才。这也就导致了增程式电动汽车的人才成本比较高，同样生产制造成本上也比纯电动汽车要高。
