- 小鹏g6降价1万还能拿地补吗？
- 小鹏g3i补贴后真实成交价？
- 小鹏p5补贴后真实成交价？
- 小鹏g9最新补贴方案？
- 刚刚上市的2020款小鹏G3，为何全面提升后竟引起争议？
- 补贴预售14万起，广汽新能源Aion S是否值得购买？
小鹏g6降价1万还能拿地补吗？
根据相关政策，小鹏G6降价1万后仍然可以申请地方补贴。根据不同地区的补贴政策，通常是根据车辆的购买价格和续航里程来确定补贴标准。如果小鹏G6的价格低于当地补贴的最低限额，且符合其他补贴条件，那么仍然有可能拿到一定数额的地方补贴。但具体情况还需要具体咨询当地的交通或工商部门，以确认是否符合补贴条件。
小鹏g3i补贴后真实成交价？
小鹏汽车G3i 2020款 460 悦享版补贴后成交价14.68万，也是小鹏汽车在售车型当中起售价最低的一款，全款购车加上交强险、车船税、商业险以及上牌费，最后这款小鹏G3落地价153,994元；另外加上深圳地方***对新购纯电动的2万元补贴，也就相当于这款小鹏汽车G3补贴后133,994元。
小鹏p5补贴后真实成交价？
补贴后售价157900-223900万元，提供460公里157900元、550公里1***900元、600公里223900元三种续航版本供消费者选择。P5是Xpeng Motors的第三款产品，也是首款搭载激光雷达的量产智能汽车，定位为紧凑型电动车，将于2021年10月底开始交付。
小鹏g9最新补贴方案？
小鹏G9最新的补贴方案是，用户购买小鹏G9车型，可以享受最高2万元的购车补贴，其中包括***补贴和厂商补贴。此外，用户还可以选择分期付款，最长可分期36期，利率低至3.9%。这一补贴方案旨在鼓励更多消费者购买小鹏G9，促进新能源汽车的普及和推广。
刚刚上市的2020款小鹏G3，为何全面提升后竟引起争议？
最近小鹏汽车因车主******正处在舆论的中心，按理来说新款的小鹏G3在7月发布上市，在续航里程上和***驾驶上有了很大提升，这对于一个新势力的造车企业本该是一件好事，确遭到很多小鹏老车主的质疑，很多老车主也开始在网络上去***，甚至一些老车主开始在小鹏总部开始***。这件事也在网络上引起了对新势力造车企业的热议。也将何小鹏和他的小鹏汽车推向了这场争议的中心。
其实小鹏老车主质疑小鹏汽车的主要争议无非是以下三点。
第一点:小鹏G3更新换代太快，18款的保值问题
小鹏G3的18款上市时间是2018面12月，20款的上市时间是2019年7月，车辆的更新换代间隔只有半年多的时间，一般车型更新换代的时间在两到三年的时间，有的车主提车近半年更有的老车主提车仅一两个月，这就给已经买车的老车主造成了心里上巨大的落差，也引起老车主对车辆保值的担忧。
第二点:20款小鹏G3比18款续航里程上的提升
18款的小鹏G3的续航里程是351km和365km，20款的小鹏G3续航里程提升到了401km和520km，续航里程提升仅仅用了半年的时间，也是造成老车主心里落差原因之一。
第三点:20款和18款小鹏G3价格问题
18款的小鹏G3的补贴后的价格在15.58万-19.98万，20款补贴后的价格在14.38万-19.68万，价格仅相差一万多，在续航里程上和***驾驶上18款是完全比不过20款的，这也就是老车主要***的主要原因之一。
这件事情经过持续的发酵，小鹏汽车也给出了官方的回应，三年之内老车主在增购小鹏的任意一款车型额外享受10000万元的补贴。大家买车基本上都是为了家用代步，有多少家庭会在三面内在增购呢？是我是真的不太好接受，不知道小鹏的老车主看到这个回复，现在心里是什么滋味？
新能源汽车在国家政策的扶持下，有了快速的发展，也造就了很多新势力造车企业的出现，大家都希望这些造车企业能在大力发展自身技术的前提下，能更多的关心下老车主的感受，毕竟口碑才是一个企业长久发展的最大依靠。
补贴预售14万起，广汽新能源Aion S是否值得购买？
在考虑这个问题之前，我觉得你应该先考虑一下自己是不是真的已经准备好购买一款纯电动的汽车，毕竟就目前来说，纯电动汽车销量还是要比燃油车低很多，并且在很多方面都是存在不足之处的，广汽新能源Aion S是一款纯电动汽车。
纯电动汽车最主要的问题就是续航里程短和充电难，并且后期维修换电池的费用比较高。
所以纯电动汽车的使用场景是有局限性的，基本上不能跑长途，因此在选择纯电动汽车之前要做好心理准备。
然后说回广汽Aion S这款车，其实这款车的各方面表现都是已经非常出色了，这款车跟之前的一些国产纯电动汽车有很大的差别，此前的一些比如吉利帝豪EV这样的纯电动汽车是在燃油车的基础上改进而来的，而广汽Aion S这款车是完全重新打造的一款车型，所以无论是平台的设计还是电池组的布局都是非常合理的，并且外观造型非常前卫时尚，风阻系数也比较低。
从车身尺寸方面来看，其实广汽Aion S这款车已经算是比较大的一款车了，这款车的轴距也有2750mm，所以用来家用也是没有问题的，这款车的续航里程表现也比较好，工信部综合续航里程有510公里，对比同价位的纯电动汽车来说，还是有明显优势的。
从目前的预售价来看，广汽Aion S这款车还是非常值的，并且广汽的做工和质量也是比较可靠的，所以我个人也是比较期待这款车的，等车型上市之后，建议去试驾体验一下再做出决定了。
Aion S是广汽新能源旗下的全球首款超长续航AI纯电定制座驾，该车于2018年广州国际车展首次亮相，就受到了中外媒体的高度关注，甚至连美联社、路透社等国外权威媒体都认为这款车在性能方面可以媲美特斯拉Model 3。3月1日，Aion S在国内正式启动预售，其中，Aion S 炫的预售价为14万元起，Aion S 魅的预售价为16万元起，更有多项车主预订权益及多个尊享车主套餐可享，涵盖五大VIP终身免费权益、三电系统终身质保及用车充电无忧等保障。
作为新能源专属产品新体系Aion旗下的首款战略车型，Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造，技术领先市场一代，对比市场上的“油改电”车型，拥有各方面的先天优势。
凭借长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制等五大核心产品优势，Aion S在行业内树立了中国品牌纯电动车的价值新标杆。
续航方面，Aion S是第一个应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，成为国内首款纯电综合续航达510km的车型，同时60km等速最大续航里程达630km。
空间方面，Aion S***用“鲸空间”座舱设计，整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局，不仅带来4768mm车长、2750mm轴距的中高级车型尺寸，还为用户提供了越级的腿部空间、头部空间。特别是后排地台的平整，不会带来“小板凳”的不适感，让乘坐更舒适。由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置，Aion S也带来了超越主流B级车的超大行李箱空间，可轻松放下两个28英寸行李箱，还保留了全尺寸备胎，出行更有保障。
智能化方面，作为“AI汽车时代”的先锋产品，Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶***系统的纯电动车。集成高速自动***驾驶、拥堵自动***驾驶、自动泊车等20项智能驾驶***功能，可让用户轻松应对拥堵及高速路况，行驶更安全，停车入库更便捷。
广汽新能源AI系统2.0版和全球首款太阳能全景天窗的搭载，还为Aion S带来了智能生态座舱。其率先配备的最新腾讯车联系统，不仅拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能，更有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能；全球首创的空气自循环生态座舱，还可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能。
在外观设计上，广汽研究院副院长张帆领导的设计团队，赋予了Aion S纯电专属的“人机共生美学”设计理念。“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯，再加上“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂，使Aion S极具科技与未来的既视感。
在内饰设计上，Aion S***用悬浮环绕式豪华座舱设计，双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置，带给用户领先同级、极致舒适与静谧的乘坐感受。
定制购车方面，作为全球首款深度定制化座驾，Aion S还可通过广汽新能源APP，直接为每一个消费者提供个性化定制购车服务。消费者不仅可对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制，让用户可以深度参与产品设计制造，打造自己的专属座驾。
