新能源汽车补贴可能退坡，小鹏汽车会如何应对？
众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。
如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能迎来涨价？毕竟车企为了盈利，不可能自掏腰包为用户买单。
部分车企回应补贴退坡
事实上早在补贴退坡快要到来之时，就有不少新能源车企宣布了其应对政策，其中就涉及到了新能源汽车终端售价是否上涨的情况。而比亚迪作为国内新能源汽车大佬，也给出了回应，表示将***取新能源车型保价***，旗下部分车型在6月25日之前仍享受2018年全额补贴。
此外像比北汽、荣威、奇瑞等主要的新能源车企也***取了相似的保价***，宣布短时间内将不会涨价，也就是说在6月25日过渡期内销售并上牌的新能源汽车将继续按照2018年的补贴政策标准来。不过得到的承诺也只是过渡期内，等过渡期结束，是否会涨价也很难说。
网友怒喊气死了，为什么比亚迪蔚来理想小鹏不降只有特斯拉降价？
确实是生气
但是生气归生气就是别气死哦！
个人瞎分析
是特斯拉已经完成了
科研创新制造市场的布局
剩下的降价就是充分利用产能优势
充分释放产能
做到打压淘汰市场竞品！
其他企业产品不降价有的还涨价
估计会有这样那样的解释
但是面对特斯拉的咄咄逼人
国产品牌必须有自己的杀手锏！
因为特斯拉的利润高，本来就是定价高。特斯拉主推纯视觉自动驾驶，结果***频发。特斯拉主推3元锂电池，最后又改磷酸铁锂。要电池没电池，要自动驾驶又靠不住。就剩崇洋***作祟，特斯拉在国内才能卖的出去
请问哪个网友（或者说代表哪一方的网友）气死了？
特斯拉卖不动降价是被市场逼得！
以比亚迪为代表的国产新能源汽车涨价都没车卖为什么要降价？
明明就是特斯拉自己坏事做尽败坏了口碑被市场抛弃了它降价不降价关别人什么事？别人为什么要考虑你的降价感受？你降不降都没人买！比亚迪涨不涨都有人抢！
你这个提问本身就有问题，因为根本没有人在乎特斯拉降不降价！
特斯拉的30%的毛利率让特斯拉成为全球利润最高的车企。报价30万一台的特斯拉model3，利润高达9万之多，也就是说即使卖23W，他还能赚2万。
而国内新能源车企普遍售价都是10-20W之间，也就是说，对于国内新能源车企，一台汽车的利润不过也只有1-3W而已。
特斯拉降价，有卷的原因，但不全是为了卷。是因为毛豆3现在车型已经落后了。本质上对比亚迪，蔚小理是造成不了什么影响和竞争局面的.
特斯拉model3从16年诞生之初到现在已经7年了，这7年只经历过一次改款，也只是稍微修改了一下外观，其他的增减配并不多，特别是内饰，几乎没有变化，几乎的毛坯。
可是国内新能源企业呢？光是内饰就很漂亮，或是典雅清新或是***如火，设计上层出不穷，运用的材质质感也好很多，15万的都比你30万的有吸引力。理想的L9都已经把客厅搬到车里了。
连风阻系数都能做到只有0.208，而model3是0.23啊。和比亚迪蔚小理的新势力们配置方面更是不用说了，各种高端音响傍身，真皮材质好看的氛围灯，科技狠活堆料安排。毛豆3的毛坯内饰已经落后时代，竞争力也变弱了，完全是靠信仰用户在顶着。自动驾驶？就不要说这个了，再说L2的自动驾驶几乎是所有新能源汽车标配了，你还有什么竞争力呢？
所以毛豆3的寿命到了那么今年必然会上新款，为了赶紧回收利润，现在的降价行为，自然要清库存，这打折当然也是很正常的事情。所以比亚迪蔚小理，会卷，降价的概率不高，但是新势力价格的浮动，也要看上游的成本来决定，。
电动汽车为什么那么贵？
电动车与普通车最大的区别就是一个是烧油，一个是用电。其他的东西基本没什么区别。一台电动机的价格和一台发动机的价格差不多，甚至还没有发动机贵。不过电动车最高的地方就是在于电池。因为现在电池的能量密度还远没有汽油高，所以需要很多的电池才能提供电动车足够的续航能力。而且车并不轻、电池也不轻、一个完整装备的电动汽车的车重甚至比普通汽油车还重。电池就占了很大的比重。一组质量好一点的，能提供400公里续航能力的电池组的价格***格在8-10万元左右。而一台发动机的价格大概在3-6万元左右，而且质量还是非常好的了。所以电池的价格就造成了电动汽车不可能便宜。现在国家在大力倡导电动汽车，这也是中国汽车的未来，很多厂家也在这方面努力。不过真正要实现电动汽车的大力推广和成本下降，还要靠电池技术的发展，需要能力更高的电池组，蓄电能力更强的电池。电动车的价格要达到现在普通车一样的价格，保守估计要4-8年的时间。
电动汽车属于新能源，所以在环保方面就比传统汽车有优势，所以在价格方面也是有一定差别的。其实说白了，电动汽车为什么贵，还不是因为有优势，有好处。那么，电动汽车具体有哪些好处呢？
首先，电动汽车和传统燃油车的本质区别是发动机系统，传统燃油车使用的是内燃发动机，是通过燃油推动活塞做功，产生动能。而电动汽车的工作原理是，电池模块驱动电动机，将电能转化成了动能。说起燃油，肯定会产生尾气排放，尾气排放是环境污染的主要原因之一，而电动汽车的环境污染情况基本为零，这也是国家大力倡导使用电动汽车的很大的原因。
第二点，关于保养的问题。传统燃油车内燃发动机产生一系列的燃烧活塞运动，都是需要定期进行保养的。像一些火花塞，机油等等都需要定期更换。而电动汽车保养就没那么复杂，定期维护一下电池和电机就可以了。所以说从保养的角度来看，电动汽车也是节省了不少。
第三点，说说性能的问题。电动汽车比传统燃油汽车的加速能力要好，因为电流在很短的时间内就可以达到最大值，然而传统燃油车的加速能力会阻碍燃油经济性。
我们现在电动汽车的造车技术相对来说还不成熟，所以说造车成本方面可能会偏高。但是这并不阻碍我们买电动汽车，因为电动汽车的好处还是很多的。而且以后电动汽车会越来越成为我们汽车市场的发展方向。
