海全i7电动汽车多少钱一辆？
海全i7新能源家用全封闭自动挡电动四轮车成人款 ¥2.88万。海全i7可以看到很多科技的影子，比如前置的灯光系统，完全沿袭的是汽车造型，分体式的大灯结构，原来的大灯改成了眯眯眼的日行灯带，真正的大灯则布局在雾灯位置，使得整车看起来更为高级，前脸***用了瀑布式格栅，非常凶猛，车身线条灵动干练，具有极致简约感。
想给家里长辈买辆电动汽车，有什么质量比较好的品牌推荐吗？
第一款: 长安奔奔国民版，301公里续航带快充，5门5座，无气囊，指导价3.98万快充加999合计4.08万
第二款: 东风风神ex1，指导价4.57万，5门4座，带双气囊，302公里带快慢冲
第三款: 荣威科莱威，指导价4.6万，3门2座，带双气囊，300公里续航，不带快充
第四款: 江汽思浩e10x，这个车配置七个版本，5万落地最高是200公里续航那款，指导价4.69万，不带快充，带双气囊
第五款: 五菱宏光迷你，这个神车不做多解释，个人试驾后是个人极其不推荐！理由是续航太短3.88万只有170公里，不带快充！不带气
第六款: 宝骏e100/e200，这两款在5万之间徘徊，落地超过五万，但是超过不多，又都是2座，2座限制太多，很多人不适用！性价比不高
NO.1
这也是个理念的问题；并且，应该分几个方面来说。第一，我个人建议，目前仍然不是纯电动汽车的购买机会。原因：续航里程官方标定和实际的续航里程有一定的差距。第二，电池的成本过高，已经影响汽车其他方面应有的水平。第三，目前的电动车型，最近屡屡出现车辆自燃的现象。并且出现在价格昂贵的进口纯电动车上，这样的事例让电动汽车的安全蒙上一丝阴影。
NO.2
但是，仍然需要购买纯电动车型的话，我个人建议还是推荐价格较低的代步级车型。之所以这样推荐方式，是***设哪怕这些价格更低廉的纯电动车型出现了问题，个人的损失仍然不会太大；这是一个相对保守的购车理念。比如售价在数万元的一些微型纯电动车型，而这些小微型纯电动车型。真的推荐具体车型的话，推荐奇瑞EQ1 小蚂蚁400车型。
NO.3
它的优势在于能达到300公里左右的实际续航里程。并搭载这个级别少有的esp系统，就这点来说，它更像一台轿车产品，而不是被归类于老年代步车的定位。虽然售价相对于燃油车型仍然偏高不少。但不阻挡它成为一款优秀的家庭买菜车的地位。因此它并不适合驾驶上高速去进行长途旅行，更加适合在城里穿梭，哪怕日常上下班通行也能很好的完成任务。对于这类车型，自有充电桩的车主出行的费用将极大的降低，对于日常出行较多的消费者具有很重要的意义；短小精干的车身在各种环境下如鱼得水。价格稍贵的4座车型实用性和便利性大大增加。两个前排座椅能给国内任何正常身材的成人都能良好的包容。后排两座提供了接送孩子和后座两位成人短时乘坐的便利性和实用性。
NO.4
至于更高价位的纯电动车型，实在不敢推荐一个一个车型给大家，包括特斯拉在内。结合特斯拉车型的售价，它作为一台汽车而言，内饰并不能带来优秀的品质感，豪华版或者运动气氛。同样的价位下，我个人情愿去购买豪华品牌的混动车型。因此，上面从小蚂蚁的售价都可以看出，纯电动车型目前电池的占用整车成本实在过高。而价格更贵的纯电动车型，车身重量更重，续航里程要求会更高，更会放大电池占用整车的成本的比例。再加上纯电动车型仍然不能提供能让消费者信任的续航里程，产品品质，豪华程度等等。更高售价纯电动车型我个人不给你推荐。
电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，带来一定的行走自由，有此孝心值得称赞。
现在电动汽车上路也需要驾照了。如果有驾照最好，没有的话考也不是太难的事。我家老大买的电动汽车，原来不需要驾照，后来需要了。66岁拿到的驾照，为此一家人大肆庆祝了一番。
本人去年买的电动汽车，曾在北汽新能源、奇瑞EQ和奇瑞小蚂蚁之间徘徊。下面说说我的看法：
续航方面，国标nedc续航，北汽新能源EC220续航171km，奇瑞EQ200续航150km，奇瑞小蚂蚁400续航301km。三者标称220、200、400，基本上是等速60公里/小时跑出来的。
北汽新能源和奇瑞EQ大小差不多，北汽新能源EC续航略长，因为主要在市区开，最终选择了奇瑞EQ。
除了价格因素外，亲戚家人有三个人开这个车，感觉比较皮实。因为有奇瑞QQ的对照。现在一星期充一次电，主要上下班和平时在市区跑。实际续航夏天180公里，冬天130-150公里。空调很给力，基本两分钟就感觉很舒服了。
奇瑞小蚂蚁400是两门四座，看个人需要了。独立悬挂加ESP，虽然配置高，但因为车身小可能需要这些更安全的配置。理论上，相同质量相同重心的车，轮间距越小，稳定性越差。身边有位朋友因为开得较快，躲路上大坑时翻车了。其它品牌经销商也提到此点，看来不完全是车黑。电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，市面上的新能源汽车类型众多，今天为大家推荐的是威马 EX5，这款车在日常使用中到底有着怎样的表现？接下来就让我们来听听威马 EX5 的车主是如何评价的！
威马 EX5 定位为一款 SUV，售价区间为 14.98-15.98 万元，外观非常普通，给人的印象并不深刻。内饰非常豪华，充分满足不同人群的审美与需求。其竞争对手锁定在智跑、荣威 RX5 新能源、现代 ix35 等。
在同级别的 SUV 中，威马 EX5 的乘坐空间表现相对出色，其主销车型拥有 4585mm 的车身长度以及 2703mm 的轴距，以身高 175cm 的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部空间还算宽裕。
配置层面，就以主销车型为例，威马 EX5 标配了真皮方向盘、车身稳定控制 ( ESC/ESP/DSC ) 、胎压监测、自动头灯、定速巡航系统、OTA 升级、感应后备箱、前排座椅电动调节、遥控钥匙、倒车影像等。
在动力表现上，其主销车型搭载一台永磁 / 同步电机，最大功率为 160KW，最大扭矩为 225 牛米，传动系统与之匹配的是 1 挡固定齿比变速变速箱。续航方面，威马 EX5 搭载的是三元锂电池，续航里程达到 403km，慢充时间为 8.4 小时，快充时间仅需 0.5 小时。车主给出了很高的评价，显然用户对于威马 EX5 的动力非常满意。电耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么威马 EX5 可以作为备选项。
综合来看，威马 EX5 的口碑评价成绩还算可以，其中威马 EX5 在性价比、动力以及空间几个方面的表现较为出众，所以如果您较为在意这几项， 那么威马 EX5 也是相对不错的选择。
奇瑞小蚂蚁，二门四座，太适合了：小而全，质量稳定，传统车企，量产多年己达25万台相当成熟，全铝车架高＋分孑材料蒙皮后轮驱动，20年质保20年用不坏。双气囊＋前后防撞梁＋ABS＋车身稳定系统市场找不到第二款。
问问，国内做低速电动老年代步车的牌子都有哪些？哪个比较好呢？
鸿日、雷丁这些啊，都是国内比较出名的电动汽车牌子了。不过我们家买的是鸿日的老人代步四轮低速电动车，给爷爷开的，听爷爷说，这车子动力输出比较平顺，方向也精准，操控自如，开起来很不错的说。
老年电动汽车要驾照吗？
不需要
法律分析:老年代步车不需要使用驾驶证,因为交管部门表示,因为这些老年代步车并不是新能源车,也没有达到国家相应技术标准,无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险,所以代步四轮电动车不要驾照。
老年电动汽车要驾照吗？
不需要
如果车辆是符合标准，也就是属于乘用车，拥有手续齐全，包括列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，那么，它上路就必须要取得相应的驾驶证，才能驾驶车辆。如果没有符合标准，则不需要驾驶证。交管部门表示，因为这些老年电动车并不是新能源车，也没有达到
