本文目录一览：
- 1、扎堆造纯电越野?造型太“硬”了,奇瑞icar03亮相
- 2、新能源硬派SUV上新,豹5、仰望U8等,都是“狠角色”
- 3、最硬新能源越野车来袭,猛士917上市售63.77万元起
- 4、2023成都车展丨国产硬派越野车来袭,全民越野时代不远了
扎堆造纯电越野?造型太“硬”了,奇瑞icar03亮相
1、奇瑞iCAR 03的车身侧面呈现出方正的造型，采用了直线条来营造硬朗的外观形象。腰线和车顶线条都保持了平直的设计，增强了车辆的越野感。短前后悬设计的应用使车身更具紧凑感，同时双色车身和宽大的轮眉的搭配营造出强烈的视觉对比效果。隐藏式门把手的运用也增加了整体外观的时尚感。
2、月16日晚，奇瑞在上海正式发布了其独立子品牌iCAR。iCAR品牌旨在服务年轻一代的新能源汽车消费者，其品牌logo的设计理念和初衷，以及与年轻消费者共创车辆设计，都显示出奇瑞希望借助iCAR品牌吸引年轻人关注的意图。
3、奇瑞新能源的最新力作iCAR03，在硬派越野车市场掀起了一股新潮流。这款紧凑型纯电SUV，预售价格区间定在14万-19万之间，并计划于12月18日开启预售。作为iCAR品牌的首款车型，iCAR03以其独特的“方盒子”造型在纯电SUV领域独树一帜，吸引了众多目光。
新能源硬派SUV上新,豹5、仰望U8等,都是“狠角色”
要知道，仰望U8可是一款长度超5米，宽度超2米的大型SUV。在涉水能力方面，仰望U8豪华版的最大涉水深度是1000mm，越野玩家版则是1400mm。仰望U8的售价超过百万，很难成为一款走量车型，但它的出现，展现了自主品牌新能源技术的强大与创新。
方程豹“豹5”亮相时间：8月份 还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车采用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。
方程豹“豹5”外形层面，方程豹“豹5”定位一款精致悦野SUV，采用硬派中不失时尚，时尚中包含野趣的设计思路，内建层叠式脉络的进气格栅，也展示出一款悦野SUV所应具备的不凡能量，硬核设计的前包围基干，也传递出一股油然而生、别具一格的探险感。
福特烈马Bronco引进国内市场，将对坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T、豹5等车型的销量造成强大的冲击。不管是硬派的炫酷外观，还是硬核的越野性能，福特烈马Bronco在当前的竞争市场都有优势，实力傲视群雄。
另一款已经公开搭载云撵-P系统的车型则是比亚迪的顶级旗舰—仰望U8。这样看来发现40W的豹5好像突然有了性价比，能配备和顶级旗舰同款的底盘系统，我相信它底盘水平的上限不会太低。
今天可真是“硬派越野爱好者”的专属文章啦！最贵的仰望U8估计没多少人能买得起，都是富哥的大玩具；方程豹豹5就更加现实了，如果是40多万元起步的话，估计能比丰田普拉多卖的更好；捷途旅行者相比之下最实惠，估计在20万元之内的价格，会成为很多越野玩家的最爱。
最硬新能源越野车来袭,猛士917上市售63.77万元起
1、猛士917，一台自亮相之初就自带光环的新能源硬派越野车。新车指导价区间为677-677万元，作为目前中国品牌极少有的，起步价高达60万以上，全部选装后的顶配价格超过150万的高端新能源车，猛士917不仅有先进的纯电底盘和各种高科技加持，最为重要的，还是它“猛士”这个身份。
2、与此同时，猛士917还提供专属补能、流量无忧、内外定制等多重优惠政策，并推出猛士917创始版，创始版增程车型售价68万元、纯电版售价79万元，限量10台。“行走的荷尔蒙” 机甲风硬派越野在高端新能源领域，无论何种车型，我们都能够看到中国品牌在汽车设计上的“百花齐放”。
3、年8月25日，东风旗下猛士科技首款产品猛士917在成都车展正式上市。此前我们在去年夏天见证了猛士科技品牌的发布，如今正式见到了M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型的猛士917——新车售价为增程版677万元起，纯电版677万元起。
4、易车讯在2023成都车展上，猛士917正式上市，售677-790万元，并于下半年正式开启交付。此外，新车追加发售10辆猛士917创始版。
5、成都车展《车评社 8月25日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式上市，新车将提供纯电与增程两种动力形式，起售价为677万元。作为一台硬派越野车，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，也是目前市面上少有的性能强悍的新能源硬派越野车。
2023成都车展丨国产硬派越野车来袭,全民越野时代不远了
成都车展正在如火如荼的进行，近1600辆车型“同台竞技”，但这注定是，以新能源汽车胜利收尾的比赛。因为除了传统的家用车领域外，主攻户外生活、极限运动的越野车领域也呈现了“触电潮”。
年，中国市场正式进入了“硬派越野元年”，多个品牌、多款新车的上市发布使得相对小众的越野文化逐渐走向更多人的视野。与此同时，近年来中国高端汽车消费力量逐年递增，再加上新能源时代来临给中国品牌创造的机遇，做高端越野产品也正在成为更多车企所热衷的事。
今年的汽车市场显而易见的“卷”，而且不同于以往大家扎堆抢占家用车市场，如今的“内卷”早已蔓延开来，朝着各个细分市场席卷，就以今年大火的硬派越野车市场来说。 在中国汽车市场的进程中，硬派越野车以往更像是个“配角”，但在2023成都车展上，硬派越野车也站到了聚光灯下，各种硬派越野产品争奇斗艳。
当然，豹5作为一款主打“玩乐”的车型，不仅外观硬派，其自身越野能力也是十分出众；豹5搭载比亚迪EMO超级混动越野平台以及云辇车身控制系统；全新的CTC大梁车身一体化技术与EHS越野专用纵置混动技术， 豹5拥有更加强悍的越野能力。
提到捷途旅行者你一定不陌生，早在2022年成都车展就展示过它的原型车——捷途T-1，如今终于迎来了量产版捷途旅行者。此次在车展中也是正式公布了其预售价，新车预售价区间为109-109万元。其实109万的入门价在一众动辄20万+的硬派越野车型而言，算得上是很有竞争力的。
