2022款比亚迪唐几座？
比亚迪唐会同时推出五座版和七座版车型 比亚迪拥有IT、汽车和新能源三大产业群与国际化品质管理体系，一直致力于技术创新、品质提升和新能源发展，成为全球新能源汽车引领者，率先提出IQS10和精诚服务的品质和服务理念。希望对大家有所了解
比亚迪唐新能源哪款可以放平后座？
比亚迪唐新能源全系车型均可将后座放平，形成一个较为平整的纯平空间。在后备厢两侧有放倒后排座椅的拉手，将拉手向上拉即可放倒后排座椅。放平后排座椅后，比亚迪唐新能源的后备厢容积可从1800L扩展至2480L，能够满足多种储物需求。
上班两年想买辆电动车代步预算十万左右，比亚迪那款e2怎么样？
先出结论：比亚迪E2值得买
从两个层面来回答这个问题：
一、品牌层面
（一）比亚迪新能源在中国起步较早，有足够的技术基础，在电池技术、电动机技术、控制模组都是比较成熟的。
（二）设计师是来从奥迪挖过来的，比亚迪龙颜的设计，确实非常饱满，且富有科技感。车身比例以及内饰设计都是十分耐看的。
（三）比亚迪多年的市场积淀，对于产品的质量控制，还是比较可以的，加上近年来比亚迪要冲击高端市场，品质会有质的提升。
二、产品层面
（一）续航
比亚迪E2的续航分为两个版本，一个是305km版本，一个是405km版本，价格相差10000-20000块钱。标准续航版本高配加10000元即可升级大容量电池。实测续航里程标准版，高速续航189km左右，城市综合路况307km左右。可见电动车还是只适合城市活动，不过现在出远门动车比开车方便，未来汽车应该也是短途出行为主。
（二）外观设计
比亚迪龙颜设计，大面积进气格栅，整车线条还是挺流畅的，搭配龙爪灯，车身线条丰满，显得很大气。在同级别中算的上不错的，不过最终还是看个人审美，每个人都视角不同。
（三）内饰设计
比亚迪内饰设计整体还是比较富有科技感的，非常简洁。加上一个大尺寸的屏幕，讲许多功能都集成到了屏幕里，也是符合极简设计的要求，不过使用起来是否顺手另当别论。旋钮换挡，电子手刹等的加入又节省出了一点空间。座椅为皮质的，质感不错，不过门板，中控等地方大多都是硬塑料材质，有一些廉价。
（四）空间水平
比亚迪的E2电动汽车怎么样？
感谢题主诚邀回答。
简单说一下自己的实际感受吧！
优点：新能源车,不限牌,每天都能开,再加上很少跑高速,所以排除了燃油车。比亚迪的能源车做得真的很棒。所以选择了它。
外观漂亮,流线型车身有很强的运动感,同时也符合大部分人的审美,年轻时尚,上档次,而且智能大屏也不错,可玩性很高。
缺点：隔音效果不是很理想,车速七十码以上时,车内风噪明显。车子减震效果也一般,过减速带时颠簸感明显。车子的内饰相对比较简约,不过做工和设计方面显得不错，这样的价位做到这个样子还是很不错的,材质也没有很粗糙,整体来说适合代步。
外观：最吸引人的就是前后的车灯,高亮度 LED行车灯,阴天傍晚日常行驶非常漂亮。
空间：最大的亮点在后排,是真的很宽敞,同事和家人乘坐的时候都觉得很舒服。后备箱空间也很大,家用完全足够。
动力：前半段动力非常迅猛,起步输出爆发力强,二十万以内的燃油车,比起步，应该不会输。0到50提速只要三秒多。目前还没用过雪地,经济和运动有很大的提速差别体验。
操控：油门响应是真的很迅速,而且加速相当线性,这点在市区开是非常让人省心,而且三种驾驶模式在行驶中随意切换方向盘操控感:平底方向盘真的很赞,有种赛车的感觉用着也非常灵巧。
舒适性：这款车的舒适性在平常表现的还是不错的,毕竟有着稳定的基础,特别在市区行驶时,表现的让我很满意。但是遇到不平坦的的道路,就有些颠簸了。
续航：实话实说，续航还是比亚迪更真实一些，我朋友有买其他国产品牌电动车，续航虚标比较严重，续航方面很满意,跑早晚高峰多一点,会多费电一些。但充满一次只要几十块钱,一公里还不要一毛,还是很省钱的。
建议：目前的阶段来说，在新能源充电桩还没有完全普及而且里程还达不到能完全能代替燃油车的时候，我建议大家把新能源车作为家里的第二辆车，第一辆燃油车作为远行的保障，第二辆用来上下班，体验很棒，新能源的驾驶感受和燃油车完全不同，而且易上瘾。
比亚迪e2这款车属于二厢紧凑车。经济性非常好的车，低续航版本300公里，高续航版本400公里。
看起来它的续航里程看起来和大多数车子差不多，没有多出色，但是它的车重很低，所以电耗也低，它的电池容量其实并不大，成本也低。不仅是总价低10万左右，而且它的电耗低，平台非常的先进，是比亚迪最新研发的三电平台的最新产品。车重的话低续航版本只有1.25t，高续航版本也只有1.325t，在同级别中可以说是第一名，没有更优秀的。
在驾驶感受上来说0到50是它的优势，但它总功率比较低，普通的70kw，有个高配版的有120kw，在80过后加速肯定加速感就不那么强了，在城市来说是中低速非常强劲的利器。特别是在等过红绿灯，基本上你舍得电都可以做到第一二名。
如果家庭里边儿充电比较方便的话，可以说这是一个城市通勤以及周边出行的不二之选。。比亚迪的电池管理能力也是非常先进，保修这些措施也很完善。养车成本非常的低，平均电耗也就13度左右样子。。建议家庭有条件充电的第二辆车可以选购！
刚提车不久，总体来说够用，老年人也开的好，简单方便，还有中文界面，外观炫酷适合年轻人，续航也不虚，还是相信比亚迪的品牌，主要是价格给力，次顶配落地11w[呲牙]
视频加载中...比亚迪e2现在用车三个多月，谈谈我的一些感受。
e2是款不错的电动车，车型做得好看，配置也很有科技感。首先说它配置的智能温控系统，这套系统能保障电池在适宜的温度下工作，不论是在严寒的三九天，还是酷热的三伏天，都能帮助车载电池置身在一个恒温的工作环境，可稳定电池的工作效率，提升电池的寿命，而且这个系统是独立设置的，不会影响到空调，特别智能。然后车子搭载的是比亚迪最新三元里锂电池，电机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，0-50km/h加速3.9S，车子有两个续航版本，分别是305km版和405km版，平时上下班或者自驾出游，都不用担心续航和动力的问题。
关于智能配置，e2搭载的黑科技很多也很实用。像什么智能网联生态系统、10.1英寸8核自适应旋转悬浮pad、智能云服务、OTA升级这些，使用起来感觉特别方便、智能，也很有品质感。智能网联系统在同级车中是独有的，配合10.1英寸可旋转的中控屏，再依托安卓构建的生态平台，特别容易上手，它支持各式各样的APP下载，包括时下流行的什么抖音、西瓜视频、荔枝FM、爱奇艺、吃鸡游戏等等，娱乐性非常高，坐在车上完全不会觉得无聊。还有语音控制系统、蓝牙钥匙等也特别实用，操作时解放双手，又能避免平时出门忘带钥匙的尴尬。
最后这车能耗，e2官方给出的百公里电耗在10.9KWh，我现在平均也在10KWh左右（据说后面开顺了还会再降），算下来每公里不到1毛钱，真的特别省。车子好操控，上手快，充电效率也高，半个小时就能完成30%-80%的充电，它除了在外面的充电桩能充，还可以连接家里的插座来充，很方便。车子价格补贴后12万不到，算是很良心的一款电动车。
