4万左右太阳能电动汽车？
推荐比亚迪的F3
这是比亚迪的非常经典的一款车型，想当年，05年的时候，这款车借着丰田花冠的壳上市，到至今为止，这款车已经在市场上摸爬打滚14年了，已经在国产车中有了相当重要的地位。消费者对这款车型非常认可，评价也是相当不错，皮实耐操性价比高，F3要站出来排第二，怕没有哪款车型敢排在第一了。
多少千瓦太阳能板可以给电动汽车充电？
太阳能板的充电能力取决于其功率输出和光照条件。一般来说，一个标准的太阳能板功率大约为300瓦。如果***设光照条件良好，太阳能板效率为20%，每天平均可收集到4-6小时的太阳能，那么一个300瓦的太阳能板每天可以产生0.6-0.9千瓦小时的电能。电动汽车的充电功率一般在3-7千瓦之间，因此至少需要3-5个太阳能板才能满足对电动汽车的充电需求。当然，这个数量还会因太阳能板效率、光照强度和汽车充电功率等多种因素而有所变化。
要确定太阳能板可以给电动汽车充电的数量，需要考虑多个因素，如太阳能板的效率、日照时间和电动汽车的充电需求。一般来说，一个标准的电动汽车充电需要约7-10千瓦的功率。***设太阳能板的平均效率为15％，那么每个千瓦的太阳能板可以产生150瓦的电力。因此，为了给电动汽车充电，你可能需要至少50-70个千瓦的太阳能板。当然，这个数字还会受到其他因素的影响，如太阳能板的安装角度和方向，以及地理位置的日照情况。
200瓦。
太阳能板可以给新能源汽车充电，太阳能电池板经过逆变器可以输出220V交流电压。
理论上有了220V电源后就可以为电动汽车充电，但是充电功率非常小，充电器可能无法工作，或者充电慢、充电时间会延长很多。
72V的两轮电动车一般电池是20AH的，只要是72V的太阳能板输出电压80包以上的都可以充电，太阳能板的大小和充电时间有关，如果你想要5小时充满，需要300瓦的。
4轮电动汽车可以装太阳能板吗？
4轮电动汽车可以装太阳能板。
首先可以肯定的是所有的电动车包括电动自行车和电动汽车都是可以安装太阳能板的。太阳能是清洁能源，在使用过程中不会产生任何污染。但是太阳能板有一个致命的缺点就是发电的效率很低，完全使用太阳能板给电动汽车充电，充一次电要好几个月了。
72伏120安的四轮电动车能换太阳能充电板吗？
回答是可以的，嗯，其实我们一般是按照40的方式可以换电动4天半的，一个月40长的话他的地方是比较大的，面积是比较大的，所以的话还太阳能充电完了的话应该是可以的，40充电40电动车的话我们应该是比较方便的其实还不是比较大的。所以72伏120安的四轮电动车能换太阳能充电板的
电动汽车为什么不装太阳能？
电动汽车不装太阳能的原因主要有以下几个方面：
1. 太阳能所收集的能量有限：太阳能的收集面积有限，***用现今技术所能获取的太阳能量的效率也相对较低，难以为电动汽车充电提供足够的能量，这意味着太阳能充电能力有限，无法满足电动汽车日常行驶的需求。
太阳能电动汽车能实现吗？
太阳能汽车更多是概念，太阳能转换为电能的转化率太低，实验室转化率约23%，规模生产的电池转化率约15%。
虽然如此，但是未来在技术更加成熟以后，太阳能汽车有可能以以下两种形式存在：
目的为增加续航能力的太阳能汽车
如果能跑500公里的电动车，增加太阳能充电，如果能够增加10%的续航的话，还是有一定意义的，比如运输或特殊领域上。
但是家用车估计难以实现，因为家庭车太阳能化的前提是需要保持汽车外形美观，成本也不能上升太多，否则基本就失去了可行性。
太阳能路面 支持的汽车
过去看到过一篇文章，有公司尝试利用路面铺设太阳能设施，再通过技术手段在行车过程中充电。虽然这个还是概念阶段，但是也不妨畅想，物流领域开辟专用"高速"，"特种太阳能车"专门行进在上面，路面转化太阳能，汽车边走边充电。
咳咳，回到现实，目前不用想，不靠谱，只是概念。
太阳能电动汽车是不能实现量产的，主要有以下几方面原因：
首先是太阳能电池及附属设备太过昂贵，抬高了太阳能汽车价格，导致其售价不会太亲民，一旦出现事故，维修费更是天价起步；其次，光电转化效率低，导致太阳能的发电量不能满足出行的需求，在正常天气下，太阳照射的能量为一千瓦每平方米，目前能量转换率最高太阳能板为25.6%。
按每辆车5平方米的太阳能板覆盖面积来计算，一辆太阳能车的日均发电量也不过6度而已，而目前电动车的百公里耗电量为15度左右，因此太阳能汽车的理想状态下的续航里程也很难达到100公里。
再者，天气因素是太阳能汽车硬伤，在光照不足的状态下，太阳能板的转化率最高下降60%，因此太阳能车的续航里程极不稳定，并且在高楼林立，漫天雾霾的大都市，太阳光将会极为稀缺。
