- 纯电动车蔚来比亚迪小鹏哪个好？
- 10万比亚迪和小鹏哪个值得买？
- 比亚迪海豚跟小鹏g3i哪个好？
- 想请问下威马EX5,小鹏汽车G3,比亚迪宋pro新能源电动车哪一款更值得入手？
- 比亚迪和特斯拉有什么区别？比亚迪有能力造高端新能源车吗？
纯电动车蔚来比亚迪小鹏哪个好？
比亚迪好
比亚迪小鹏汽车和蔚来综合比较比亚迪靠谱一些！比亚迪工艺技术先进可靠，汽车性价比高，适用于各行业不同场景，属于人民的新能源汽车品牌！小鹏汽车和蔚来汽车主要靠资本推动，缺乏技术创新，价格虚高，不适合广大人民群众！群众的眼睛是雪亮的，会选择更具性价比，更靠谱的比亚迪！
比亚迪好。
比亚迪作为新能源车国内唯一一家可以盈利的企业，可以实现新能源车的全链条生产，三大部件:电控、电机和电池都可以自己生产。加上本来比亚迪就是高端制造代工，所以品控是不错的。
10万比亚迪和小鹏哪个值得买？
小鹏值得买。
因为小鹏汽车在技术研发和品牌营销上都比比亚迪更有优势，在产品设计方面也更具有创新性和个性化。
同时，小鹏汽车在售后服务上也有很好的口碑，能够让消费者享受到更好的购车体验和使用感受。
另外，小鹏汽车也在新能源汽车领域取得了很好的成绩，在电池技术、充电技术等方面都有突破，也更符合现代消费者对环保、智能化的需求。
所以综合来看，小鹏汽车更值得购买。
10万比亚迪值得买。
因为比亚迪是国内知名企业，生产汽车已经很多年，而且在新能源汽车方面，在国内也是处于领先地位，而且比亚迪也是国内最大的代工企业，在国际市场上也有一定的影响力，建议你选择比亚迪汽车
比亚迪海豚跟小鹏g3i哪个好？
比亚迪海豚好
比亚迪海豚的内饰，这套造型采用了“律动空间”的设计理念打造，因此看起来层次感更加丰富。不同于其它几款SUV常规的空调出风口造型，这次比亚迪将其设计成了滚筒样式，并称灵感来自于健身房的杠铃。
海豚好些。
比亚迪汽车质量会更好一些，因为比亚迪是国内知名企业，生产汽车已经很多年，而且在新能源汽车方面，在国内也是处于领先地位，而且比亚迪也是国内最大的代工企业，在国际市场上也有一定的影响力，建议你选择比亚迪汽车。
小鹏g3和海豚相比的话，选择小鹏g3。
2021年7月9日，小鹏汽车G3i在成都上市，共推出4款车型，售价14.98-18.58万元，预计2021年9月份开始交付。
想请问下威马EX5,小鹏汽车G3,比亚迪宋pro新能源电动车哪一款更值得入手？
首选肯定是宋Pro.因为比亚迪品牌4S店比较多.相应来说，维修保养包括配件会比较方便。威马和小鹏新晋品牌。有一定的品牌潜伏危险期。后期前景不明朗。谨慎点肯定是比亚迪是首选。
比亚迪和特斯拉有什么区别？比亚迪有能力造高端新能源车吗？
比亚迪有能力造高端新能源汽车，也计划进入高端新能源汽车领域，接下来，就看消费者给不给比亚迪这个机会了。
对于喜爱比亚迪的迪粉来讲，在网上呼吁了多年，一直想让比亚迪重新建立一个高端品牌进入高端汽车行列，终于等到比亚迪宣布换LOGO，但无非是把“BYD”三个字母改了下字体而已，虽然LOGO确实看上去更精致了，但迪粉们好像并不买单。
就在今年年初，终于，对于比亚迪高端汽车有了一些眉目。2月3日，比亚迪内部人在接受采访的时候就透漏，原比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江会调任高端品牌，负责高端品牌筹建相关工作，而且其高端车型或将会在2022年~2023年正式对外推出。
其实，抛开比亚迪这个被消费者贴上“低端”、“廉价”品牌印象的原始品牌，单纯地从产品质量、产品技术，又或是产品外观或产品性能等方面来讲的话，个人觉得比亚迪均具备生产豪车的资本和能力，如果不是因为比亚迪品牌影响力拖了后腿，以比亚迪目前的唐、汉等车型，完全可以步入高端汽车行列。
如果比亚迪这次能够成功建立一个全新高端汽车品牌，相信也会带动比亚迪汽车在品牌建设、客户体验等方面有全面的提升，特别期待比亚迪能够重新创组一个全新的有影响力的品牌，快速站立到国际舞台，为中国汽车产业带来更大的价值。
现在遭受大众质疑的对象应该是特斯拉吧？
4月上海车展期间，特斯拉遭遇女车主维权后，特斯拉刹车失灵或自动驾驶系统失灵的负面新闻便频频被披露，无一例外。但是，即便事故频频上演，特斯拉依旧不为所动、我行我素的个性在中国显露无疑，非但没有对事故进行正面回复，还各种不配合各管辖部门的监察，甚至将责任推卸给到车主自身，这些都还不算什么，最让人气愤的，是特斯拉副总裁接受采访时说的那些话，话里话外，都是在质疑国内特斯拉车主的“无知”。
因为缺乏第三方的认证，国内近期频发的特斯拉事件无法证实特斯拉车辆品质质量问题，但是，若真的是产品质量的本身问题，自然不会只在中国水土不服，国外有关特斯拉事故的也同样频发，与此同时，特斯拉还在软件上动了手脚，以至于触犯了挪威的法律，目前已有上万名车主起诉，特斯拉将再面临公诉并向车主赔偿。
据相关报道得知，特斯拉4月全球的销量环比3月跌了百分之四十三，在国内，环比下跌百分六十七，这数据截止目前，也是没有哪家车企能比的了。
以上所有，只为反驳题主的这段话：现在比亚迪的汉EVV受到了很大的质疑
至于特斯拉的某些技术，个人不予否认，在某些程度上而言，确实比比亚迪要好很多，但是比亚迪，作为一家年轻的国产汽车，其发展前景是不可预估，而且就目前的智能系统而言，中国有小米有华为有百度，他们如果和比亚迪强强联手，那特斯拉这一家独大的局面，想必也不会撑得住太久。
汉，也绝非是比亚迪的终点
