- 小萌加油靠谱吗？
- 双座丰田上市仅售1万元，不加油续航50公里，上班族的你会买吗？
- 2022虎年，初八，开工大吉，新的一年，你有哪些规划和目标？
- 今日13地又新增境外输入病例54例，你觉得疫情什么时候能结束？
小萌加油靠谱吗？
小萌加油是工商局注册的正规公司，还是靠谱的，小萌加油（宜都）能源有限公司成立于2021年1月13号，公司地址位于宜都市聂家河镇肖家岗村4-099号，其经营范围为：
道路货物运输（不含危险货物）；成品油零售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
小萌加油车并不是***。小萌加油车的模式类似滴滴平台，消费者可以在小萌配送平台上面，选购好所需要的汽油，然后一键下单，小萌后台就会自动根据下单去生成油品***购协议。
消费者是向国油进行***购的，然后国油就会把这笔订单发送到当地的公司，当地公司在配合承运合同的电子运单，司机就会帮助国油来完成这笔订单的配送任务。
双座丰田上市仅售1万元，不加油续航50公里，上班族的你会买吗？
这标题一开始都没看懂啊，搜索了一下才知道，原来题主说的是丰田的一个概念车。这个车叫i-Road，早在13年就发布了，1+1的座椅布局，还是个倒骑驴。
这车长2.35米，宽0.85米，说是两个座，后面的那个座形同虚设吧。看看这个图，前面一个大块头，后面想塞进去个成年人很困难。
最高时速45km，最大续航里程50km……单看这几个参数，跟国内的低速电动车相比根本没有优势嘛，国内这么多低速电动车，也没见有多少白领上班族买来代步啊。这种低速的电动代步车，大部分还是一些老年人在开，要不它怎么有个外号叫“老头乐”呢？
再说价格，这个电动车纯国产有可能买个一两万，如果丰田引进的话起码得三四万吧。这么个车要花这么多钱，那我还不如买个“老头乐”呢，倒骑驴还骑不惯。
当然丰田毕竟是丰田，也有自己的黑科技，叫“Active Lean”（积极侧倾），车辆能过弯时自动倾斜一定角度来抵抗离心力，保持稳定的行驶姿态。所以我们看到第二个图里面，这个车要歪倒的样子。
2022虎年，初八，开工大吉，新的一年，你有哪些规划和目标？
首先脑子有滴乱，颓废，负能量爆棚！规划是账还完，平平安安住进新房里。找个可以在家里做的副业，不影响照顾孩子的工作。实在不行，送外卖也行啊！反正今年就是特别缺钱啊，最好能换辆车，我那个车实在太破了！没有父母帮衬的孩子就是特别苦，加油吧！
今日13地又新增境外输入病例54例，你觉得疫情什么时候能结束？
我觉得疫情暂时应该结束不了。
1.首先除中国外的疫情正在爆发，尤其是美国、意大利等地方，每天增加的数量让人始料未及。
2.中国疫情本地控制的已经可以了，但是仍然有境外来华人员，而且有很多不配合隔离，甚至大闹机场，因为某些人的不配合，使得疫情控制的变数不断增加。
3.始终有瞒报的来华人员，像郑州毒王郭某鹏，和吃退烧药的黎女士等都属此列，让本来平静的空气一下子变得凝重许多。
4.还是有非常多的华侨留学生在想方设法回国，有个留学生周转好几个国家多架航班，花40万回国，这样的例子还不知道有没有，（不是攻击留学生，实事求是）担心的不是在飞机上的时候，专家解读是在登机的过程中会更容易感染。
无论是中国本土还是入境人员，如果按照程序做好隔离与防控，我相信光明会来的很早。
最后，中国加油，也希望不要再出现那么多无脑的人再出现扰乱防控。
我觉得疫情应该快结束了吧，因为好像我同学有个在蒙古上学的，说是5月份多开学，但具体时间我忘了[捂脸]，他们是确定了。
然后我们前天上课老师说，我们学校的教职工已经安排具体上班了。
而且不是说天气越热，***越容易杀死吗，现在天气逐渐回暖，所以疫情很快就会过去的。
作为中国公民，我为这样的情况出现很是担忧，我们在党中央的领导指挥部署下，我们万众一心众志成城，费了好大力气，我们用铁铮铮的生命和鲜血为代价，才换回了来之不易的今天胜利成果。可是别有用心的外国鬼子又在趁机添乱，设法往我国输送***。也有一小部分国人自私自利之心过重，不顾十四亿同胞姊妹的生死，也将***往国门里塞！我问问你们？还有良心吗？家里遭灾你出国门躲开，我们拼死拼活的抵抗换来了国家的安全局面，你又回家来捅刀子！你们是什么居心？！
我们坚决***家人和外鬼来破坏、蚕食、掠夺、抢占我们的胜利成果！坚决反对带***之人来祸害祖***亲！我们欢迎健康的亲人和友人来中国境内，我们的钟南山伯伯急需休息，李兰娟院士急需休息，我们的白衣天使急需休息，我们的军人、民警也要休整，我们的领导干部和志愿者的精力不是无限的！！！！
防范疫情输入不该简单限航而应该应该想方设法加强对乘客的筛查和隔离
建言 - 构筑两道境外防线，彻底阻挡疫情输入的同时恢复国际航班正常运营
近期持续不断的境外输入病例确实是给我国防疫带来了一定的压力，从3月底开始民航总局就一直实行五个一限航，而且至少要持续到5月底。我认为防范疫情输入不该简单限航而应该应该想方设法加强对乘客的筛查和隔离，限航会导致越来越多的怨气和压力积聚，像悬在上游的堰塞湖，国外感染人数与日俱增，如果现在不赶紧把未感染的公民接回来，将来的感染的越多麻烦越大，且限制公民回国也影响我们的国际形象。
未感染的海外公民都有回国的权利，他们都强烈希望恢复正常的航班频次。滞留海外的中国公民以留学生为主，国外学校都已停课又值暑期，现有约140万留学生大多渴望尽快回归祖国安全怀抱却一票难求，按目前的航班安排，每天仅有不到三千人有幸能飞回，数百万学生和家长们备受煎熬。限航也让本已遭受重创的民航业雪上加霜，更严重影响了国际间正常的经贸活动。
航班恢复的关键是要解决这两个问题：
1. 如何确保登机的乘客都未感染，即如何筛查和如何确保他们在登机前始终无任何危险接触？
2. 如何杜绝在飞机上交叉感染？如解决了这两个问题就既保障乘客和机组人员旅途中的安全，也保障广大国内民众的安全，自然化解了相关矛盾。
建议解决方案：在国境之外构筑两道境外防线以彻底阻断疫情输入。
第一道防线是在上飞机前的严密防控，具体这样做：
1、 由我国驻外领事馆在中国留学生集中的地方设立指定隔离点，招聘工作人员和志愿者进行管理，所有要回国的人员必须在这里密切监控下进行一段时间的集中隔离，严格检查确保他们不能接触到退烧药和止咳药，隔离期间不间断监测体征，并前后做至少两次核酸检测，没任何问题才允许登机。
2、 从隔离点到上飞机专车接送和全程监控。去机场前给所有乘客提供统一的防护装备并由专人指导监督检查，确保正确穿戴。登机前再进行一次消毒或换一套新防护装备。第二道防线是飞机上加强隔离和监控，具体可以***取以下措施：
1、 参考出租车上用的隔离塑料膜，将每个座位隔离。 这样也不需要间隔座，可充分利用运力。可以***用半封闭的隔离罩，参考《环球网》报道的便携式小帐篷
