为什么小鹏汽车保费高？
1、新能源车险市场的定价机制和风险评估体系不足：新能源汽车的保险市场尚处于发展初期，保险公司对于新能源车型的风险评估不够成熟，导致即使在无出险记录的良好情况下，保费也可能不降反升。
2、新能源车险赔付率高：新能源汽车特有的风险因素，如电池安全、充电设施损坏、自动驾驶技术相关的责任认定等，使得保险公司的赔付压力较大。此外，新能源车的维修成本较高且部分零配件供应相对有限，进一步推高了保险公司的赔付预期。
22年小鹏p5第一年保费多少？
1、首年保险费用除了必要的交强险外，再购买车损险、三者险（150万）等，费用在5500元左右；
2、随后的适用过程中，如果没有出现交通事故，那么车辆保险便会随年递减，第二年减少百分之十，也就是4950元左右。
车辆的保险费用，除了需要根据车辆自身去选择之外，还与地区有关，因此上述的保险费用只能作为一个参考，想要了解具体的数据，请到4S店咨询专业的保险人员。
小鹏p7电动车一年保险费多少？
小鹏P7需要交付的车辆保险费用大约是在5000元-8000元之间，首次保险需要收费全险的费用，包括交强险950元和商业险(车损险、三者险、乘车险等)，商业险的费用大约在6600元，因此首保需要交付的费用为7550元
9元油价时代，纯电动汽车不“香”吗？
已威马举例吧，每公里用车成本0.44元，月薪3千也能养得起，威马EX5用车成本解读
威马这个品牌虽然不如理想、蔚来、小鹏这几个造车新势力名气大，不过在新能源市场的红利期内，威马汽车这几年依然有不错的发展。旗下的威马EX5算是目前的代表作，很多人看好这款车，但不知此车的用车成本如何，今天我们就以威马EX5 2022款 改款 EX5-Z Pro全能版（下文简称为威马EX5）为例，解读一下此车的用车成本。
普通私家车每年的行驶里程在1~3万公里之间，为了方便后期计算，我们按照每年行驶2万公里来计算威马EX5所需的充电费用、保险费用和保养费用。
充电费用
通过对威马EX5的能耗实测，我们算出此车在拥堵路况下的能耗为19.8kWh/100km，在畅通路况下的能耗为13.3kWh/100km，在高速路况下的能耗为17.5kWh/100km，综合平均能耗为16.1kWh/100km，下面我们将按此真实能耗计算威马EX5消耗的电费。
现阶段买电动车的朋友，基本都有条件安装家用充电桩，但偶尔长途旅行或应急情况下也需要在外充电。目前家用电的价格为0.52元/度，公共充电桩处的价格为1.3元/度。每年行驶2万公里，按照1.5万公里用家用电补能，0.5万公里用公共充电桩补能计算，可算出综合充电成本约0.7元/度，2万公里所消耗的充电费用为2254元。
保险费用
如今新能源汽车的保险费用比传统燃油车的保费略贵一点，在购买交强险、车船税、车辆损失险、200万第三者责任险、不计免赔特约险、车上人员免责险的情况下，第一年总保险花费为6844元。今后只要出险频率不高，新能源车的保费也会像燃油车保费一样逐年下降，第三年将降至首年保费的70%左右。可算出三年总保费为17,110元，前三年平均每年保费为5703元。
保养费用
比亚迪、蔚来、特斯拉纷纷成立保险经纪公司，看中了什么？
新能源车商成立保险经纪公司对新能源汽车厂家来说好处多多：
一是解决保险公司对于新能源汽车收取保费较高的问题，通过经纪公司集体投保谈判增加保险议价权，解决此问题。
二是增加客户粘性，通过经纪公司的返点给于消费者售后保养券等待遇，提高车主与车企粘性。
三是保险经纪公司本是就是一本万利，只需人力成本，而又有现成稳定的客户条件，增加新能源车企的利润。
最后，我要说的新能源是后期的大方向，我们应该根据家里的实际用途来选择是燃油车还是新能源汽车。如果购买车辆仅仅为了简单地通勤需要，又有便利的充电条件的，可以选择纯电动汽车。如果以上下班通勤为主，但是有的时候要跑跑长途的可以选择混动车型，增程式和DMI都是不错的选择。如果经常性的要长途站的那么还是建议选择燃油车。
新能源车商成立保险经纪公司，我觉得有以下几种考虑：
第一，开拓保险业务市场
买过车的车主都知道买车就要买保险，每年这笔费用都不能省。尤其是新车，第一年费用比较高。如果有剐蹭等，第二年保费还会涨。前段时间不就有特斯拉车主保险第二年涨幅过万的新闻吗？
第二，增加客户对商家品牌的粘性
俗话说“近水楼台先得月”，众所周知，现在品牌的发展不仅仅只是卖产品，还会开发产品相关延伸服务，以增加客户对品牌的粘性和依赖性。因为客户信任品牌，也会信任延伸产品的质量和服务。
你觉得我说的有道理吗？可以在评论区留言讨论。
