海马汽车有快充口吗？
有。外观方面，海马汽车***用了全新的家族式设计语言寸格栅***用了点阵式设计，使新车的前脸气势十足。
大灯造型***用了时下最流行的分体式设计，内部的矩阵式LED光源十分具有辨识度，点亮之后效果非常不错。
尾部方面，新车的整体设计简洁大气。尾灯组***用了贯穿式设计。
海马新能源汽车是没有快充口的，将电量从0充到100是需要花费8个小时的。据了解，海马新能源目前在郑州市区已经布局了7000+台充电桩，主要分布在大型商场超市、写字楼、居民小区等人群密集场所，基本做到充电无死角，未来还将在商丘等地陆续布局建设充电桩，完善自己的充电网络，尽最大可能去解决纯电动汽车充电难的问题。
售价不足6万，海马爱尚360实力如何？
毁灭之前必然是疯狂，爱尚360这台车几乎是海马汽车毁灭之前的写照。
2019款-爱尚360预售价5.98-6.98万，价格在EV纯电动微型车中还并不算高，但是这台车综合品质真的有些低；车身尺寸3680*1550*1530、轴距2340mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，尺寸属于标准A00级微型车，车型***用五门的标准结构。
但是这台车只有四个座位，四座微车多为两门超微型车或者五门但是颜值非常高的微车，爱尚360的设计感很有些老年代步车的味道，颜值与同级竞品对比毫无竞争力可言；那么在颜值没有优势的前提下再减去一个座椅，这台车外在吸引力在哪？
作为电动汽车续航必须分析，全新爱尚的三个版本续航分别为：251、301、302公里，低配款是踩着补贴线测试出的结果，高配款两个版本实际续航也是基本相同，续航里程真的是有些短了；而且电池组整体质保时间只有8年或12万公里，在新能源汽车领域这一标准也是相当低的，重点是8年之内是否还能保证有足够时间的质保也有待商榷。颜值低、座椅少、续航短、质保时间段，这些都是硬伤，作为冷门品牌配置也很低，安全配置只有ABS EBD和前排两枚气囊；舒适配置高配也只用了皮革织物混用座椅和手动空调，这台车真的缺少吸引力，是否应该选择可以对比下面这台同级车。
能让爱尚360的面对C端市场必败的竞品-比亚迪E1
E1指导价5.99-7.99万，车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，同为微车但尺寸比爱尚360还要小一些，不过这台车是五门五座布局，实用性总会更高；安全配置与爱尚360相同没有优势，但是中高配至少多出了更节能的LED大灯，舒适配置也比较一般，但是F0由内而外至少颜值更高。
重点：E1所有版本的续航里程均为305公里，低配和次中配的实用性更高；动力电池使用比亚迪自主研发生产的磷酸铁锂电池技术也稍有领先，系统能量密度为160WH/KG属于行业高标准；且动力电池组提供8年和15万公里的整体质保，其次电池组内的储能电芯提供终身质保，用车后期不论车龄多久只要续航严重衰减则能免费更换电池，比亚迪在新能源领域的发展潜力有目共睹，所以选择这台车也无后顾之忧。
在价格相当的前提下，比亚迪E1比海马爱尚360颜值高、实用性强、电池质保时间长，让任何一位消费者同时面对这两台车会选择哪台呢？所以爱尚360没没有实力可言，前景一片渺茫。
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好车好价值得购买。老年代步车好点的还要6万呢，爱尚360造型独特，车头***用点阵式装饰，头灯组引入透镜，下方进气口设计进一步扩大，呈现“大嘴”的造型，整体看起来非常大气。侧身来看，车身尺寸方面，新车的车身尺寸提升至3680/1550/1530mm，轴距为2340mm，定位在一辆微型纯电动车，满足消费者的短途出行需求。
海马爱尚360是一款更智能的电动汽车，全黑内饰给人一种沉稳的感觉，而在配置上，海马致力打造高科技感驾驶座舱：10.1吋悬浮大屏、7吋全液晶仪表，支持双屏互动，搭载基于科大讯飞3.0技术的智能语音交互系统、海马Hi-control人机交互系统，四重逻辑交互（方向盘按键＋多媒体按键＋语音指令＋触摸按键）让驾控更轻松有趣。更配备有百度car-life手机互联、炫彩式一键启动、按键式电子换挡、皮质多功能方向盘、一体式运动座椅等越级配置。
爱尚360的动力系统全面升级，搭大功率为54马力（40千瓦）的永磁同步电机，峰值扭矩为140牛·米，配合容量34.05kWh的三元锂电池组，官方给出的综合工况下续航里程为302km，60km/h等速工况最大续航里程为352km。另外新车还搭载了电池低温预加热系统，满足不同季节的出行需求。
如题，毕竟我们看到的都是介绍的参数，但是本人2012年的时候入手了一辆海马爱尚，可以从这车的一些介绍给你去判断一下。海马爱尚2012版舒适款，当时入手裸车价4.5W，两厢车，排量1.0，使用的事海马自主的VVT4缸发动机，车辆于2018年转手，跑了6万公里，期间换了一副离合器片，一副刹车片，车门锁块6块，氧传感一根，刹车开关一个，主驾驶玻璃传送器一个。除了车门锁块爱出问题，还有就是刹车开关质量不好，引起加不上油的情况，其他的都属于正常磨损消耗，这几年的使用感觉就是国产车没有车黑们说的那样不经用，基本上没什么大毛病，只能说明在低端车市场上，国内车企的基本水平是有了，就是细节方面做得不好，噪音异响之类的问题还是有待提高。
海马车给我最不好的印象就是售后，由于市场普及率太低，更换配件很麻烦，一时贵，二是配件不好找，记得有一次被别的车小追尾，到售后站去换尾灯总成，报价800，包含啥工时费，说明乱七八糟的，而且没现货。结果自己到某宝上去找到了230元，然后一把螺丝刀几分钟自己就换好了。
以上说的都是个人对海马爱尚12款的用车体会，希望对你有帮助！
售价不足6万，悬浮大屏+智能语音交互，海马爱尚360实力如何？
海马这几年来对于新车布局远远没有想象的力度大，随着海马爱尚360这款车的公布，对于海马新能源汽车又把看官们拉回了相应的视线里面，从车辆的预售价格上面来说，这款车的价格只有5.98万左右的价格，从售价上面来说确实也不高的，作为爱尚升级版的车型来说，海马爱尚360又有何实力呢？
从车辆的外观上面来说，相对于老款车型来说前脸是有做升级改变的，前脸上面来说***用的是全包围式的中网，突出车辆蓝色的车标 ，当然符合目前新能源汽车的设计规范，对于车辆的实力主要还是看车子的续航，以及三电和调校的问题，在车辆的续航里程上面来说，这款车的续航里程最低配的251公里的续航，而高配的高功率版本的车型，续航里程在301公里左右的续航。
从车辆的质保上面来说是三年10万公里左右，这和同级别的车辆来说，并不占有优势，但是从车辆的空间上面来说，在A00级微型纯电动车，车型上面1550mm的宽带，对于家用买菜车来说，游刃有余的空间，悬架上面来看，此次海马爱尚360推出的三款车型均配备前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架，整体的舒适性来说还算可以的，当然也跟上了主流的车型。
整体上面来说，对于这样价位的车型来说，250到300公里左右的续航能够满足代步出行的需求，车辆空间上面来说也不算的是太过于拥挤，整体的性价比，如果是80分，及格的分数还是可以有的，至于这款车上市后，在市场上面会给人带来哪些惊喜和市场的表现，在这个百家争鸣的纯电动汽车市场里面，还是要拭目以待的。
